Batterie immer wieder entladen + glimmende LED Rückleuchte und Kennzeichenleuchte

Zitat von MW77

Hallo Pase.89,

das mit dem glimmenden Blinker hinten links hatte ich auch mal kurz als ich versucht habe, mittels Saito Pro Charger von Louis und dazu gebasteltem Stecker, über die Steckdose zu laden. Mir wurde erst später, dank dieses Forums klar, daß die Bordelektronik die Steckdose nach einer gewissen Zeit abschaltet. Über die Bordsteckdose laden geht also nur mit dem BMW-Ladegerät, da dieses dazu führt, daß die Bordsteckdose aktiviert bleibt.

Was ich sagen wollte: Das Glimmen hatte ich nur über die Dose mit Saito. Die Batterie war auch zu dem Zeitpunkt schon platt.

Ich werde es Morgen Vormittag nochmal checken.

Habe seit dem eine neue Batterie und auch schon die Blinker umgebaut - vielleicht lag es auch daran denn die vorher verbauten LED-Blinker hatten Kabelmacken. Außerdem lade ich aktuell nur noch über die Pole unter Sitz und am linken Zylinder.

Gruß

Micha

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Hi Micha,

ich lade tatsächlich nur über das originale BMW-Ladegerät, hab ich damals zur Rninet mit dazu bekommen. Habe bis zum jetzigen Zeitpunkt auch immer nur über die Steckdose geladen, nehme den Tipp hinsichtlich des direkten Ladens über die Pole gerne mal mit auf 👍

Zitat von MW77

So, heute nochmal gecheckt.

Habe ja seit Nov. eine neue Batterie und neue Blinker verbaut. Habe heute nochmals mit dem Saito Pro Charger über die Bordsteckdose versucht zu laden.

1. Die Dose wird nach einer Minute von System deaktiviert (was wir ja vorher bereits wussten).

2. Glimmende Blinker hatte ich jetzt nicht. Wahrscheinlich war es tatsächlich das ranzige Kabel am Blinker damals oder die platte Batterie.

Gruß

Micha

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Danke für den Input, vielleicht hilft dies auch anderen bei Problemen in der Zukunft 👍

Ich werd morgen mal meine Standlichtbirne wechseln und parallel mal die Spannung erneut prüfen.

Meine Hoffnung ist, dass es am Ende die Standlichtbirne war 👍

Zitat von Pase.89

Danke für den Input, vielleicht hilft dies auch anderen bei Problemen in der Zukunft 👍

Ich werd morgen mal meine Standlichtbirne wechseln und parallel mal die Spannung erneut prüfen.

Meine Hoffnung ist, dass es am Ende die Standlichtbirne war.

So die Birne kam nun endlich an. Hab das gute Stück auch gleich verbaut. Hab mein Multimeter allerdings gerade verliehen und dementsprechend konnte ich die Spannung heute nicht messen.

Allerdings ist das Motorrad angesprungen. Allerdings fühlt sich das immer so an, als wäre nicht genügend Saft auf der Batterie, ich kann mir aber mittlerweile vorstellen, dass dieser „schwere“ Startvorgang einfach normal bei der Rninet ist.

Wie ist das bei euch so?

Kleiner Nachtrag: Habe mir gerade ein YouTube Video angesehen, bei dem eine RnineT mit dem Motoscope Tacho gestartet wurde. Meine springt nahezu identisch an, dementsprechend ist das vermutlich einfach normal 😅

Zitat von MW77

Moin, das träge Anlaufen des Motors ist bei meiner auch so. Als wenn der Anlasser immer erst über so'n Berg rüber muss...

Gruß

Du hast das besser formuliert als ich, aber genauso ist es bei mir auch. Habe ich bisher noch nicht gekannt, weder bei den 690er Eintöpfen noch bei der 1290 Superduke, aber dann bin ich natürlich beruhigt 😅