Uhrzeit/Datum lässt sich nicht einstellen

Danke Dir Mario. Hatte ich schon probiert. Ohne Erfolg. Na ja, sie muss demnächst eh zur Inspektion.

lass doch mal via obd nachschauen bzw. neusetzen

wohnst du in meiner nähe dann kann ich helfen

grüße

Moin zusammen,

ich hatte gerade das gleiche Phänomen. Immer nach dem Start kam die Serviceanzeige (verfrüht), weil die fahrzeuginterne Datumseinstellung verloren gegangen war.
Ursache war höchstwahrscheinlich Unterspannung beim Startvorgang während einer kleinen Hausrunde bei winterlichen Temperaturen.
Interessant fand ich, dass anschließend gar kein Datum mehr hinterlegt war (also auch kein veraltetes) und ich auch mittels Motoscan kein neues Datum einstellen konnte, was normalerweise kein Problem ist.
Also habe ich ausprobiert. Zunächst die Fahrzeugbatterie für ca. 1min. abgeklemmt - keine Änderung. Erst nachdem ich die Batterie ca. 10min. abgeklemmt hatte, war alles wieder "normal" und das aktuelle Datum ließ sich ins System schreiben.

Vielleicht hilft es ja, falls mal jemand auf ähnlich Symptome stößt.

Beste Grüße
Kai

Ich hatte das Problem letztes Jahr auch. Ich konnte zwar Datum und Uhrzeit einstellen, aber die Daten wurden nicht dauerhaft gespeichert. Ein paar Minuten "Zündung aus" und schon waren die Daten nicht mehr vorhanden. Abhilfe schaffte ein erneutes Einlesen der "Firmware".

Übrigens dauert das Aufspielen der Software richtig lange. Mit einer Softwareaktualisierung, wie man das vom Handy kennt, ist das nicht zu vergleichen. Ich habe die Kiste morgens zum Freundlichen gebracht und habe sie am anderen Tag zurück bekommen. Dauert wohl mehrere Stunden.

Die haben erst 10 Minuten vor dem Abholtermin damit begonnen.

Zitat von Vespatifoso

Die haben erst 10 Minuten vor dem Abholtermin damit begonnen.

Das würde ich auch vermuten. Im Zuge des Umbaus auf LED-Scheinwerfer hatte ich alle (4) Steuergeräte meiner E4 auf aktuellen Stand gebracht, das ganze Procedere hat rund 20min. gebraucht (vom anschließen des ICOM bis zum anlernen der DK / LL-Stepper und Fehler löschen).

Zitat von Vespatifoso

Die haben erst 10 Minuten vor dem Abholtermin damit begonnen.

Jedenfalls habe ich nachdem ich das Moped abgegeben hatte, schon fast zwei Stunden lang gewartet. Dann hat man mir gesagt, dass es länger dauert, als gedacht. Alternativ könnte es natürlich sein, dass die noch mit einem 56K-Modem arbeiten. Oder per Fax

Lieber langsam und dafür sicher. Zugegeben, hier ist (bei mir) viel Raten und nicht Wissen im Spiel, ich habe aber in meiner Berufszeit immer wieder Computersysteme wie Großrechner, Massenspeichersysteme und Netzwerkkomponenten mit Upgrades, also auch Firmware, versehen.
Das kann, wie auch bei den Motorrädern, mehrere Komponenten umfassen. Wichtig ist dabei ein konsistenter und geprüfter Gesamtstand aller Systeme, die zusammenspielen müssen.
Dabei werden vielfach die Subsysteme hintereinander und nicht gleichzeitig upgedatet.

Und das dauert schon mal Stunden, weil die Datenverbindungen für den Update relativ langsam sind, weil (hoffentlich!) mehrfach kontrolliert und abgesichert wird. Prüfsummen werden gebildet und verglichen.

Vermutlich laufen die Updates über den CAN-Bus, und der ist nun eben nicht auf höchste Geschwindigkeit ausgelegt.
Wikipedia sagt: "Es wird zwischen einem Highspeed-Bus mit einer Datenrate von bis zu 1 Mbit/s und einem Lowspeed-Bus mit bis zu 125 kbit/s unterschieden." Keine Ahnung, an welchem Typ von CAN-Bus die Steuergeräte hängen.

Zuletzt ist wohl pro Werkstatt nur ein Arbeitsplatz für Updates vorhanden, und der gerne schon durch andere Mopeds blockiert. Daher dauert die ganze Kiste auch mal etwas länger. Nimm ein Snickers mit.

Guten Morgen zusammen,

ich habe das Thema nun auch. Datum einstellen geht nicht in den Blinkmodus.

Hier wird empfohlen die Batterie abzuklemmen.

An die Batterie kommt man doch nur durch Abbau des Tanks heran. Ist ein ziemlicher Akt, vor allem für einen alleine.

Gibt es hier eine andere Möglichkeit?

Danke schon mal

Zitat von JoJo62

Gibt es hier eine andere Möglichkeit?

Fahr' doch mal zufällig bei Deinem Freundlichen vorbei und schildere denen das Problem. Im "schlimmsten" Fall machen die Dir einen Vorschlag. Aber dann musst Du nicht schrauben.

Batterie abklemmen geht auch einfacher: Sitzbank abnehmen, rotes Pluskabel an der Plusbrücke lösen. Fertig.
Aufpassen, dass das blanke Pluskabel nicht irgendwo an Masse ankommt.

habe Batterie abgeklemmt, 15 Minuten gewartet, wieder angeklemmt, konnte Datum einstellen.

Danke für die Unterstützung!

Hallo,

Neues Problem, Zündung an, Start, klack, Zündung aus, wieder an, Start, Maschine springt an.

Direkt nach 60 km Fahrt, gleiches Verhalten.

Batterie zeigt 14,4 V am Erhältungsgerät.

Batterie ist 4,5 Jahre alt.

Zitat von JoJo62

Hallo,

Neues Problem, Zündung an, Start, klack, Zündung aus, wieder an, Start, Maschine springt an.

Direkt nach 60 km Fahrt, gleiches Verhalten.

Batterie zeigt 14,4 V am Erhältungsgerät.

Batterie ist 4,5 Jahre alt.

Die Batterie hast du nach dem abklemmen wieder richtig angeklemmt?
Ich hatte kürzlich ein ähnliches Problem mit meiner alten Honda. Mal ging der E-Starter, mal nur "klack" und alles war dunkel.
Sicherungen OK, Steckverbinder OK ... nach weiterer Suche gefunden dass die Anschlusskabel an der Batterie nicht fest waren. Die hatte sie wohl los vibriert.

Die Batterien sind auch nicht mehr das, was sie mal waren. Nach 4,5 Jahren könnte es auch sein, dass sie ihr Leben langsam aushaucht. Könnte - muss nicht heißen, dass es wirklich so ist.

Es kommt natürlich auf die Pflege der Batterie an. Tiefentladung und Hitze mögen Batterien grundsätzlich nicht. Wenn sie angeschlagen sind, merkt man das erst im Winter bei Kälte. Dann, wenn die Karre gar nichts mehr von sich gibt. Wenn die anderen Maßnahmen nicht fruchten, würde ich mal eine andere Batterie suchen....

Denke auch es ist die Batterie.

Nur erschließt sich mir nicht, warum sie beim zweiten Mal anspringt.