Felgen der 2021er und 2017-2020er plug and play kompatibel?

Ich will den Gewichtsunterschied nicht anzweifeln.

Interessant nur, wo kommen die 2,5 kg her?

Habe den Schlauch nicht gewogen, gefühlt wiegt der erstaunlich wenig.

Der Felgenring ist bei beiden Felgen aus Alu und gedreht. Bei der E3 sogar aus gewalztem Alublech. Sollte keinen Unterschied machen.

Das die dünnen Stahlspeichen in Summe schwerer sind als die dicken Alu-Arme, schwer vorstellbar.

Bleibt die Nabe, welche bei der Gussfelge filigraner ausfällt, da keine Speichen verankert sind.

Aber 2,5kg ?

Danke Allen für die ergänzende Klärung.

Gebt Gas, habt Spaß....

Dann liefere ich auch noch ein Detail:

Schläuche vorne und hinten wiegen zusammen 1,8 Kg.

Gerade gewogen weil ich die hier noch als Vorrat liegen habe

Hinten von Heidenau, vorne von Michelin

Gebt Gas, habt Spaß....

Zitat von Horte Linn

Ich will den Gewichtsunterschied nicht anzweifeln.

Interessant nur, wo kommen die 2,5 kg her?

Habe den Schlauch nicht gewogen, gefühlt wiegt der erstaunlich wenig.

Der Felgenring ist bei beiden Felgen aus Alu und gedreht. Bei der E3 sogar aus gewalztem Alublech. Sollte keinen Unterschied machen.

Das die dünnen Stahlspeichen in Summe schwerer sind als die dicken Alu-Arme, schwer vorstellbar.

Bleibt die Nabe, welche bei der Gussfelge filigraner ausfällt, da keine Speichen verankert sind.

Aber 2,5kg ?

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Doch, ist so. BMW macht ja auch diese Angaben im Ersatzteilkatalog. Wenn man dann die Schläuche dazu rechnet, passt es

Zitat von Horte Linn

Ich will den Gewichtsunterschied nicht anzweifeln.

Interessant nur, wo kommen die 2,5 kg her?

Habe den Schlauch nicht gewogen, gefühlt wiegt der erstaunlich wenig.

Der Felgenring ist bei beiden Felgen aus Alu und gedreht. Bei der E3 sogar aus gewalztem Alublech. Sollte keinen Unterschied machen.

Das die dünnen Stahlspeichen in Summe schwerer sind als die dicken Alu-Arme, schwer vorstellbar.

Bleibt die Nabe, welche bei der Gussfelge filigraner ausfällt, da keine Speichen verankert sind.

Aber 2,5kg ?

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4.5kg Gewichtsunterschied - mit Schläuchen. Ohne die Schläuche ( und die Felgenbänder) sind es noch 2.5kg - verteilt auf beide Räder!!

Also etwa 1250g/ Rad.

Dass gutgemachte Gussfelgen bzw. Schmiedefelgen leichter sind als Speichenfelgen liegt an der höheren Homogenität.

Ein Felgenring muss bei Speichenfelgen stabiler sein, weil sehr punktuelle Zugbelastungen eingeleitet werden, ebenso an der Nabe.

Ob 40 Stahlspeichen leichter sind als 3....10 Aluspeichen die zehn bis 20 mal dicker sind dafür wiederrum nicht massiv sind und spezifisch nur 1/3 wiegen sei mal dahingestellt und ist dabei glaube ich nicht entscheidend!

Gute Speichenfelgen haben 5....6kg

Gute Gussfelgen etwa 1kg weniger und ne gute Schmiedefelge vielleicht nochmal 1kg weniger!

Dann ist aber auch Ende Geländer, da ist also nur noch wenig Luft nach unten!

Nach oben aber schon!

Schwere Speichenfelgen mit Stahlfelgenringen oder irgendwelchen komischen Dickspeichen wiegen gerne mal 10kg oder sogar mehr.... - da spielt der Schlauch dann schon fast keine Rolle mehr!.... - das tut er aber bei leichteren Felgen weil er da etwa 1kg ganz aussen spart, also etwa genausoviel wie eine etwa 2kg leichtere Felge bei der sich die Gewichtsersparnis etwa 50:50 auf Felgenring und Nabe mit Speichen verteilt!

