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BMW R NineT pure nach 1.200KM

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  • Nach knapp 1.200 KM Fahren spreche ich über meine Erfahrungen mit der BMW Roadster.


    Herzstück des puristischen Bikes ist der 2-Zylinder Boxer-Motor. Das Licht der Welt erblickten diese besonderen Motoren schon 1923 bei BMW. Bei der R9T wurde viel Wert auf sinnvolle Reduktion gelegt, ohne auf modische Nostalgie zu setzen.


    Und so ist die RNineT auch in Sachen customizing prädestiniert.


    Weitere Videos zur BMW R NineT findet ihr auf Bike4Fun.


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  • Herzstück des puristischen Bikes ist der 2-Zylinder Boxer-Motor. Das Licht der Welt erblickten diese besonderen Motoren schon 1923 bei BMW. Bei der R9T wurde viel Wert auf sinnvolle Reduktion gelegt, ohne auf modische Nostalgie zu setzen.

    kleine Klugscheißer-Anmerkung:


    der erste BMW-Boxermotor war schon Ende 1920 serienfertig, inspiriert von dem englischen

    Douglas-Boxer, es fehlte nur noch das entsprechende Motorrad, weshalb dieser 1921 in einer

    Victoria KR1 verbaut wurde, welche als eine der besten 500er ihrer Zeit galt.


    1922 dann noch in einer Helios.


    Auf dem Pariser Salon im Oktober 1923 wurde dann die R32 als erstes BMW-Motorrad

    den Mopedfahrern präsentiert.


    Gruß


    Tom

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