Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Hallo Lorenz,
Die NineT ist ein hochwertiges Motorrad ohne bekannte Qualitätsmängel, auch wenn das originale Federbein billiger Mist ist. Es gelten die üblichen Kontrollpunkte beim Kauf eines gebrauchten Motorrads.
a) Rückrufaktionen stehen möglicherweise nicht im Serviceheft.
b) ein lückenloses Serviceheft ist aus Käufersicht wünschenswert, doch kein Muss. Bis auf die Erstinspektion.
Beispielsweise, wieso sollte der NineT-Eigner mit 4000 km Jahresfahrleistung alle 12 Monate einen Motorölwechsel machen ? Zweitens: wenn der Verkäufer einen vernünftigen Eindruck macht, man ihm die Durchführung der Services zutraut, er vor allem Rechnungen für Öle, Filter etc. vorlegen kann, dann würde ich ihm die Maschine auch ohne Service-Eintragungen abkaufen. Wenn Du aber Zweifel an seinen Fähigkeiten hast, dann eher nicht.
c) die Bremsflüssigkeit sollte alle zwei, spätestens drei Jahre gewechselt worden sein.
d) Rückrufaktionen: die Schwingenlager. Muss ausgeführt worden sein, sonst legt das KBA die Maschine still.
e) ist die Maschine original ? Hat sie Anbauten/Umbauten, die man wieder rückgängig machen kann, und sind die Originalteile dabei ? Ansonsten bedeutet das Wertminderung.
Grüße,
Holger
Moin Holger,
besten Dank für die Infos. Auf den Bildern sieht sie nach einer normalen R NineT aus, gut in Schuss und nicht verbastelt.
Wenn der Job es zulässt werde ich sie mir die Tage mal live ansehen 
Gruß und einen schönen Sonntagabend,
Lorenz
