Guckt Euch mal folgende Anzeige an, ist das realistisch? 10-12 PS mehr und 12-15NM Leistungssteigerung bei der Nine T. ABE wird wohl erloschen sein, nach der Ausführung.
Trotzdem irgendwie verlockend.
Hat jemand damit Erfahrung?
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Chiptuning
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Richtig.. hätte früher bei jedem Motorrad Powercommander gekauft. Dazu Autos Chiptuning machen lassen.. nein, rausgeschmissenes Geld, bringt nix. Man spürt es kaum.
Wo es viel bewirkt hat, Tuningchip bei Turbos. Dort holt man massiv was raus, was dann auch sehr beim Fahren zu spüren ist. Man sagt ja, erst bei weit über 10% Leistungsplus spürt man es auch. Mit Turbo kriegt man jeweils 20% hin. Gut, über Langlebigkeit möchte ich mich jetzt nicht äussern. Aber dort ist es einfach einfacher. Heute würde ich bei Motorräder nie mehr was machen in dieser Richtung. Dann lieber Geld in ein schönes Zubehörteil oder Fahrwerk investieren. Hat man mehr davon und freut sich mehr dran oder spürt es dann auch beim Fahren (Fahrwerk).
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Wenn man die Adresse googlet, kommt das https://www.hypermotard.de/ind…-hyper-10-bis-12-ps-mehr/ als erstes Ergebnis.
Ich denke, eher unseriös.
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Natürlich ist das unseriös. Solche Leistungssteigerungen sind ohne mechanischen Eingriff nicht möglich
Gruß
Rainer
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Ich hab in eins von meinen Mopeds rapid Bike
Eingebaut.
Mit Prüfstand vor und nach Einbau. 3 PS mehr, bessere Kurve. Praxis Erfahrung fährt besser vor allen im oberen Drehzahlbereich.
Bisher ca 20.000 km
Ist bisher nie nicht bei TÜV aufgefallen.
EvoTotale Kontrolle der Einspritzung: - programmierbares elektronisches Plug & Play Modul* - beeinflusst die Einspritzung und das fahrzeugseitige Lambda…alphatechnik.de -
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Nur 10PS? Das ist doch Pillepalle. So etwas müsst ihr einbauen. Früher gab es noch für wenig Geld Ionengleichrichter für die Benzinmoleküle, aber die funktionieren wohl nur in Verbindung mit einer mechnischen Zündverteilung und Funkenbooster.
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Hatte sowas mal am Auto: Super Plus statt Super, 2 Liter Mehrverbrauch, die versprochenen 25 Mehr-PS und die 30 Mehr-Newtonmeter waren in der Praxis irrelevant. Blödsinn sowas.
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Solche Kräfte muss man auch erstmal beherrschen lernen.
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Ach kommt schon. Immerhin ist auch das Seelenheil garantiert.
Zitat: Sicher und langlebig Frieden des Geistes.....
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Also so ein kleines Zusatzsteuergerät wie Rapidbike wird schon spürbar was bringen, vor allem bei Euro 4 aufwärts wenn die magere Abstimmung im unteren-mittleren Drehzahlband angefettet wird. Das spürt man schon. Obenraus wird sich aber kaum bis nichts tun, wozu auch, wann dreht man schonmal bis Anschlag.
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Zumindest das kleine Rapidbike (easy) hat bei mir auch nach diversen Rücksprachen mit dem Händler ausser Fehlermeldungen im Motor-Steuergerät genau 0,nix gebracht. (unplausible Werte der Lambda-Sonden).
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ich bekomme die tage auch ein rapidbike easy und werde dann im märz berichten. die im ami forum melden nur positives. dann hattest du vielleicht ein fehlerhaftes modul oder hast die regler falsch eingestellt, denn fehlermeldungen sollten da nirgends auftauchen.
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Wie gesagt - es gab einen lebhaften Austausch dazu mit dem Händler und von dem mit dem Hersteller - alle wirkten ziemlich ratlos, zumindest, was E4 angeht.
Diverse Einstellungen wurden natürlich ausprobiert.
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Da will ich eine Kurve von sehen. Meine Erfahrungen. Bringt unten nichts. Bringt nur was wenn Racing Krümmer dran kommen, dann ab 6500 U/min kommen 5-6 PS dazu
Gruß
Rainer
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ich werde berichten, für den preis kann man es mal testen
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10-12 PS und 12-15NM klingen natürlich verlockend, verstehe ich. Wenns denn stimmt! Bedenke auf der anderen Seite den Verschleiß bzw. die Langlebigkeit, der hier schon angesprochen wurde und auf die Chris zu recht nicht weiter eingehen wollte.
Wenn dir die ninet zu lahm ist, kauf dir nen 150 PS Hobel oder besser gleich ein 256,7 PS Killerbike. Haste mehr von. Ist doch bald Weihnachten
Alles anzeigenIch hab in eins von meinen Mopeds rapid Bike
Eingebaut.
3 PS mehr
Praxis Erfahrung fährt besser
Definiere bitte "besser"! Ich befürchte stark, da ist der Wunsch der Vater des Gedankens
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Ihr seid doch die totalen Miesmacher und Mieseprimeln:
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tut dat wirklich not?
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Also das rapid bike easy Modul hab ich jetzt verbaut, konnte noch nicht fahren weil meine Gabelholme noch bei classic bike raisch liegen für öhlins Umbau aber was ich sofort spüre ist, dass die Maschine schon im stand wesentlich besser gas annimmt und der Motor sofort auf gaszug reagiert. Vorher war es oftmals so, dass wenn man im Leerlauf ruppig/schnell gasstöße gegeben hat der Motor sich schonmal verschluckt hat, ist jetzt nicht mehr der Fall. Ich werde berichten wie es nach der ersten kurzen Ausfahrt aussieht, es sei denn ich bekomme die Gabelholme nicht mehr vor Ende Oktober, dann ist essig mit fahren wegen Saison Kennzeichen.
Achja Fehlermeldungen habe ich absolut keine.
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Also das rapid bike easy Modul hab ich jetzt verbaut, konnte noch nicht fahren weil meine Gabelholme noch bei classic bike raisch liegen für öhlins Umbau aber was ich sofort spüre ist, dass die Maschine schon im stand wesentlich besser gas annimmt und der Motor sofort auf gaszug reagiert. Vorher war es oftmals so, dass wenn man im Leerlauf ruppig/schnell gasstöße gegeben hat der Motor sich schonmal verschluckt .
Komisch! Mein Motor hat KEIN Tuningmodul und verschluckt sich nie, auch nicht bei plötzlichem Vollgas. Ob die Besserung dieses Phänomens also auf das Tuningmodul zurück zuführen ist, wage ich zu bezweifeln. Hätte man vielleicht auch anders weggenommen. Wieviel PS bringt das Modul? Und sei ehrlich, spürst du die paar Pferde mehr wirklich?
Ich finde das Risiko von Haltbarkeit und Verschleiss einzugehen, nur damit mein Motor irgendwie runder läuft ist unverhältnismäßig.
Aber jeder wie er will!
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