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Die Angabe 6 A ist völlig irreführend und irrelevant und kann so nicht bewertet werden.
Bei einer Starterbatterie zählt der CCA, der Kaltstartstrom, und der muss für eine BMW mindestens 100 A betragen bis runter auf 0 Grad Celsius. Jede als Starterbatterie angebotene hat den CCA im Datenblatt ausgewiesen, bitte schau mal nach.
P.S.: Du meintest "6 Ah" und nicht "6 A", oder wie ?
Ich habe die JMT LTM21 mit 72 Wh eingebaut und bin sehr zufrieden damit.
Ich habe die JMT LTM21 mit 72 Wh eingebaut und bin sehr zufrieden damit.
http://www.batteriedienst24.de/motobikes/3226…a7481113b0b.php
hast du schon Erfahrung bei Temperaturen um die 0grad machen können?
hast du schon Erfahrung bei Temperaturen um die 0grad machen können?
Da kann ich nichts dazu sagen, da ich Schönwetterfahrer bin und meine Zulassung vom Motorrad von März bis November ist.
Frag aber mal bei MaT5ol nach, der hat sie mir empfohlen und er fährt das ganze Jahr.
Wenn Du bei Temps unter +5° nicht startest, würde dann sicher auch die kleinere der beiden genügen.
Beim Rainer, einem unserer Forumssponsoren, gibt es „Diese“ hier.
Wenn es bei mir soweit, dann ……
Hi,
ich habe die HJP21-FP 12 V , 72 WH ,360 A
seit letztem Jahr ca. Mai eingebaut, war jetzt
in den franz. Alpen unterwegs war hier und da kälter
aber nicht unter 5 °
Die Batterie zieht gut durch und über Winter habe
ich kein Ladegerät dran und auch nicht nachgeladen
bin zufrieden
ich habe lieber den Aufpreis zur kleineren bezahlt
Gruß Frank
Bei Temp <5 C kann es helfen, die Li-Batterie „vorzuheizen“ = einen grösseren Verbraucher einschalten, damit sie Strom liefern muss. Danach zieht der Anlasser leichter durch. Nachdem aber die schlaue Steuereinheit die Verbraucher wie zB H4-Licht ausschaltet, wenn der Motor nicht läuft, ist das manchmal nicht so einfach.
Weiß jemand, ob die Heizgriffe warm werden, wenn man nur die Zündung einschaltet?
Ich klemme da immer einen 12V-Campingfön an. Macht doppelt warm 👍🤭
Beim Rainer, einem unserer Forumssponsoren, gibt es „Diese“ hier.
Wenn es bei mir soweit, dann ……
das ist auch die Stärkere
Alles anzeigenHi,
ich habe die HJP21-FP 12 V , 72 WH ,360 A
seit letztem Jahr ca. Mai eingebaut, war jetzt
in den franz. Alpen unterwegs war hier und da kälter
aber nicht unter 5 °
Die Batterie zieht gut durch und über Winter habe
ich kein Ladegerät dran und auch nicht nachgeladen
bin zufrieden
ich habe lieber den Aufpreis zur kleineren bezahlt
Gruß Frank
Danke , ich werde auch die Stärkere nehmen. Da bin ich save und auf die Lebensdauer gerechnet sind die Mehrkosten auch vernachlässigbar
bei eingeschalteter Zündung das Fernlicht oder Lichthupe betätigen dann geht das Abblendlicht an
ist nicht von mir (Quelle = Anleitung)
Kann man auch tauschen, wenn die originale keine 2 Jahre alt ist 😜
Batterie Shido Lithium LTX14-BS / YTX14-BS,
12V|CCA:240A (150x87x145mm)
Hab die hier im Blick:
Hab die hier im Blick:
https://www.biketeile-service.de/de/elektrik/ba…1fpskyrich.html
Die habe ich kürzlich verbaut, kann ich empfehlen. Startet gut bei morgendlichen 10*.
Das war bei der JMT. HJTX14H-FP nicht der Fall, zu schwach!
Kann man auch tauschen, wenn die originale keine 2 Jahre alt ist 😜
Batterie Shido Lithium LTX14-BS / YTX14-BS,
12V|CCA:240A (150x87x145mm)
Habe ich ebenfalls in meiner RnineT verbaut, ebenso entsprechende Typen der Marke in weiteren 2 Motorrädern und einem 50er Roller, die Älteste davon wurde bereits im Mai 2015 verbaut und funktioniert noch immer tadellos. Erhältlich bei Polo, mit etwas Glück bei entsprechenden Aktionen mehr als günstig zu erstehen!
