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siehe
das hört sich schon mal richtig interessant an. Ein Retro/Classic Naked Bike mit dem 1800er Motor.
Auch das Hinterrad mit der beweglich montierten Schwingenaufnahme und ohne viel "Überbauten" über dem Hinterrad sieht sehr interessant aus.
Ich bin gespannt, wie sie das Teil hinbekommen, auch das mit der Schräglagenfreiheit, welche ja bei der R18 gruselig ist.
Hinterrad mit der beweglich montierten Schwingenaufnahme und ohne viel "Überbauten" über dem Hinterrad sieht sehr interessant aus.
Alleine diese Detailfoto sagt, so wird es in Serie niemals kommen. Unbezahlbar. Aus dem Vollen gefräste Bauteile.
Naked mit 300kg? Das haben andere nicht mal mit Fahrer on Board 😉
Der Motor ist einfach schon per se viel zu groß für irgendwas, was ICH gerne fahren würde. Habe keinen Bock auf so einen Schiffsdiesel...
Schiffsdiesel................
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Es geht ja erstmal um einen Prototyp für die Concorso d’Eleganza. Solche Prototypen gab es ja auch für die R18 und die Racer.
Schaun wir mal wie dann evtl später das Serienmodell aussieht
Leider blieb bei der Serie oft nicht viel davon über.
Denke, die Racer wäre weitaus besser gegangen allein mit Übernahme vom Daytona-Lack des RSD-Prototyps.
Leider blieb bei der Serie oft nicht viel davon über.
Denke, die Racer wäre weitaus besser gegangen allein mit Übernahme vom Daytona-Lack des RSD-Prototyps.
Naja es werden deutlich mehr Mopeds neu lackiert, als Autos.
Daran sollte es also nicht scheitern.
Wenn du dein Bild mal mit der Racer vergleichst, finde ich ist die Racer in deinem Bild aber deutlich zu erkennen.
Dass BMW den Höcker von der 9T nimmt und kein komplett neues Heck enwickelt dürfte klar sein.
Dass die Gabel und das Federbein nicht im Serienbike zu finden ist genauso klar.
Die Fußrasten und Hauben gab es im Zubehör.
ESD und Komplettanlagen gibt es ohne Ende.
Wie gesagt, dein Bild ist für mich von der Racer nicht weit entfernt.
Nur hätte man sie so in den Laden gestellt, hätte sie noch 90% weniger Käufer gefunden.
Der Preis der Preis............
Der Schiffsdiesel passt sicher auch in andere Modelreihen.
Vielleicht freuen sich die GS Fans bald über einen halben Liter Zugewinn und die olle RT kriegt endlich einen angemessen Antrieb. 
Der Schiffsdiesel passt sicher auch in andere Modelreihen.
Vielleicht freuen sich die GS Fans bald über einen halben Liter Zugewinn und die olle RT kriegt endlich einen angemessen Antrieb.
Und über einen Doppelzentner Gewichtszuwachs..
Nicht für jeden GS Fahrer kriegsentscheidend, sonst würden nicht soviele mit 3 Zimmer-Küche-Bad und sämtlichen
Wunderlich Klimbim an Biergartenzusatzbeleuchtung rumfahren.
Oh, keine Sorge von wg. drei Zimmer Küche Bad, wenn ich mit den Kumpels unterwegs bin, hab ich Kaffee und irgendwas (Selbst-) Gebackenes für alle dabei. Übrigens auch im Tankrucksack auf der nineT.
Kaffee in der Thermoskanne.
Aber ich bin gedanklich hart an der Makita Akku Kaffeemaschine dran, dann aber eher auf der GS:
Auf Mehrtagestouren wäre das Teil die adäquate Lösung des Kaffeeproblems 
Oh, keine Sorge von wg. drei Zimmer Küche Bad, wenn ich mit den Kumpels unterwegs bin, hab ich Kaffee und irgendwas (Selbst-) Gebackenes für alle dabei. Übrigens auch im Tankrucksack auf der nineT.
Kaffee in der Thermoskanne.
Aber ich bin gedanklich hart an der Makita Akku Kaffemaschine dran, dann aber eher auf der GS:
https://www.makita.de/product/dcm501.htmlAuf Mehrtagestouren wäre das Teil die adäquate Lösung des Kaffeeproblems
Der Schiffsdiesel passt sicher auch in andere Modelreihen.
Vielleicht freuen sich die GS Fans bald über einen halben Liter Zugewinn und die olle RT kriegt endlich einen angemessen Antrieb.
Die RT ist mit dem 1250er Boxer gut motorisiert und einem erfahrenen Treiber zu so manchen Schandtaten fähig. Sie hat den Vorteil, von fast allen anderen Bikern unterschätzt zu werden, daher macht es auch sehr viel Spaß, sich an diese heranzupirschen und dann zu vollstrecken.
Ich fände einen Roadster mit dem R18
Motor endgeil. 
Hab halt nur Angst, das die den
designmäßig wieder verkacken. 
Vielleicht sollten sie Markus Lüpertz aus dem BMW Designerbüro verscheuchen.
Aber der Zug ist wohl abgefahren. Nun bleibt nur noch abzuwarten, was die mit dem Schiffsdiesel alles anfangen.....
Die RT ist mit dem 1250er Boxer gut motorisiert [...] daher macht es auch sehr viel Spaß, sich an diese heranzupirschen und dann zu vollstrecken.
Kenn ich von der Rennleitung 😬🙄🤷♂️
Ich fände einen Roadster mit dem R18
Motor endgeil.
Hab halt nur Angst, das die den
designmäßig wieder verkacken.
Die R18 steht jetzt schon wie Blei in den Schauräumen. Kann mir schwer vorstellen, dass Bmw sich da noch weiter aus dem Fenster lehnt.
BMW wird die noch vielfach bei Händlern rum stehenden R18 ins Werk zurück holen und die Motoren für das Neue Modell nehmen……..
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