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Gibts nicht einzeln. Aber der Riss ist klein. Wie wäre es mit Reparatur, Ausgießen des Hohlraums zwischen rotem Schacht und weißem Insert mit Klebstoff ?
Kleben oder nicht, das ist ja wohl ein Witz. Was 'ne Qualität 
Den Start-/Killschalter zu manipulieren halte ich für keine gute Idee
Manipulieren (verändern) und reparieren (alten Zustand wieder herstellen) sind zwei paar Schuhe. Kleben und Schweißen von Kunststoff sind gängige Verfahren. Das Problem ist halt, die Kunststoffsorte zu identifizieren, damit die richtigen Mittel zur Anwendung kommen. Größere Teile sind für das spätere Recycling entsprechend gekennzeichnet, aber so ein Kleinteil 
? Ich würde es versuchen und bei ausreichend Platz im Gehäuse die Aufnahme für den weißen Plastikstift außen verstärken, wenn der beweglich bleiben muss. Sollte das nicht funktionieren, kann man immer noch 130-150€ (je nach Ausführung) für einen neuen Schalter ausgeben. Schlimmstenfalls bekommt man das Motorrad halt mal nicht gestartet. Auch dafür gäbe eine McGyver-Lösung und wenn wirklich mal ein Killschalter gebraucht werden sollte (ich kenne das Ding von der RS nur als Denksportaufgabe bei Wackelkontakt), klappt man eben den Seitenständer bei eingelegtem Gang aus. Oder dreht den Zündschlüssel. 
Dann würd ich bei Ebay eine Schaltereinheit für um die 70 Euro kaufen und fertig.
Aus 0,15mm nickelblech einen viereck Rahmen biegen und verlöten drüber schieben (als schiene). Vorher anrauen und mit Uhu endfest 300 einstreichen...
Messing geht auch.
Bastelt den keiner mehr...???
Der kunstoff ist Glasfaser verstärkter thermoplast.
Aber halt over engeneered
Telefondraht abisolieren, fest rumwickeln und verlöten müsste auch gehen.
guck mal ins Netz,...vielleicht gibts den günstig,...
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