Dr. Blofeld: Da bist du vermutlich nicht der einzige, der diese Modellvorstellung im Kopf hat.
Aber es wäre schlimm, wenn durchs Bremsen ein Kraft in radialer Richtung nach außen entstehen würde - einer solchen Kraft könnte man kaum ausreichend entgegen wirken und würde schlagartig im Graben landen. Nein, auch beim Bremsen in Schräglage wirkt die Trägheitskraft tangential nach vorn. Befindet sich der Auflagepunkt des Vorderreifens dabei nicht exakt hinter der Lenkachse, entsteht ein Drehmoment um selbige - umso größer, je größer dieser seitliche Versatz (und je heftiger die Verzögerung).
Weil dieser Effekt einzig mit dem Vorderrad zu tun hat, ist die Breite desselben mit 120 mm doch recht beschränkt, wogegen die Breite des Hinterrads dabei keine wesentliche Rolle spielt.
