Warum fahrt ihr eine r nineT

Bewährte Technik, verschiedene Varianten, Kardan, gut zu warten, gute Qualität, tolle Optik, unendliche Umbaumöglichkeiten und Zubehör, ich denke, da spreche ich für die Mehrheit. Bin in den gut zehn Monaten so oft auf das Motorrad angesprochen worden wie noch nie vorher

Zitat von helmutausb

Bin in den gut zehn Monaten so oft auf das Motorrad angesprochen worden wie noch nie vorher

Die alte Ural als Gespann ist nicht zu toppen. Da bist du immer im Mittelpunkt.

Die nineT muss da leider auf die Plätze verwiesen werden.

In den Bergen, wo ich überwiegend fahre, ist der Boxer einfach in seinem Element.

Mir taugt die Sitzposition, was natürlich individuell ist. Sie ist flexibel. Man kann untertourig dahincruisen, aber auch mal Straßenverkehrstauglich sportlich fahren.

Sie hat nicht so viel Schnickschnack, aber Charakter.

… und schön ist sie auch noch!

Klasse (Retro)-Optik, genug Bumms, Boxer und Kardan.

Zitat von franco66

Die alte Ural als Gespann ist nicht zu toppen. Da bist du immer im Mittelpunkt.

Die nineT muss da leider auf die Plätze verwiesen werden.

Ural kenne ich von einem Bekannten, ist mehr die Baustelle in der Garage

Ich fahre die BMW 9t, weil es von FIAT keine Motorräder gibt

Ich bin knapp 40 Jahre nur Enduros gefahren, von der XL500 über diverse KTMs, Husqvarnas (eine 701 ist noch im Bestand), eine HP2 war (bzw. ist) die einzige BMW im Stall.

Bis 2013 die ersten Bilder der 9T in der Presse auftauchten - was für ein schönes Motorrad.

Ich weiß es noch genau - ein verregneter, grauer Novembertag, ich bin nach Jork im Alten Land bei Hamburg gefahren, ein kleiner BMW- Händler mit Werkstatt.

Im "Showroom" mit ca. fünf Exponaten und dem Büro war es unwesentlich wärmer als draußen, ich saß mit Daunenjacke und Mütze dem genauso dick angezogenen Verkäufer gegenüber.

"Prospekte über die 9T? Womöglich noch in Farbe? Haben wir nicht". Er konnte mir ein technisches Datenblatt mit der stilisierten Ansicht des Motorrades zeigen, mehr nicht.

Aber eigentlich stand mein Entschluss schon fest, bevor ich den Laden betreten hatte.

Also blind bestellt mit den zwei Optionen "Höcker" und "Akra Einrohr". Mehr gab es auch nicht.

Im April 2014 der lang ersehnte Anruf - sie ist da!

Ein sonniger Frühlingstag, aber vor Ort erst einmal Ernüchterung. Was für ein zierliches Gefährt.

Für meine 198 cm hatte ich mir etwas anderes vorgestellt.

Aber egal, das Motorrad sah phantastisch aus. Und als der Motor angelassen wurde, waren die letzten Zweifel aus der Welt.

So ist es bis heute.

Ich bewege sie nicht sehr viel, für zwischendurch nehme ich die 701, auf Tour geht's normalerweise mit der HP2 (die wird aber derzeit generalüberholt), darum derzeit mit einer KTM 1290 SA; ich habe am Schrauben genauso viel Spaß wie am Fahren, mittlerweile hat sie knapp 40 TKm auf der Uhr.

Eine selbstgebastelte Halbschale habe ich montiert und das Fahrwerk (hinten Wilbers, vorne Öhlins) getauscht sowie ein paar Kleinigkeiten.

Technische Probleme gab es kein einziges, kein Kabelbruch am Lenkkopf, kein defektes Zündschloss und kein hakeliger Startknopf.

Es geht natürlich eng auf ihr zu und spätestens nach 100 km brauche ich eine Pause, um die Zirkulation in den Beinen wieder anzuregen, aber es ist wunderschönes Bike mit einem tollen Motor, was mich immer wieder begeistert.

@Hottentotten

Bitte nicht böse sein, aber bei der Lackierung Deiner Halbschale musste ich sofort an Yasser Arafat denken.

Ich glaube ich bin wirklich zu alt.

Zitat von L.I.

@Hottentotten

Bitte nicht böse sein, aber bei der Lackierung Deiner Halbschale musste ich sofort an Yasser Arafat denken.

Ich glaube ich bin wirklich zu alt.

Du bist aber auch gemein

Gruß

Rainer

Zitat von MaT5ol

Hätte gerne mal ein Gefühl dafür, warum die Members hier denn überwiegend r nineT fahren...

Ob als 1., 2. oder 3. Mopped, wieviel km im Jahr usw. und aus welchen Gründen eben.

Da das kaum in einer Umfrage zu erfassen ist wird es noch eine weitere geben...

Sorry, aber wen interessiert das? Was willst du mit dieser Umfrage für dich, welche Schlüsse ziehen

Gruß

Rainer

Zitat von Rainer

Sorry, aber wen interessiert das? Was willst du mit dieser Umfrage für dich, welche Schlüsse ziehen

Gruß

Rainer

Selbst wenn es nur den Matthias interessiert, reicht das doch schon als Begründung.

Alle einfach etwas mehr Gelassenheit aufbringen.

Hast ja Recht. Sorry und Gruß Rainer

muss ja keiner antworten

Zitat von Rainer

Du bist aber auch gemein

und alt.

Zitat von helmutausb

Ural kenne ich von einem Bekannten, ist mehr die Baustelle in der Garage

Ja das ist bei den meisten so.

Wenn sie aber fährt und irgendwo geparkt wird dann stehen die Leute um die Ural herum, die neue Ducati direkt neben dran schaut keiner an.

Zitat von Eightball

FIAT

FIAT = Fehler In Allen Teilen?

Ich wundere mich immer darüber, wie toll alle die R9t finden und dann alles ändern. Haben die denn die Karre nie probegefahren? Wenn sie zu hart ist oder andere Macken hat, dann fahrt halt was anderes, aber verschlimmbessert um Himmelswillen das schöne Bruuuuumm nicht. Welch ein Frevel. Ich fahre die R9t weil sie mir gefällt, so, wie sie ist. Nun ja, ääähm, also … fast. Ich hatte erst noch 'ne Klingel montiert und einen Eiswaffelhalter. Am Ende ist der Wurstblinker übrig geblieben.

Die 9T wurde schon von BMW als Basis fürs Customizen angepriesen und so verkauft.

Ich fand das Gerät so affenscharf, dass ich sie einfach haben MUSSTE. Trotz Probefahrt, nach der ich sie eigentlich stehen lassen wollte, trotz einiger Unzulänglichkeiten, die sie für mich mitbrachte. Die habe ich über die Zeit hinweg geändert und sie damit behutsam genau für mich passend eingestellt, ohne die Optik und den Charakter zu zerstören.