Koso Zenith LED Scheinwerfer

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    Das mit dem Kodieren scheint auch nicht so einfach zu sein. Zumindest für mich. Ich habe mir ein UniCarScan BT Diagnoseadapter 2100 gekauft und die Motoscan-App installiert. Das Fahrzeug wird in der Lite-Version erkannt. Laut der Homepage von Motoscan soll bei meiner K23 ein Steuergerät Zentrale Fahrgestellelektronik ZFE vorhanden sein, bei dem man unter Kodierungen die verschiedenen Lampentypen von Glühlampe auf LED umstellen kann. Leider zeigt die App bei mir kein ZFE an. Die anderen Steuergeräte sind vorhanden. Kann da Jemand weiterhelfen? Die Hotline von Motoscan war heute nicht besetzt.

    Zitat von Wums

    Ich interessiere mich auch dafür, bin nun aber etwas verwirrt, denn Irgendwo hatte ich gelesen, dass nur die Standlichtbirne überwacht sei.
    Kann mich da jemand aufklären?
    ist das EUx Abhänhig?

    Die E3 sind wohl etwas unempfindlicher und geben weniger Störungsmeldungen.

    Bei den E4 werden alle Beleuchtungen überwacht, Scheinwerfer (Abblendlicht/Fernlicht/Standlicht), Rücklicht/Bremslicht/Kennzeichenbeleuchtung und die Blinker.

    Zitat von Snoopys007

    Mit welcher App kann man denn die SW bei der K23 kodieren?

    Imho nur mit der BimmerUtility-App in Verbindung mit dem MHD/Thor-Adapter. Bei letzterem aufpassen, dass er auch D-Can unterstützt!
    Und die I-Stufe muss relativ aktuell sein, da 2017 noch kein LED-SW vorgesehen war. I-Stufe aktualisieren geht wiederum nur mit PC, ICOM und Esys bzw. Ista und aktuellen Daten (Psdz-Daten). Ist tatsächlich nicht ganz einfach, da es für die E4 noch keine "fertige" Lösung gibt.

    Zitat von Karsten

    Meine vorherigen Skizzen sind nix.

    Es muss schon als Vorwiederstand gedacht sein.

    Nein, du darfst keinen Vorwiderstand (= in Reihe) einbringen. Damit reduzierst die die Versorgungsspannung der LED, das geht gar nicht. Um zusätzlichen Strom zu verbrauchen, mußt du die Lastwiderstände parallel zur LED schalten.

    Und obacht: die Widerstände werden heiß!

    - Boxern seit 1987 -

    Also laut telefonischer Auskunft vom Motoscan-Support gibt es bei der K23 kein Steuergerät Zentrale Fahrgestellelektronik ZFE. Deshalb ist mit keiner Software eine Umkodierung möglich. Bei dem Vorgängermodell ging das wohl noch. Also bleibt nur der Einbau von einem oder mehreren Widerständen übrig. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies nicht schon Jemand hinbekommen hat. Die Frage ist ja eigentlich nur, welche Art von Widerstand muss wo und auch wie eingebaut werden.... Wie gesagt, ich könnte das dann auch gerne ausprobieren und weitergeben.

    Zitat von Snoopys007

    Also laut telefonischer Auskunft vom Motoscan-Support gibt es bei der K23 kein Steuergerät Zentrale Fahrgestellelektronik ZFE. Deshalb ist mit keiner Software eine Umkodierung möglich. Bei dem Vorgängermodell ging das wohl noch. Also bleibt nur der Einbau von einem oder mehreren Widerständen übrig. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies nicht schon Jemand hinbekommen hat. Die Frage ist ja eigentlich nur, welche Art von Widerstand muss wo und auch wie eingebaut werden.... Wie gesagt, ich könnte das dann auch gerne ausprobieren und weitergeben.

    Es geht. Hab' mir bei RS2E den Fehlercode (Lampe im Display) rauscodieren lassen.

    Keine Fehlermeldung mehr.
    Gruß Udo

    Ich will mich mal kurz einmischen. Bei der E5 ist das Lampengehäuse hinten offen für einen großen Kühlkörper.
    Von daher scheint mir das Rauscodieren der Fehlermeldung deutlich besser, als noch viel Wärme produzierende Widerstände zu verwenden

    Zitat von Helmut

    Ich will mich mal kurz einmischen. Bei der E5 ist das Lampengehäuse hinten offen für einen großen Kühlkörper.
    Von daher scheint mir das Rauscodieren der Fehlermeldung deutlich besser, als noch viel Wärme produzierende Widerstände zu verwenden

    Helmut, die E5 hat doch den Kühlkörper, um die Wärme ihrer eigenen LED abzuführen. Also keine Glühbirne mehr.

    - Boxern seit 1987 -

    Zitat von hardholgi

    Helmut, die E5 hat doch den Kühlkörper, um die Wärme ihrer eigenen LED abzuführen. Also keine Glühbirne mehr.

    Ich meine ja auch, wenn man eine LED bei E3/4 einbaut. Ich will damit nur sagen, daß man unnötige Wärmeentwicklung bei so einem Umbau vermeiden sollte, da eben keine großen Kühlkörper verbaut sind

    Zitat von Snoopys007

    Hallo Justus, sieht auch sehr gut aus. :)
    Ich habe jetzt das Problem, dass ich leider die Standlicht-Fehlermeldung im Display habe. Der Scheinwerfer funktioniert sonst super. Ich habe auch schon mehrere Widerstande und Adapter ausprobiert, so wie es auch hier im Forum an mehreren Stellen diskutiert wurde. Bei mir leider ohne Erfolg.... ;(
    Wie hast du deinen Thunderbold angeschlossen? Vielleicht funktioniert das bei dem Xenith ja auch. Vielleicht kann mir ja Jemand helfen.... Grüße

    Also ich habe bei meiner E4 den Thunderbolt eingebaut und musste auch mehrere Adapter testen, bis keine Fehlermeldung mehr angezeigt wurde.

    Schlussendlich funktioniert es bis heute mit diesem Adapter:

    https://www.amazon.de/dp/B07C5W4ZNG?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1&tag=ninet-forum-21 [Anzeige]

    Falls du diesen noch nicht getestet hast, probiers mal damit.

    Gruss Tristan

    Zitat von tristanus

    Also ich habe bei meiner E4 den Thunderbolt eingebaut und musste auch mehrere Adapter testen, bis keine Fehlermeldung mehr angezeigt wurde.

    Schlussendlich funktioniert es bis heute mit diesem Adapter:

    https://www.amazon.de/dp/B07C5W4ZNG?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1&tag=ninet-forum-21 [Anzeige]

    Falls du diesen noch nicht getestet hast, probiers mal damit.

    Gruss Tristan

    Da kann man rückwärts rechnen:
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    Fernlicht (HB) 0,53A = 22,6 Ω - 6,4 W
    Abblendlicht (LB) 0,82 A = 14,6 Ω - 9,8 W

    Zitat von Helmut

    Ich meine ja auch, wenn man eine LED bei E3/4 einbaut. Ich will damit nur sagen, daß man unnötige Wärmeentwicklung bei so einem Umbau vermeiden sollte, da eben keine großen Kühlkörper verbaut sind

    Verstehe. Völlig richtig, Helmut. Das meinte ich in Beitrag #67 mit „die Widerstände werden heiß“.

    - Boxern seit 1987 -