Dunlop sucht 3 Testfahrer für Crossover-Reifen MUTANT: hier teilnehmen!

**Markus**

Hallo zusammen!

In Zusammenarbeit mit Dunlop haben nun 3 Fahrer die Möglichkeit, den neuen Crossover-Reifen MUTANT kostenlos zu erhalten!

Ihr könnt ab dem 17.02. in diesem Thema antworten!

Dunlop Crossover-Reifen MUTANT.jpg

Dunlop_Mutant_F+R_34_Packsh.jpg

Ablauf der Aktion und Bedingungen

Ihr schreibt in diesem Thema (nur 1 Beitrag pro Mitglied, die anderen Beiträge werden gelöscht, kein Offtopic) kurz zu euch:

euer nineT Modell
erforderliche Reifengröße
KM-Leistung im Jahr
bisher gefahrene Reifen auf der nineT
und natürlich warum ihr bei der Aktion teilnehmen wollt

Die Aktion läuft vom 17. bis zum 28. Februar 2020!

Dunlop wählt dann 3 Testfahrer aus, diese erhalten einen kostenlosen Reifensatz, passend zur nineT. Anschließend schreiben die Testfahrer des MUTANT Reifens ihre Erfahrungen bei uns im Reifen Forum. Fertig!

Dunlop MUTANT Informationen

Neuer Crossover-Reifen (vereint die Produktvorteile von Hypersport-, Touring- und Regenreifen)
Mit M+S Kennung!
Ausrichtung: 85% Landstraße und 15% Offroad-Tauglichkeit
Produktinformationen: https://www.dunlop.eu/de_de/motorcyc…lop/mutant.html
Reifenfreigaben: https://www.dunlop.eu/de_de/motorcycle.html#/homologation

Mögliche Modelle für den Reifen sind:

BRAND	CC	MODEL	TYPE	FROM	FRDESIGN	FRSIZE	FRSAP	RRDESIGN	RRSIZE
BMW	1200	R NINE T	R1ST,1N12	2014	MUTANT	120/70ZR17 (58W) TL	636495	MUTANT	180/55ZR17 (73W) TL
BMW	1200	R NINE T SCRAMBLER	1N12	2016	MUTANT	120/70ZR19 60W TL	636496	MUTANT	170/60ZR17 72W TL
BMW	1200	R NINE T PURE	1N12	2017	MUTANT	120/70ZR17 (58W) TL	636495	MUTANT	180/55ZR17 (73W) TL
BMW	1200	R NINE T URBAN G/S	1N12	2017	MUTANT	120/70ZR19 60W TL	636496	MUTANT	170/60ZR17 72W TL
BMW	1200	R NINE T RACER	1N12	2017	MUTANT	120/70ZR17 (58W) TL	636495	MUTANT	180/55ZR17 (73W) TL

Beachtet bitte:

Die 3 ausgesuchten Testfahrer melden sich nach Ende der Aktion mit einer Reifen-Lieferadresse (muss ein Reifenhändler/Motorradhändler oder eine Firma sein, da die Spedition nicht an Privatadressen liefern kann) bei motorrad@dunlop.de. Die Reifen werden dann bestellt und der Testfahrer erhält eine Liefertermin-Info.

**Markus**

Thema geöffnet. Nur 1 Beitrag, keine Diskussionen!

Viel Spaß

9Team

Servus,

R nineT Classic 2019
120/70 ZR 17, 190/55 ZR17
ca. 7km
Metzeler Z8, Dunlop Roadsmart 3
möchte gern einen Vergleich zum Roadsmart haben, den ich auf verschiedenen Modellen fahre/ gefahren bin.

