Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Ich bin mir nicht sicher ob beim Motorrad 3 Rücklichter zulässig sind.
Beim Auto ist das ja Standard.
Da an unserer nineT kein separates Bremslichtkabel existiert kann man sich bei den 3 in 1 Blinkern den Anschluss der Rücklichtkabel sparen.
Ich glaube das sieht eher nach Disco aus
wenn du nach dem Blinkvorgang wieder rote Blinker hast die leuchten.
Aber versuchen kannst du es ja erst einmal, vielleicht ist ja das Gegenteil der Fall
und es sieht vielleicht sogar richtig gut aus. 
Einerseits ist das Geschmackssache, ich bin kein Fan dieser 3 in 1 Lösungen.
Andererseits kann es sein dass nur entweder 1 oder 2 Rücklichter zulässig sind.
In dem Fall müsste man das originale Rücklicht stilllegen oder abbauen.
Willst du das originale Rücklicht behalten sind "klassische Blinker" die einfachste Lösung.
PS: gerade noch einmal nachgeschaut.
6.4.1 Bremsleuchte Anzahl eine oder zwei
6.7.1 Schlussleuchte Anzahl eine oder zwei
es ist also NICHT zulässig drei Rücklichter / Bremslichter zu haben
https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2013:166:0055:0087:DE:PDF
Bei der 1250 GS mit dem Lichtpaket, hast du anstelle der normalen Blinker 3 in 1.
Zusätzlich leuchtet beim bremsen das Rücklicht.
Aber das normale Fahrlicht macht es nicht mehr.
So wie Franco es schon sagte.
Haben diese Blinker denn eine E Nummer?
Gruß
Rainer
Haben diese Blinker denn eine E Nummer?
Gruß
Rainer
Ja, haben sie.
Ich hatte diese Idee mit einem anderen Bike vor 15 Jahren auch schon. Damals hatte ich mir ein Rücklicht, das in den Heckbürzel integriert war, dran gebaut. Sah sehr schick aus. Allerdings waren diese LEDs so schwach, dass das Rücklicht, besonders bei Regen, vom nachfolgenden Fahrzeug kaum wahrgenommen wurde. Sowas ist mir aber einfach zu riskant. Daraufhin wollte ich das Rucklicht mit ein paar Kellermännern aufwerten. Allerdings sagte mir der Mann beim TÜV - da habe ich nämlich zuerst nachgefragt, dass die Anzahl der Rücklichter auf 2 begrenzt sei. Also kam der Bürzel wieder weg und die Kellermänner alleine dran. Schade. 200 Öcken für'n Arsxh.
Tom
Du fährst eine E4 ?
Was genau gefällt dir an dem originalen Rücklicht ?
Das du es behalten möchtest oder willst du einfach das Heck beibehalten ?
Ich sehe dauernd GSsen, wo die Blinker und die Rückleuchte beim Bremsen aufleuchten.
Hab gedacht, das sei original und mich auch schon gewundert.
Verstehe gar nicht, warum fas beim Motorrad nicht erlaubt ist. Ist doch ein Sicherheitsaspekt!
Ich sehe dauernd GSsen, wo die Blinker und die Rückleuchte beim Bremsen aufleuchten.
Hab gedacht, das sei original und mich auch schon gewundert.
Verstehe gar nicht, warum fas beim Motorrad nicht erlaubt ist. Ist doch ein Sicherheitsaspekt!
#7
Ich sehe dauernd GSsen, wo die Blinker und die Rückleuchte beim Bremsen aufleuchten.
Hab gedacht, das sei original und mich auch schon gewundert.
Verstehe gar nicht, warum fas beim Motorrad nicht erlaubt ist. Ist doch ein Sicherheitsaspekt!
Gibt es alternativ von BMW bei der 1250
Gibt es alternativ von BMW bei der 1250
Ja, aber wenn es doch nicht erlaubt ist!?!
Ja, aber wenn es doch nicht erlaubt ist!?!
Es ist erlaubt, dass das Bremslicht als 3. Bremsleuchte mit angeht, wie beim PKW auch.
Nur darf das Rücklicht / Fahrlicht nicht mehr leuchten, wenn du die 3 in 1 dran hast, da nur max. 2 Rücklichter erlaubt sind.
Seitdem BMW die 3-1 Blinker an den S1000 verbaut, gibt es diese Alternative wohl an der GS. Sehe auch dauern welche.
Du fährst eine E4 ?
Was genau gefällt dir an dem originalen Rücklicht ?
Das du es behalten möchtest oder willst du einfach das Heck beibehalten ?
Ich fahre eine R NineT E5 von 2022.
Das Heck will ich kürzen und den KZH von Evotech Performance montieren. Bei dem kann man die originalen Blinker/Lichter wieder benutzen.
Eigentlich ist das ein Kompromiss... die Lösung von Classicbike Raisch LED Stripes und HeckWeck war mir einfach zu teuer.
Ich fahre eine R NineT E5 von 2022.
Das Heck will ich kürzen und den KZH von Evotech Performance montieren. Bei dem kann man die originalen Blinker/Lichter wieder benutzen.
Eigentlich ist das ein Kompromiss... die Lösung von Classicbike Raisch LED Stripes und HeckWeck war mir einfach zu teuer.
Dann behalte die 3 in 1 und hole dir diesen hier.
Gut und günstig.
Da gibt es nichts zu meckern, der KZH ist zwar im Gegensatz zu Rizoma und Co. nicht aus Edelstahl oder Alu sondern aus Stahl, aber 1a gepulvert. Da rostet oder gammelt garnichts. Eine Kennzeichenbeleuchtung ist auch dabei. Die hatte ich schon an allen Japan Bikes.
