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Bei solch einer krassen Veränderung bleibt immer Irgendwas auf der Strecke...
Es geht nur um die Öhlins Racing Abteilung. Alles andere für die Straße bleibt eigenständig
Gruß
Rainer
Macht auch Sinn, die Heutigen MotoGP Bremsen steuern immer mehr die Dämpferfunktionen und Umgekehrt.
...und ich bin wieder auf die Überschrift des Fred reingefallen.
...und ich bin wieder auf die Überschrift des Fred reingefallen.
Hab die Fredüberschrift mal erweitert.
Also in einer Größenordnung von 370 Mio. Euro glaube ich nicht, dass es nur die Rennabteilung ist. Der offizielle Name der Firma ÖHLINS ist Öhlins Racing AB.
Angeblich für 405 Millionen US-Dollar, nach tagesaktuellem Wechselkurs circa 370 Millionen Euro, übernimmt das italienische Unternehmen Brembo S.p.A. 100 Prozent der Anteile am schwedischen Unternehmen Öhlins Racing AB.
Quelle: Motorradonline.de
Was bleibt denn auf der Strecke, wenn die Öhlins Aktien von Tenneco an Brembo verkauft werden? Mit der, und das meine ich nicht despektierlich, Schrauberbude des Herrn Öhlins, der mangels Marktangebot Fahrwerkskomponenten nach seinen gehobenen Ansprüchen für sich und einen eher überschaubaren Kundenkreis gebaut hat, hat die Firma doch schon lange nicht mehr viel gemein. Außer vielleicht den gehobenen Ansprüchen.
Was bleibt denn auf der Strecke, wenn die Öhlins Aktien von Tenneco an Brembo verkauft werden? Mit der, und das meine ich nicht despektierlich, Schrauberbude des Herrn Öhlins, der mangels Marktangebot Fahrwerkskomponenten nach seinen gehobenen Ansprüchen für sich und einen eher überschaubaren Kundenkreis gebaut hat, hat die Firma doch schon lange nicht mehr viel gemein. Außer vielleicht den
Sollte Brembo wirklich Öhlins komplett übernehmen, kann das nur von Vorteil sein, denn Tenneco hat in den letzten Jahren schon arg auf die Bremse getreten.
Gruß
Rainer
denn Tenneco hat in den letzten Jahren schon arg auf die Bremse getreten.
... - die wahrscheinlich von Brembo war....
Sorry Rainer, der musste sein. 
Tom
Also in einer Größenordnung von 370 Mio. Euro glaube ich nicht, dass es nur die Rennabteilung ist. Der offizielle Name der Firma ÖHLINS ist Öhlins Racing AB.
Angeblich für 405 Millionen US-Dollar, nach tagesaktuellem Wechselkurs circa 370 Millionen Euro, übernimmt das italienische Unternehmen Brembo S.p.A. 100 Prozent der Anteile am schwedischen Unternehmen Öhlins Racing AB.
Quelle: Motorradonline.de
Hallo Tom. Du hattest Recht. Brembo hat die ganze Firma übernommen
Gruß
Rainer
Ist mir aufgefallen, als ich den Kaufpreis gesehen habe. Das erschien mir - für die Rennabteilung alleine - doch etwas zu viel. Bin mal gespannt, wie sich die Übernahme langfistig auf die Preise und die Qualität von Öhlins-Komponenten auswirkt.
Tom
Vielleicht gibt es ja dann auch bald BYÖHL Federelemente!
Brembo ist ja schon mal kein Nasenbohrer! Hätte schlechter laufen können, denke ich.
Tenneco hat übrigens schon vor Jahren den deutschen Auspuffhersteller Heinrich Gillet übernommen und stellt seitdem die Auspuffanlagen für die GS her. Soweit ich weiß, erfolgt die Produktion der Auspuffanlagen für die GS heute in Polen. Bis zur 1150er stand noch der Firmenname Heinrich Gillet/Edenkoben auf der Auspuffanlage der GS.
Jonni