Martin72

Moin,

- R nine T Classic 2018

- 120/70 ZR 17 , 180/55 ZR 17

- ca. 6000km

- Metzeler Z8, Metzeler M7RR

- Finde die Optik mega und würde den Reifen gerne Testen.

nixwiefort

Servus aus dem Alpenland,

- R Nine T Scrambler 2018

- 120/70 ZR19 170/60 ZR17

- ca. 10.000 - 12.000 km

- 2 Garnituren Metzeler Tourance Next

- fahre heuer den Balkan hinunter bis Griechenland, da wird alles dabei sein: Asphalt, Schotter, Offroad. Und im Herbst geht's nach Marokko. Wäre interessant mit dem Mutant ein bissl im Sand zu wühlen. Das wär interessant herauszufinden was ohne echte Stollenreifen geht.

Kraxler

Ich hätte auch Lust, den Mutanten zu testen.

Fahre R nineT Scrambler - dieses Jahr sind ca. 8.000 km geplant.

Reifengröße: vorn 120/70ZR19 60W TL / hinten 170/60ZR17 72W TL

Bisher bin ich mit dem Metzeler Tourance Next unterwegs.

Will dieses Jahr zum Nordkap - da würde ich den Dunlop gern testen.

gammlef

Servus,

BMW R 9 T Heritage Blackstorm 2019

- 120/70 ZR 17 , 180/55 ZR 17

- ca. 6000km in 2019

- Metzeler Roadtec Z8,

mir gefällt das kernige Profil vom Mutant, wäre neugierig auf das Fahrverhalten auf dem Caferacer.

Geplant Route Grand Alpes / Napoleon.

Jannik_HB

Moin,

ich würde den Dunlop Mutant sehr gerne testen.

Modell: R nineT Racer EZ19

120/70ZR17 ; 180/55ZR17

Km-Leistung im Jahr:

Nur mit der nineT: ~25.000 km

Mit allen Fahrzeugen zusammen: ~40.000 km

Bisher gefahrene Reifen auf der nineT

Der originale Metzeler Roadtec Z8, sowie der Bridgestone Battlax S22

Da die nineT trotz einiger Unbequemlichkeiten (Kniewinkel und Stummellenker) mein derzeitiges Alltagsmotorrad ist, brauche ich einen echten Alleskönner-Reifen. Ich fahre mit ihr täglich zur Arbeit, in den Urlaub, am Wochenende sportlich im Weserbergland oder selten auch mal auf der Rennstrecke, auch bei Regen und gezwungenermaßen auch öfter als ich es eigentlich will auf leichten Feldwegen.

Der Dunlop Mutant verspricht ein sportliches Handling bei gleichzeitig langer Laufleistung, guter Nässehaftung und einer gewissen Offroad-Tauglichkeit, wäre somit für mich und mein Fahrverhalten ideal. Einziger Wehrmutstropfen ist das Design des Reifens, welches leider nicht ideal zur Racer passt. Wenn die Fahreigenschaften allerdings überzeugen, ist mir die Performance wichtiger als die Optik des Reifens. Die großflächigen Positivanteile des Reifens an der Flanke und in der Mitte sowie der üppige und durchgehende Negativanteil dort, wo er gebraucht wird, sehen zumindest vielversprechend aus.

Gruß

Jannik

MrMan

R nineT Pure 2018

120/70 ZR17, 180/55 ZR17
ca. 10 Tkm
Metzeler Z8, Metzeler M7RR, Metzeler Roadtec 01
Ich fahre quasi nie Autobahn, oft kleine schlechte Straßen und ab und zu auch Schotter- und Waldwege. Der Z8 war nach 5Tkm durch, der M7RR nach 2500. Ich bin auf der Suche nach einem Reifen der in erster Linie sportliches Fahren auf Straßen ermöglicht, auch bei Regen. Der Reifen sollte aber bei gelegentlichen Abstechern auf losem Untergrund noch genügend Reserven haben. Wenn er dann noch so stark aussieht wie der Mutant, wäre das eine tolle Sache, vor allem, wenn eine Laufleistung jenseits der 5 Tkm möglich sind! Daher würde ich den Mutant bezüglich dieser Anforderungen gerne persönlich unter Augenschein nehmen!

