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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Ich hab die E4. Jedes Mal wenn mit der Fähre fahre habe ich einen Gang drin, kann dann auch mit Gang drin starten und losfahren.
Meine Classic E3 startet im 1. Gang bei gezogener Kupplung und eingeklappten Seitenständer nicht.
Erst wenn ich den Leerlauf einlege, kann ich den Motor starten.
Ist das normal ?
Nein. Da ist wahrscheinlich der Kupplungsschalter defekt.
Ich fahre auch eine E3 und da ist das nicht.
Nur wenn der Seitenständer ausgeklappt ist und bei gezogener Kupplung der 1. Gang eingelegt wird.
50 Euro für einen Microschalter, da verschlägts mir die Sprache. Das ist nicht in Ordnung.
für den hinteren Bremslichtschalter habe ich 35 € zahlen dürfen.
ist auch nur ein Mikroschalter.
Servus,
bevor du Schalter bestellst oder Kabel verfolgst, zieh erst mal die Kupplung ein paar mal und höre ob kurz vor ganz gezogener Kupplung ein Mikro-Schalter-Klacken zu hören ist. Falls nicht würde ich mal schauen, ob der verdreckt oder das Schaltblech verbogen ist. Der Schalter sitzt unten am Kupplungsgriff. Den kannst zum Test auch mal mit einem kleinen Schraubendreher betätigen und so hören ob er "Klackt", falls nicht ist er defekt.
Gruß
Richard
Servus,
bevor du Schalter bestellst oder Kabel verfolgst, zieh erst mal die Kupplung ein paar mal und höre ob kurz vor ganz gezogener Kupplung ein Mikro-Schalter-Klacken zu hören ist. Falls nicht würde ich mal schauen, ob der verdreckt oder das Schaltblech verbogen ist. Der Schalter sitzt unten am Kupplungsgriff. Den kannst zum Test auch mal mit einem kleinen Schraubendreher betätigen und so hören ob er "Klackt", falls nicht ist er defekt.
Bin noch nicht zur intensiveren Fehlersuche gekommen, aber habe mal das "Klicken" aufgenommen (kommt in dem Video etwas leise rüber).
Demnach müsste der Schalter noch in Ordnung sein.
Bin noch nicht zur intensiveren Fehlersuche gekommen, aber habe mal das "Klicken" aufgenommen (kommt in dem Video etwas leise rüber).
Demnach müsste der Schalter noch in Ordnung sein.
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Jo, Dein Video funktioniert nicht.
Jo, Dein Video funktioniert nicht.
Oh, sorry! Jetzt müsste er funktionieren.
Wobei mein Video irreführend ist.
Auch wenn der Microschalter ausgebaut ist, kann man das gleiche "Klack" hören. Muss etwas vom Kupplungsmechanismus (nicht der Hebel) sein.
Habe jetzt den Schalter ausgebaut.
Dazu benötigt man einen 8er Torx.
So sieht er aus:
Habe dann den Kabelbinder gelöst, den Stecker gezogen und alles gereinigt und mit Wet Protect eingesprüht.
Bisher funktioniert´s!
Der Boxer springt mit gezogener Kupplung auch mit eingelegtem Gang an! 
Sorry für die schlechte Bildqualität... !
Und besten Dank nochmal an alle, die sich meines Problems angenommen haben! 
50Euro gespart, was es wohl war ? Vielleicht ein korrodierter Anschluß ?
Wet protect high performance spray, damit kanns ja nur gutgehen 
auch von mir vielen Dank für die Tips...
konnte bei eingelegtem Gang und gez. Kupplung nicht mehr starten, war mir aber nicht mehr ganz sicher ob das mal gegangen ist..
Heute mal den Schalter mit Kontaktspray getränkt.. siehe da, geht wieder
Vielen Dank für die tolle Anleitung, habe dasselbe Problem und werde versuchen, es auch selbst so zu beheben.
