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Meinst du nicht das nur die Gabelfedern reichen würden?
Keine Ahnung. Ich habe zu wenig Erfahrung. Bin 20 Jahre ned gefahren. Und bin nur Standard Gabeln gefahren von ner Suzuki, Moto Guzzi und R1100R.
Bei der 9t habe ich mir mehr von der Sachs Gabel erhofft.
Wenn's mit dem hinteren Federbein schon besser wird, ist das ja ein Schritt, den man gehen kann.
Hast du mit veränderter Gabel auch Erfahrungen?
Gruß Roman
Ich habe zusätzlich von Rainer ein Öhlins Cartridge verbauen lassen. Hat noch mal etwas gebracht, jedoch nicht soviel wie ein besseres Federbein (bei mir Bilstein Raisch).
Wenn Du Kurven schnell anfährst, kurz vorher heftig ankerst und sauber durch die Kurve willst macht es Sinn. Sie ist führiger, aber vorne dann auch härter. Wenn das Dein Fahrstil ist, mach es.
Hallo Zuperm. Nur Gabelfedern zu tauschen bringt überhaupt nichts. Und wenn welche?welche Federrate für welches Fahrergewicht.
Gruß
Rainer
.... am meisten bringt ein gutes Federbein und zusammen mit der Öhlins-Cartridge passt es dann auch...
Hallo.
So, nach dem Einbau des Öhlins BM650 in meine NineT Classic (E3) konnte ich endlich mal ein Stück weit fahren. Hier unten also mein durchaus subjektiver Bericht.
Mal 'ne kurze Frage:
Auf dem Foto sehe ich eine KBA Nummer. In Rainer's Webshop steht bei dem Federbein "wird ohne Teilegutachten geliefert, muss also per Einzelabnahme eingetragen werden"...
Oder ist das ein anderes?
Meinst du nicht das nur die Gabelfedern reichen würden?
Hatte zunächst Wilbers Federn einbauen lassen, dann die Wilbers-Cartridges. Serie zu Federn war schon ein Unterschied, aber die Cartridges haben DEUTLICH was gebracht. Ich würde keine E3 ohne den Umbau fahren wollen. Wilbers hat eigentlich immer im Oktober ne Aktion.
Edit: die Cartridges sind gemeint: Wilbers
Hatte zunächst Wilbers Federn einbauen lassen, dann die Wilbers-Cartridges. Serie zu Federn war schon ein Unterschied, aber die Cartridges haben DEUTLICH was gebracht. Ich würde keine E3 ohne den Umbau fahren wollen. Wilbers hat eigentlich immer im Oktober ne Aktion.
Ganz genau, letzten Oktober habe ich zugeschlagen und habe mir das 642er gegönnt... ein Traum, den ich heute wieder auf den Straßen der Ostalb genießen konnte545D7D6D-7D36-4C67-B18D-F5C99F3E4933_autoscaled.jpg
ich habe auch den wilbers 642 der bügelt jeden Bodenwelle 
Kann das Wilbers 640 genauso gut, allerdings ohne die externe Wucherung .. sorry, meinte natürlich den formschönen Ausgleichsbehälter ....
An die letzten 3 Poster vor mir: es geht gerade umme Gabel.
JorgeLorenco: jajaja, schon gut, Du bist der Größte/Beste.
Meinst du nicht das nur die Gabelfedern reichen würden?
Ich habe es so gemacht.
Upside Down Gabel der R nine T (E3) mit modifizierter Cartridge der S1000RR gepimt
Kann das Wilbers 640 genauso gut, allerdings ohne die externe Wucherung .. sorry, meinte natürlich den formschönen Ausgleichsbehälter ....
umso mehr desto besser
An die letzten 3 Poster vor mir: es geht gerade umme Gabel.
JorgeLorenco: jajaja, schon gut, Du bist der Größte/Beste.
Michel, Du bist leider nicht die hellste Kerze auf dieser Torte. Dieser Thread geht um das Federbein und Du brauchst Dich nicht mit jedem Beitrag angesprochen zu fühlen .... mein Bezug war das Federbein.
Rechtschreibhilfe: Es geht mir um die Gabel.
GSD gibts ja so tolle Leute wie Dich. Von wegen der hellen Beleuchtung.
Mach Dich ruhig weiter wichtig.
Mal 'ne kurze Frage:
Auf dem Foto sehe ich eine KBA Nummer. In Rainer's Webshop steht bei dem Federbein "wird ohne Teilegutachten geliefert, muss also per Einzelabnahme eingetragen werden"...
Oder ist das ein anderes?
Nein, ist schon das richtige Federbein. Diese Öhlins werden seit diesem Jahr mit ABE geliefert, die habe ich auch mitbekommen. Rainer hat nur seine WebSite noch nicht entsprechend ge-updated. Also kein Problem.
Gruß,
Holger
Danke dir.