DAR

Grüezi aus der Schweiz

- R Nine T Classic 2018

- 120/70 ZR17 190/55 ZR17

- ca. 10.000 - 12.000 km

bisher Dunlop Sportsmart 3

hauptsächlich in der Alpenregion oder im Schwarzwald unterwegs

Radknecht

Moin

R9T Pure Bj. 18

120/70ZR17 (58W) TL / 180/55ZR17 (73W) TL

Jährliche Kilometer ca. 25000

1x T30 Evo

1x M7 RR

2x CRA3

1x CTA3

War im letzten Jahr u.a. auf der Route des Grandes Alpes und in den Dolomiten / Alpen unterwechs.

2018 war Italien das Ziel. Von Norden nach Süden und zurück.

Für dieses Jahr ist geplant:

2 Tage Kurven suchen in Groß Dölln ein kleiner Abstecher auf den Harzring, 1 Woche in die Dolomiten und 2 Wochen "Rund um Deutschland"

Ich fahre bei jedem Wetter und bin immer auf der Suche nach guten Reifen. Mein nächster wäre wohl der neue M9 RR geworden...

Ich passe warscheinlich nicht unbedingt in Ihre Zielgruppe würde mich aber freuen mal einen Dunlop fahren zu können.

Gruß aus Hannover

Andreas

Marze74

Geile Sache!

Mein Modell: R nineT Pure 2017

Reifengröße: vorn 120/70ZR17 hinten: 180/55ZR17

km im Jahr: 6-8 tausend

bisher auf der Pure gefahren: Metzler Z8 (auf der Speed Triple Michelin Road 5)

Warum ich teilnehmen möchte:

Ich finde den Reifen optisch sehr geil, habe ihn eh für diese Saison in Betracht gezogen und warte schon seit November auf Testberichte.

Meine Anforderung an einen Reifen: Neben der für mich sehr wichtigen Optik, muss der Reifen bei jedem Wetter passen und Sicherheit vermitteln. Da ich oft längere Tages-Touren und Mehrtages-Touren fahre, kann ich nicht auf schönes Wetter und optimale Straßenbedingungen setzen. Im Juni in den Alpen kann es noch sehr kalt und nass sein und auch da muss der Reifen passen, das Gleiche gilt im Frühjahr und Herbst im Schwarzwald oder den Vogesen. Gleichzeitig soll er aber bei den Hitzewellen im Hochsommer nicht anfangen zu rutschen. Laufleistung sollte für eine Saison reichen.

Mit meinem Bewegungsradius mittlerer und südlicher Schwarzwald, mittlere Vogesen als Hausstrecken über die Saison sowie einer geplanten 5-Tages-Tour als Rundreise im August (Schwarzwald - Schweizer Alpen - Lago Maggiore - Comer See - Lago d'Iseo - Gardasee - Stilfser Joch - Silvretta - Donautal - Schwarzwald) habe ich einen guten Schnitt über verschiedene Straßenkategorien, um mir einen Gesamteindruck zu verschaffen.

Mein Fahrprofil erstreckt sich von gemütlich mit Sozia bis flott/sportlich im Solobetrieb, aber nicht auf der letzten Rille. Ich würde mich als Genussfahrer bezeichnen, der sicher unterwegs sein möchte.

Pillepalle

Ahoi,

Mein Modell: R Nine T Classic BJ 2016

Reifengröße vorne: 120/70 ZR17 und hinten 180/55 ZR17

voraussichtliche Laufleistung 2020: ~ 6.000 Km

bisherige Reifen: Metzeler Tourance Next

warum der Mutant: Weil die Optik mega ist. Wollte im Frühjahr eigentlich auf den Pirelli MT60RS umsteigen. Getestet wird auf Asphalt (z.T. auch schlechter Zustand) und leichte Schotter- bzw. Praschestrecken

Bin ganz heiß auf Erfahrungen mit diesem Reifen

TomZilla72

R9T Classic 2015

Ca. 10.000 Km pro Jahr

120/70 ZR17, 180/55 ZR17

Bisher Metzeler Z8, Michelin Road5, Mitas Touring Force, Mitas Sport Force

Dieses Jahr in Sardinien unterwegs. Großglockner Hochalpenstraße. Hausstrecke Allgäu, Vorarlberg, Bodensee, Schwarzwald.

