Alles anzeigenEine Pure ist schon ab Werk schön, die braucht man nicht schöner machen !
Und randübeln braucht man an eine Pure auch nichts, weder einen Drehzahlmesser noch einen Flyscreen.
Ich kauf mir doch auch keinen Porsche GT2 RS und bau mir nach Erwerb ein Radio ein oder mach den Käfig raus und bau eine Rücksitzbank mit Kindersitzen ein.
Also wenn das Geld für ein Zweitfahrzeug nicht reicht dann lasse ich es doch lieber ganz ( gilt auch fürs Motorrad )...
Manche scheinen ja weder PKW noch Wohnung zu besitzen und auf dem Motorrad oder im Wohnwagen zu leben.
Anders sind manche Bilder nicht zu erklären ( er beteuert nicht für einen Pizza Service zu arbeiten )...
Es ist sinnlos darüber mit dir zu diskutieren. Du hat deine Meinung, stehst damit allerdings so ziemlich alleine da . Dass es viel schönere Pures gibt wie ab Werk, haben sehr viele User hier im Forum schon gezeigt. Daher mein Fazit:
Sorry, aber von Ästhetik und wirklich guten Style und Design hast du keine Ahnung
Gruß
Rainer
Gerade die Pure, ohne den "Firlefanz" sehe ich als optimal Grundlage für einen Umbau, seinerzeit hab ich ne StreetBob gekauft weil hier eine cleane Basis da war, ich brauchte keine serienmäßige Anbauteile zu demontieren und konnte direkt loslegen, Flex/Schweißgerät, Drehbank.....alles im Einsatz ohne einen Schrank voller Originalteile zu sammeln......hätte ich für den Umbau der NineT nicht die Stahl/Alu Kombi im Kopf, wäre nur die Pure für das Projekt in Frage gekommen.....in den 90er haben wir (ich auch) Street Fighter gebaut aus Jogurtbechern, das war "vielleicht?" Banane aber ein nacktes Mopped 
ganz 
