Hallo zusammen,
Weiss jemand ob die komplette Gabel von der Urban in die Classic ohne große Änderungen (Plug & Play) passt?
Komplett = inkl. Gabelbrücke
Grüße, Sven
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Hallo zusammen,
Weiss jemand ob die komplette Gabel von der Urban in die Classic ohne große Änderungen (Plug & Play) passt?
Komplett = inkl. Gabelbrücke
Grüße, Sven
Glaube die haben verschiedene Durchmesser, oder etwa nicht?
Klassik ist doch USD und UGS hat eine downsideup-Gabel. Warum sollte man das tun ?
Die USD-Gabel der Classic hat radial verschraubte Bremssättel, die anderen Modelle haben axial verschraubte Sättel, also müssten die Sättel getauscht werden, nix pnp.
Wenn man die Gabel komplett wechselt (inkl. Gabelbrücken), dann geht das.
Und wie machst du dann die Bremssättel fest?
Gruß
Rainer
Und wie machst du dann die Bremssättel fest?
Gruß
Rainer
Komplett ist Komplett.
Glaube die haben verschiedene Durchmesser, oder etwa nicht?
Schon klar. Telegabel vs. Upsidedown
Sind denn die Lenkkopflager unterschiedlich?
Guten Abend, Motorrad Senger aus Rüsselsheim verkauft gerade eine komplette Gabel mit Zangen.
Zu finden bei Kleinanzeigen.
Grüße Detlef
Klassik ist doch USD und UGS hat eine downsideup-Gabel. Warum sollte man das tun ?
Umbau zur GS
Sind denn die Lenkkopflager unterschiedlich?
Nein, der Vorderrahmen ist bei allen gleich (außer E3 (Lenkkopfwinkel ist anders, würde aber auch passen).
Nein, der Vorderrahmen ist bei allen gleich (außer E3 (Lenkkopfwinkel ist anders, würde aber auch passen).
Dann bau mal den Racer Verkleidungsträger, ohne Bastelei, an den Rahmen der Classic.
Dann bau mal den Racer Verkleidungsträger, ohne Bastelei, an den Rahmen der Classic.
Meine Güte, wo von reden wir? "Classic" und "UGS". Immer hat hier einer einen unsachlichen negativen Einwurf.
Ja klar, und Deine Einwürfe passen ja auch exakt zur Fragestellung "ohne große Änderungen - plug and play"
Letztenendes kann man wohl auch 'ne Harley-Gabel mit 'ner NineT verheiraten, aber derartige Orgien waren eben gerade nicht die Fragestellung