Würde den Mutant gern auf Sardinien quälen.

cruso

ca. 55.000 nineT-km seit 2014

Würd den Mutant gern testen. Kann mir nicht vorstellen,

dass das „mein“ Reifen wird.

Aber, vielleicht überzeugt er mich ja.

Bisher

CRA 1, 2 und 3

Z6

und einige M7

Bei der Bezahlversion würde es beim nächsten Wechsel ein M9 oder S22 werden

nexus

Hallo,

Auch Ich möchte der Mutant testen.

r ninet scrambler
120/70 R19, 170/60 R17
ca. 10.000 km/ Jahr
Habe die 9t erst seit, hatte bisher nur die Gelegenheit der montierten Metzeler Tourance Next zur fahren.
Warum? Der Reifen passt, von der Optik und der Beschreibung auf die Scrambler wie Faust auf Auge! Off-road fahre Ich nie, aber nassen und schmutzige Straßen doch, da gab‘s schon Rutscher mit dem MTN, ein moderner Reifen kann das sicher besser.

Patrick

MARTY84

Also diese Chance möchte ich mir doch nicht entgehen lassen.

Motorrad: R Nine T Classic BJ 2015

Reifengröße: 120/70 ZR17 und 180/55 ZR17

Laufleistung 2020: ca. 8000 - 10000km;

bisherige Reifen: Metzeler Z8

Und nun zur wichtigsten Frage. Warum sollte ausgerechnet ich den Reifen testen?

A) Weil das Design ja mal der absolute Hammer ist

B) Weil ich die Reifen gerne artgerecht im Schwarzwald, den Vogesen, den Schweizer Alpen und den Dolomiten bewegen möchte

C) Weil ich einen Reifen suche, der bei Wind und Wetter mir immer das absolute Vertrauen schenkt

D) Weil ich einen ehrlichen und ungeschönten Bericht dazu schreiben werden und meine Erfahrung auch in den sozialen Medien teilen möchte

E) Weil die Reifen und ich uns einfach gut ergänzen würden. Wie sagt Dunlop so schön: “Dunlop Reifen sind für echte Motorradfahrer gemacht: Für alle, die an ihre Grenzen gehen. Die nie aufgeben. Und ganz besonders für alle, die die pure Leidenschaft des Fahrens genießen”.

Thysi

Grüsse aus den Alpen

• BMW R nineT 05.2014

• 120/70 ZR17-180/55 ZR17

• 15-20‘000 KM

• Metzeler Z8, Metzeler M7RR, Metzeler Sportec RR, Michelin Piro4, Michelin Power RS, Bridgestone S21, Dunlop Sportsmart TT, Dunlop Sportsmart 2^max, Dunlop Sportsmart mk3

• Wäre interessant zu sehen ob ein so“grobstprofiliger“ Reifen auf meiner Hausstrecke mithalten kann. Diese besteht aus den zentralen schweizer Alpenpässen.

Bernd TR6

Hallo

BMW r nint URBAN G/S

BJ 2019

120/70 R19, 170/60 R17

5000-7000 km

Metzeler Tourance Next

weil ich den Reifen einfach nur geil finde

Urban Jogi

Hallo

R ninet Urban gs Bj 2018

120/70 R19 170/60 R17

7000-8000 km

Metzeler Tourance Next

Werde diese Saison einen neuen Reifen benötigen und würde den Mutant gerne testen, da er eine super Profiloptik hat, die bestens zur Urban passt und ich schon einiges gutes gelesen, gehört und auf YouTube gesehen habe.
Jetzt würde ich mich gerne selber von diesen Testergebnissen überzeugen in dem ich diesen Reifen testen darf.

Gruß Jörg

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