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Mal schauen, wie das weitergeht, Harley musste schon einmal einsehen, dass ihr V-Motor für Gelände unter erschwerten Bedingungen nicht taugt, hat dann vom Besten gelernt und chinesische Fertigkeiten im Kopieren entwickelt. Sprich einen BMW-Motor nach- und in die XA eingebaut. Gusseiserne Harleyfans mögen auf diesen Teil der Firmenhistorie nicht so gerne angesprochen werden. 
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......das der von Bernhard erwähnte Fiat Multipla auch!
Der sollte ja auch nicht schön, sondern praktisch sein, war durchaus präsent im Straßenbild UND ist im Gegensatz zum anderen automobilen Einheitsbrei noch immer in Erinnerung, wie Du selbst merkst...
Find ich persönlich nicht.
Das wird nie eine Konkurrenz zu den Alteingesessenen.
Die Stückzahlen werden überschaubar sein.
in Deutschland und Europa wird sie das definitiv niemals werden, aber auf der anderen Seite des großen Teiches traue ich ihr einiges zu. Da sind die europäischen Marken preislich wohl auch im Nachteil und bei den Werkstattkosten wird sie auch einen Heimvorteil haben. Ich kann mir gut vorstellen dass durchaus einige klassische Harley Fahrer die Adventure Luft schnuppern wollen. Auch wenn's die gleiche Route wie mit der Road King wird
In einem Jahr wissen wir mehr
Gruß
Rainer
In einem Jahr? Ich weiß schon heute, das Ding werde ich nicht kaufen😉
Mir gefällt die PanAm speziell an der Front auch nicht wirklich. Könnte man jedoch auch als Alleinstellungsmerkmal sehen (allein was die Optik betrifft! ) .
Es wird genügend Interessenten geben, die da total drauf abfahren. Hauptsache keine GS und deren Verwandtschaft, die man an jeder Ecke sieht.
Ich war mit meiner Buell auch immer der Exot und fand das nicht wirklich schlimm.
Als Porsche mit SUV's anfing, hat auch jeder mit dem Kopf geschüttelt. Damit verdienen die heute richtig Kohle.
Finde es mutig von HD in diesem Revier zu wildern. Wir werden sehen. Wenn alles nach hinten los geht, wird der gelbe Mann sich zumindest den Namen einverleiben und dann ist das Thema eh erledigt.
Schau mer mal.
Nächstes Jahr kommt was wirklich interessantes und ansehbares:
um den GS und KTM zu entfliehen, HD geht für mich gar nicht.
Nächstes Jahr kommt was wirklich interessantes und ansehbares:
um den GS und KTM zu entfliehen, HD geht für mich gar nicht.
Erster Gedanke ohne Gegenprüfung: Cagiva Elefant
Ansonsten ganz nett, das Design wird niemanden wehtun.
Erster Gedanke ohne Gegenprüfung: Cagiva Elefant
Stimmt 
Cooles Teil. Die dürften schon Sammlerwert haben, Lucky Strike Design von der Dakar.
Die 901 ist das in neu und cleaner vom Look gegenüber GS etc - mal sehen wenn man sie live vor Augen hat und ne Runde fahren kann.
Hatte Husquarna das Motorrad bauen zwischendurch kürzlich nicht mal komplett aufgegeben?
Sieht aus wie ein x beliebiges Motorrad von irgendwoher, Japan, England, Italien - wer weiß das schon.
Ich halte zimmlich viel von der Norden 901, mal schauen was von der Studie übrigbleibt.
Hatte Husquarna das Motorrad bauen zwischendurch kürzlich nicht mal komplett aufgegeben?
Ja die werden von KTM gebaut. Aber sie haben nicht (so wie ich es empfinde) diese hässliche KTM Optik mit dem komischen Orange.
Du meinst die KTM Vag..a? Da ist die GS mit dem Karl Dall Blick ansprechender, finde ich.
Die Husky ist interessant, passt aber nicht zum Thema weil deutlich weniger Hubraum.
Vergessen wird im Vergleich gerne die Yamaha Super Tenere und die große Tiger von Triumph, wenn man die HD schon mit den großen wie BMW 1250GS, Honda AT vergleicht.
Oder so.....Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen.
Die 901 gefällt mir auch richtig gut! Kein eckiges oder überladenes Design. Sicher deutlich leichter und der Motor muss ja scheinbar top sein.
Ich glaube die würde ich mir gleich in die Garage stellen 
