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Ich habe auch ein Original Ladegerät!
Wie alt ist die Batterie?
Hhm, da fällt mir so in Ferndiagnose keine Lösung ein! Aber vielleicht meldet sich noch jemand, der ähnliche Erfahrungen gemacht hat!
Du könntest mal testen was passiert wenn du die Zündung einschaltest bei angeschlossenem Ladegerät.
Wie alt ist das „originale“ Ladegerät ?
Du kannst auch die serienmäßig mitgelieferten Krokodilklemmen anstöpseln und das Ladegerät mal direkt an den Pluspol-Stützpunkt und an Masse anschließen und schauen, ob es dann lädt.
Moin
Ist bei meiner UGS genauso.
Erst Zündung an, dann Stecker rein.
Moment warten und dann Zündung aus.
Das Ladegerät sorgt dann dafür das die Steckdose nicht abgeschaltet wird.
Gruß
Gute Idee von hardlogi! 
Direkt am Pluspol unter der Sitzbank und an Masse klemmen. Dann sollten auch andere Ladegeräte funktionieren.
Das mit der Zündung muss ich mal ausprobieren, aber was müsste dann passieren?
Dann muss das Ladegerät einen Strom von 1-2 A bereitstellen und sollte auch dann laden, wenn es nicht CANBus-tauglich ist.
Das mit der Zündung muss ich mal ausprobieren, aber was müsste dann passieren?
Mit den Klemmen habe ich auch noch nicht probiert, werde ich morgen mal tun und melde mich dann wieder.
So wie es oblinskie oben beschrieben hat sollte es gemacht werden, steht so in der Bedienungsanleitung.
Bei ausgeschalteter Zündung wird die Buchse abgeschaltet und eventuell angeschlossene Verbraucher (Navi, oder so) können die Batterie nicht leer saugen.
Schaltet man dann die Zündung an wird die Buchse eingeschaltet und die Verbindung mit der Batterie hergestellt.
Das Ladegerät "überzeugt" dann die Bordelektronik die Buchse anzulassen wenn man die Zündung dann wieder ausschaltet.
Meine E4 Scrambler braucht das einschalten der Zündung seltsamerweise nicht, wenn ich das Ladegerät bei abgeschalteter Zündung anstecke wird die Batterie geladen.
Irgendwie "überredet" mein Ladegerät die Bordelektronik die Buchse einzuschalten.
Wenn man über die Krokodilklemmen lädt dann kann die Bordelektronik nicht dazwischen funken.
Meine E4 Scrambler braucht das einschalten der Zündung seltsamerweise nicht, wenn ich das Ladegerät bei abgeschalteter Zündung anstecke wird die Batterie geladen.
Ich glaube, so ist es bei meiner E3 auch.
Klingt wie ein Plan
. Es kann ja durchaus sein, dass die ECU einer E3 zum Einschalten der Buchse vom Ladegerät anders angetriggert werden muss als die einer E5 und es mit dem aktuellen Ladegerät einen "Generationenkonflikt" gibt.
Da könnte was dran sein 
Ich hatte noch das ältere graue BMW Ladegerät, das an meiner E5 nicht über Steckdose funktionierte. Mit dem neu gekauften schwarzen Gerät war dann alles o.k.
So, hab eben alles ausprobiert.
Anscheinend ist die Boardsteckdose das Problem, auch das einschalten der Zündung ändert nichts daran das kein Strom zur Batterie kommt. Es werden 0,0 Ampere angezeigt.
Mit den Klemmen angeschlossen funktioniert es einwandfrei, allerdings war die Batterie nach 5 Minuten auf 100 Prozent geladen, das kommt mir etwas komisch vor weil ich weiß dass die Batterie doch ziemlich leer war.
Wie alt ist die Batterie ?
Eventuell ist diese an ihrem Lebensende angekommen.
Um die Bordsteckdose selbst zu testen am besten einmal einen Verbraucher anstecken.
Z.b. ein Navi oder so. Bei eingeschalteter Zündung sollte das Gerät mit Strom versorgt werden.
Eventuell ist ja die Buchse selbst defekt, Kontakte korrodiert, Kabel gebrochen.
Klingt wie ein Plan
Das ist sicher auch möglich.
Da könnte was dran sein
Ich hatte noch das ältere graue BMW Ladegerät, das an meiner E5 nicht über Steckdose funktionierte. Mit dem neu gekauften schwarzen Gerät war dann alles o.k.
Ich habe hier das "alte" Ladegerät mit dem grauen Gehäuse und eine E4 - das funktioniert. Mehr kann ich hier nicht testen.
