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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Hi,
solche Ferndiagnosen sind natürlich immer schwierig, aber ein metallisches "Klackern" ist in diesem Fall nicht normal.
Hast Du jemanden, mit dem Du das Lenkkopflager mal auf Spiel testen könntest? Dazu muss man das Moped über den Seitenständer vorne anheben und dann an der Gabel drücken und ziehen (idealerweise ohne Lenkungsdämpfer). Ansonsten Vorderbremse ziehen und das Moped in die Feder drücken. Wenn das Klackern auftritt kannst Du es Deiner Werkstatt zumindest vorführen. Ruhig auch mal eine andere Meinung einholen.
Tom
Bei manchen klappert auch das Entlüfterventil im Tank.
Oder es klackert von den Armaturen.
Wenn das Moped erst bei der Inspektion war dürfte es doch nicht am Lenkkopflager liegemn. Das wird laut Plan geprüft.
Gruß Dieter
Hi,
ich hatte auch mal so Geräusche an der Gabel ( GS Urban 2018 )
habe die Schrauben die das Gabelrohr klemmen nachgezogen
dann war Ruhe, ich hatte das Geräusch allerdings beim Abbremsen
kurz vor Stehen wahrgenommen ( z.b. Ampel )
Gruß Frank
Ja, die Scramblergabel scheppert, wenn du durch Schlaglöcher etc fährst.
Beiträge dazu findest du per Suchfunktion.
„Gabelklappern“ ? oder so
Ist doch die gleiche wie bei „Pure“ und meine Gabel klappert nicht.
Evtl. könnte es von der Bremsscheibe (schwimmed gelagert) kommen - hatte ich bei ungünstigen Verhältnissen schon mal bei meiner in die engere Wahl gebracht……..
Ist doch die gleiche wie bei „Pure“ und meine Gabel klappert nicht.
Evtl. könnte es von der Bremsscheibe (schwimmed gelagert) kommen - hatte ich bei ungünstigen Verhältnissen schon mal bei meiner in die engere Wahl gebracht……..
gleich ist sie nicht.
Die Gabel der Scrambler hat längere Standrohre und andere Gabelbrücken.
Ja, die Scramblergabel scheppert, wenn du durch Schlaglöcher etc fährst.
Haben sie da was zu E5 geändert? Bei meiner E4 Scrambler scheppert da gar nix.
Hallo zusammen, meine Scrambler Bj22 macht mir etwas Sorgen: Beim Überfahren von Bodenwellen oder Gullydeckeln kommt es mir vor, als wenn etwas in der Aufnahme des Lenkkopfes locker wäre. Es klackert metallisch, das war nicht von Anfang an. Ich war erst neulich beim 10000er Service, sie haben nichts festgestellt. Ist das bei der Scrambler normal? Oder bedenklich?
Danke für Eure Tipps!
Bei manchen klappert auch das Entlüfterventil im Tank.
Hier der Link zu Francos Tip: https://www.triumphbikes.de/bmw-ninet-tank…n-klackern.html
hatte das gleiche, bei mir war es ein lockeres Lenkkopflager…
habs nachziehen lassen und weg war es…
hatte das gleiche, bei mir war es ein lockeres Lenkkopflager…
habs nachziehen lassen und weg war es…
Das wäre ja ein Ding, so kurz nach der Inspektion! 😑
Bremsbeläge können auch klappern bei harten Bodenwellen
Das wäre ja ein Ding, so kurz nach der Inspektion! 😑
meine war/ist immer beim BMW-Fachhändler
Schon mal vielen Dank für die Ideen, woran es liegen könnte... und das klare Statement dass das nicht normal ist. Klar sind Ferndiagnosen schwierig... Ich vermute auch kein lockeres Lenkkopflager so kurz nach der Inspektion werde aber, sobald das Wetter passt, nochmal hinfahren.
Dachte erst das liegt an den "einfachen" Dämpfern die bei mir verbaut sind, aber auch bei denen sollte es nicht vorkommen.
Also nochmal in die Werkstatt, sicher ist sicher.
Meine hat nach dem vorletzten Reifenwechsel auch ein bisschen geklackert. Bei der Inspektion (30.000km) wurden der Gabelservice gemacht und neue Bremsbeläge eingebaut. Ich vermute, es lag an denen. Klackern weg.
hatte ich auch mal direkt nach einer Inspektion. Die Werkstatt war ratlos. Wurde alles zerlegt inkl. Gabel.Nix festgestellt. Danach wars weg.
.... im Forum gab es mal die Diskussion, dass die Ursache für das klackern, die Füllstandsanzeige des Tankes verantwortlich sein könnte... ist aber lange her...
Vielleicht fehlt eine Ventilfeder (Zug/Druckstufe Gegenfeder für Einstellstift/Ventil), dann schlägt der Einstellstift gegen den Tauchrohrverschluß. Dann Klackert es.
Es gab mal von BMW eine interne Info an die Händler bezüglich Gabelklappern. Ob das in dem Fall der Grund ist
