Unterschiede Reifen mit oder ohne Schlauch

Joseph

Guten Abend zusammen,

Ich habe eine RnineT /5 und damit Speichenfelgen, die einen Schlauch benötigen.

Zum nächsten Reifenwechsel möchte ich gerne auf die Michelin Road 5 oder Conti RA3 umsteigen.

Nun zu meiner Frage: Gibt es bei den Reifen Unterschiede bzw. Freigaben für die Montage mit Schlauch oder kann man prinzipiell jeden passenden Reifen der nineT mit einem Schlauch auf den Speichenfelgen montieren?

Danke und Grüße,

Joseph

Rainer

Hallo Joseph. Ja, genau so ist es

Gruß

Rainer

Joseph

Hallo Rainer,

deine Antwort ist jetzt ein bisschen verwirrend nach meiner "oder"-Frage - ist es so, dass man jeden Reifen auch mit Schlauch verwenden kann oder dass es nur mit bestimmten Reifen nach Freigabe möglich ist?

Gruß, Joseph

Kerbel

Hallo Joseph,

beide Reifen habe ich auf der E3 mit Schlauch gefahren. Allerdings habe ich nicht nachgesehen, ob das so irgendwo geschrieben steht, weil es so klein geschrieben war, dass ich es einfach nicht lesen konnte . Hab mich also nur nach der erlaubten Reifengröße fürs Moped gerichtet und nicht nach Reifenfreigaben, die übrigens nur in D so eine große Rolle spielen. Die E3 hat keine Herstellerbindung in den Papieren, nur Reifengrößen.
Es gibt vielleicht valide Argumente, die gegen die Verwendung eines Schlauchs bei schlauchlosen Reifen sprechen. Sind mir aber nicht bekannt ). Vielleicht Wärmeentwicklung durch Reibung zwischen Reifen und Schlauch in Extremfällen wie z. B. 24h-Rennen.

Bin mir aber sicher, dass es Forenmitglieder gibt, die hier weiterhelfen können.

Tom

Du kannst / darfst jeden TL auch mit Schlauch fahren.

Jannik_HB

Wenn tubeless auf dem Reifen steht, bedeutet es nur, dass er auch für schlauchlos geeignet ist. Es heißt nicht, dass er nur ohne Schlauch verbaut werden darf.

Anders herum könnte es kritischer sein, wenn auf dem Reifen nicht tubeless steht und er dennoch ohne Schlauch verbaut wird.

Joseph

Super, vielen Dank für die Antworten - damit wäre meine Frage geklärt!

Shuffle

Hallo Joseph,

nur noch als kurze Anmerkung: ich fahre ebenfalls eine /5 und habe schon den zweiten Satz CRA3 (natürlich MIT Schlauch) drauf, sieht gut aus und fährt sich SUPER GUT....!!!!

Cheers,

Roland

Joseph

Hallo Roland,

ich bin mir ehrlich gesagt noch nicht sicher, ob ich den CRA3 oder den Road5 nehme. Ich fahre sehr viele Touren und fand deshalb den Road 5 ganz reizvoll, weil er eine sehr gute Laufleistung (auch bei längeren Autobahnfahrten) und super Nasseigenschaften hat, aber eben auch einen super Grip haben soll, was ich beim Pässefahren ganz cool finden würde.

Wie lange hat denn dein erster Satz CRA3 gehalten?

Grüße, Joseph

Rheingauner

Road 2,3, 4 und 5 habe ich immer gefahren, da ich auch viel getourt bin.

Die hielten bei mir zwischen 10.000 und 15.000 km, hatten eine gute Haftung und waren bei Regen top.

Der Road ist halt ein Allrounder für Normalfahrer.

Anrheiner

Zitat von Kerbel

Hallo Joseph,
beide Reifen habe ich auf der E3 mit Schlauch gefahren. Allerdings habe ich nicht nachgesehen, ob das so irgendwo geschrieben steht, weil es so klein geschrieben war, dass ich es einfach nicht lesen konnte . Hab mich also nur nach der erlaubten Reifengröße fürs Moped gerichtet und nicht nach Reifenfreigaben, die übrigens nur in D so eine große Rolle spielen. Die E3 hat keine Herstellerbindung in den Papieren, nur Reifengrößen.
Es gibt vielleicht valide Argumente, die gegen die Verwendung eines Schlauchs bei schlauchlosen Reifen sprechen. Sind mir aber nicht bekannt ). Vielleicht Wärmeentwicklung durch Reibung zwischen Reifen und Schlauch in Extremfällen wie z. B. 24h-Rennen.

Bin mir aber sicher, dass es Forenmitglieder gibt, die hier weiterhelfen können.

Ja, Reifenfreigaben spielen hier eine große Rolle, weil TÜV & Co hier eine Riesen Lobby haben. Und welcher Politiker will schon gegen " vermeidliche " Sicherheit entscheiden. Wer beim TÜV in der Verwaltung arbeitet, lebt wie Gott in Frankreich. Lobbyisten drangsalieren uns in allen Bereichen, zu Ihrem eigenen nutzen.