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Ähnlich wie bei mir
Mr Minit und Konsorten ????? Ich glaube die kleben nur .
Das kannst du auch selbst machen .
Ich fahre nächste Saison mal nach CZ
Da gibt es noch richtige Handwerker ist für mich ein halbtags Trip und man kann wie früher drauf warten .
Oder zum Hersteller schicken.
Frage ob der Schuh den Aufwand lohnt????
a) schon erstaunlich, dass der rechte Stiefel am großen Zeh überhaupt keine Schaltverstärkung hat.
b) das sieht nicht aus, als ob das Leder angerauht wurde. Es sieht aus, als ob sich die dünne oberste Schicht löst. Sieht aus wie Kunstleder.
Stiefel Fabrikat und Neupreis ?
Alles anzeigenÄhnlich wie bei mir
Mr Minit und Konsorten ????? Ich glaube die kleben nur .
Das kannst du auch selbst machen .
Ich fahre nächste Saison mal nach CZ
Da gibt es noch richtige Handwerker ist für mich ein halbtags Trip und man kann wie früher drauf warten .
Oder zum Hersteller schicken.
Frage ob der Schuh den Aufwand lohnt????
Mr. Mint ist im Großraum Stuttgart nicht vertreten, die Filialen sind zu weit weg für eine persönlichen Übergabe.
a) schon erstaunlich, dass der rechte Stiefel am großen Zeh überhaupt keine Schaltverstärkung hat.
b) das sieht nicht aus, als ob das Leder angerauht wurde. Es sieht aus, als ob sich die dünne oberste Schicht löst. Sieht aus wie Kunstleder.
Stiefel Fabrikat und Neupreis ?
Alpinestars. Das Model ist schon ein paar Jahre alt, wird es nicht mehr geben. Neupreis war um die 3 Scheine (grün).
Muss zuhause mal schaun, ob es sich um Kunstleder handelt.
Dann zum Hersteller
Alpinestars repariert besser als jeder andere .
Reparieren wird wohl mit einem Schaltverstärkungsaufsatznähklebeteil am unkompliziertesten sein.
Dass die Vorh@ut dort abgeht, dürfte am Fehlen der Schaltverstärkung liegen.
Ja schade, ist aber schon ein schwaches Bild von einem Motorradstiefel.
Das stehen ja ganz normale Lederschuhe besser durch!
Es sei denn, Dein Schalthebel hat sehr scharfe Kanten.
Die Stiefel bestehen oft aus "Microfiber", einer Art synthetisches Leder. Das Zeug soll auch atmungsaktiv sein, aber mich hat es nicht überzeugt. Nach einer Saison habe ich diese Stiefel entsorgt. Seither habe ich nur noch Daytona-Stiefel gekauft. Die sind aus richtigem Leder und wenn mal was kaputt geht, dann schicke ich sie zum Daytona- Reparaturservice und ein paar Tage später sind sie wieder da.
Tom
Mit Schustern und nähen wäre ich eher zurückhaltend. Die evtl. Membran wird wie ein schweizer Käse und auch genau so regendicht. Da wäre kleben besser. Königklasse sicherlich der Hersteller.
Gruß Peter
P.S.: Ich nehm zur Zeit LOWA 5654 RENEGADE Work GTX Stiefel, die sind extrem robust und langlebig sowie dicht. Ein andersherum eingesetztes Schnürsenkelgummi sorgt dafür das es keine Schlaufen zum Hängenbleiben gibt. Außerdem kann man super und lange damit laufen.
Der Schalthebel ist schon gummiert. Vermutlich wirds wohl die Menge an Vorgängen sein, die deinem Obermaterial ans Leder ging.
Sofern die Stiefel noch in die Gewährleistung fallen, wird der Lieferant vielleicht reagieren.
Wenn nicht, viel Glück...
Einfach Panzertape dreimal drum drehen und fertig.👍
Lässt sich bei Bedarf jederzeit erneuern!😊
Einfach Panzertape dreimal drum drehen und fertig.👍
Lässt sich bei Bedarf jederzeit erneuern!😊
Ingo, das sagst gerade Du? 
Wenn schon Tape, dann bestimmt aus Carbon. 
Ingo, das sagst gerade Du?
Wenn schon Tape, dann bestimmt aus Carbon.
So was ähnliches gibt es, Hitzeschutzband
Haaaaaarald!😡
Ich wollte nicht direkt dekadent rüber kommen…….
Aber so ein bisschen Carbon schadet nie.
Falls es doch in DIY- Aktivitäten mündet, kann ich mit bestem Gewissen Kövulfix- Kleber empfehlen.
Kannst du auch bei „Otti“ machen.. Sie kann eigentlich alles.. Einfach anfragen… Verlässlich, ehrlich und weiss was sie macht.