Leichte Räder sind was schönes und man merkt es doppelt und dreifach ( Dymag behauptet sogar 8-fach) dem Ganzen sind aber mit dem im Vergleich dazu sackschweren Reifen ( 5....8kg!) die ja ausnahmslos ganz außen sitzen auch Grenzen gesetzt. Ich hab für meine Speedy die originalen Brembo Gussfelgen (5kg), OZ Schmiedefelgen mit 4kg und Dymag Carbonfelgen mit 3kg. Alles ohne Schlauch versteht sich.

Der Unterschied ist spürbar aber nicht weltbewegend, etwa so wie zwischen einem schweren Touren- und einem leichten Sportreifen!!

Macht Spaß und fährt sich toll der Sportreifen.... und du denkst: ' hätte ich mal viel früher machen sollen!' bis einer kommt und Dir mit ollen Tourenpellen fürchterlich um die Ohren fährt!!

Deshalb: Schlauch raus, vorne wegen dem Handling gerne Sportpellen und vor allem: hübsche Felgen! - Wenn die leichter sind tut es nicht weh aber reißt es gegenüber den ( recht guten!) BMW Speichenfelgen nicht raus!! ( Dito mit den Kineos... die sind auch nur etwa 1kg / Stück leichter wenn man den Schlauch weglässt! - Aber hübsch - wer's mag!)

3 kg.

2 kg.

1,5 kg.

Hab ich schon mal erwähnt, dass ich mit einer Reifenfüllung fahre, die gut und gerne 0,93% Argon Anteil hat und

noch ein klein Fitzelchen Kohlendioxid. Aber nicht mehr als ca. 0,4 %

Hab mir jetzt überlegt, noch 2 oder sogar 3 % Helium beizumischen.

Bringt vielleicht was.

Zitat von Mangouman

Hab mir jetzt überlegt, noch 2 oder sogar 3 % Helium beizumischen.

Bringt vielleicht was.

Das bringt mit Sicherheit etwas, aber halt nicht viel und auch nicht für lange.

Eine Reifenfüllung Luft wiegt etwa 40g, Fährst du mit Helium ( wie glaube ich die Bahnrennradfahrer!) sparst du Dir etwa 30g/ Reifen....

Bei 10% Helium dann 3g und bei 3% etwa 1g.

Fazit: Kann man alles machen, sinnvoll ist es, sich Gedanken darüber zu manchen ob es Sinn macht und ob es das einem wert ist! Gibt ja Reifenwerkstätten die Stickstofffüllungen verkaufen - bei einem N2 Gehalt von fast 80% in der Luft halte ich das für ziemlichen Mist....! Aber jeder wie er will oder:

Irgendjemand wird sich schon was dabei gedacht haben!!

Zitat von MaT5ol

Das bringt mit Sicherheit etwas, aber halt nicht viel und auch nicht für lange.

Eine Reifenfüllung Luft wiegt etwa 40g, Fährst du mit Helium ( wie glaube ich die Bahnrennradfahrer!) sparst du Dir etwa 30g/ Reifen....

Bei 10% Helium dann 3g und bei 3% etwa 1g.

Fazit: Kann man alles machen, sinnvoll ist es, sich Gedanken darüber zu manchen ob es Sinn macht und ob es das einem wert ist! Gibt ja Reifenwerkstätten die Stickstofffüllungen verkaufen - bei einem N2 Gehalt von fast 80% in der Luft halte ich das für ziemlichen Mist....! Aber jeder wie er will oder:

Irgendjemand wird sich schon was dabei gedacht haben!!

Wenn Du dann lange genug auffüllst, fliegt sie

Wenigstens merkt man in der Garage gleich, wenn der Helium gefüllte Reifen undicht wird.

Dann sprechen alle mit der Stimme von Mickey Mouse.

Zitat von Mangouman

Wenigstens merkt man in der Garage gleich, wenn der Helium gefüllte Reifen undicht wird.

Dann sprechen alle mit der Stimme von Mickey Mouse.

Und so wird das Hobby zum Vergnügen pur

Zitat von helmutausb

Wenn Du dann lange genug auffüllst, fliegt sie

Ist gar nicht so OT.... - immerhin plug & play kompatibel mit allen E3, E4, E5 und .E5+

Und ein schöner Vergleich von viel hilft nicht immer viel....: auch wenn man immer mehr Helium reinpumpt wird die Kiste irgendwann nicht mehr leichter.....

Musst du Ballonreifen aufziehen.