Moin Schrauber und Motorenversteher....
Liege ich richtig in der Annahme, dass die Aufgabe des Lichtmaschinenkeilriemens einzig und alleine darin liegt die Lma anzutreiben und damit die Batterie zu laden und das ein Versagen desselben einfach in einem absterbendem Motorrad ohne weitere Folgeschäden resultiert??
Der Austausch bei 40tkm ist folglich eine rein präventive Vorsichtsmaßnahmen ohne die dramatischen Folgen wie bei einem gerissenen Steuerzeitenzahnriemen...?