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Wunderlich

Es ging nicht anders............

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  • Ein Leben ohne Nine‘t geht zwar, ist aber schei........... :0plan.

    Also vor einiger Zeit überlegt was es werden soll und habe mich für eine Pure mit den Option 719 Paketen entschieden.

    Da ich vor habe alles in Silber/Schwarz zu halten, störte mich die Goldene Gabel.

    Heute um 07:00 Uhr wurde sie aus Würzburg angeliefert und die R1250R wurde mitgenommen.

    Das die Tauscherei immer Schwachsinn ist, weiß ich selber, muss hier nicht Thematisiert werden. :geht-klar


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  • Das Schrauben kann beginnen, erst mal aufbocken.

    Der Adapter vom Kern Stabi Hubtisch den ich von der E4 noch hatte passt auch auf die E5.


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    Zuerst habe ich das Heck und den Kennzeichenträger geändert.

    Da ich auch ein paar moderne Sachen montieren wollte, wurden Rizoma Lauflichtblinker verbaut. Die Heckunterverkleidung und der Seitliche Kennzeichenhalter sind von Schnitzer. Es wurden teilweise Schwarze Aluschrauben verbaut, das Nummernschild wieder mit einer Carbonplatte hinterlegt und die Bremsleitungsabdeckung aus Carbon angebaut.


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  • Dann hatte ich noch einen Schwarzen Auspuffhalter, der wurde montiert und auf der anderen Seite wurden die Befestigungslöcher mit einer Blende von Rainer Raisch abgedeckt.


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    Dann hatte ich noch einen Deckel für den Ausgleichsbehälter der Hinterradbremse von Gilles Tooling.


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  • Dann ging es mit den Blinkern Vorne weiter. Die Gehäuse sind aus Carbon, die Blinker sind wie Hinten die Rizoma Lauflichtblinker.


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    Dann den Seitendeckel Links gegen einen aus Carbon getauscht und ein paar Schwarze Aluschrauben verbaut.


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  • Zum Schutz des Kühlers wurde eine Blende dafür verbaut.




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    Dann habe ich den Original Lenkungsdämpfer gegen einen einstellbaren getauscht.


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  • Es wurden noch Tankpads von RubbaTech angebracht.


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  • Das die Tauscherei immer Schwachsinn ist, weiß ich selber, muss hier nicht Thematisiert werden. :geht-klar

    Moin,


    ich empfinde es als angenehm tröstlich, mit meiner Wechselfreudigkeit nicht allein auf weiter Flur zu stehen :geht-klar.

    In aller Regel halte ich meine Mopetten über ein/zwei Saisons resp. ~ 10.000 Kilometer.

    Allerdings habe ich mit der R NineT Scrambler seit Ende Mai schon knapp 7.000 Kilometer runtergeritten... ...da muss ich mir wohl so langsam Gedanken mache, mit dieser Angewohnheit zu brechen :denk , denn mir würde es nach einem Verkauf der R9T auch nicht viel anders ergehen :winken


    BlackStar

  • Christian,

    Das Hinterrad habe ich ausgebaut um die Abdeckung der Hinteren Bremsleitung montieren zu können. Darunter läuft das Kabel für die Nummernschild Beleuchtung.

    Reifen habe ich auch ausgebaut weil ich am Freitag andere Reifen aufziehe, Bridgestone S22.


    Gruß Ingo :bier

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  • Der Wahnsinn… NineT Nummer 9

    Schön, dass es so positiv verrückte wie dich gibt… ;)

    Bin gespannt auf das finale Ergebnis.


    Sind Kineos geplant? Frage für einen Freund, der sie dir später vielleicht abnehmen würde, wenn es dann auf NineT Nummer 10 zugeht :brauen :lachen


    Viel Spaß beim weiteren Schrauben und vor allem Fahren der Pure!


    EDIT: beim Zählen den Überblick verloren - 9 sind es dann wohl schon

  • Wolfgang,

    Die Blende habe ich bei Amazon gefunden.

    Eightball,

    Sollte wohl die 9´te sein.

    @Subsonic,

    Kann dir die Firma geben und eine Fräsdatei wo du die Carbonplatte her bekommst.

    Schreib mir am besten eine PN.


    Gruß Ingo :bier

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