LAMP wird im Display angezeige. Rücklicht geht beim Bremsen aus🤔

KOLIGMOL

Hallo,

war gestern auf dem Heimweg von der Veterama mit meiner Ur R 9T.

Nachdem die Anzeige mir mitgeteilt hat, dass ich tanken muss,

erschien wenig später noch eine weitere Anzeige im Display: LAMP.

Nach dem tanken war diese Warnmeldung weg kam aber bald wieder.

Hab dann auf einem Rastplatz festgestellt, dass wenn ich den Zündschlüssel auf aus stelle und anschließend wieder auf ein, alles ok ist, d.h. Rücklicht geht und keine Warnmeldung.

Sobald ich eine Bremse betätige, geht das Rücklicht aus und die Warnmeldung erscheint.

Motorrad ist orginal, es würde nichts an der Elektrik verändert.

Kann mir jemand mitteilen wie das Problem zu lösen ist?

Viele Grüße und im voraus schon ein Danke

Jürgen

urbanadler

Also bei meiner 2007 er GS war das die Anzeige für eine defekte Birne,

wenn Du den Schlüßel dreht, und z.B. das Bremslichtbirnchen war kaputt,

leuchtet LAMP beim betägigen der Bremse

Gruß frank

mopedbengel

Zitat von Klaus Dieter

Es wird die Standlichtbirne sein, die den Fehler auslöst. Die Elektronik schaltet dann den Stromkreis für die defekte Lampe weg (wozu weiß kein Mensch). Dummer Weise liegt da auch das Rücklicht mit drauf. Also Standlichtbirnchen tauschen und alles ist gut.

Genau so war es bei mir

N4000

Die Standlichtbirne hatte bei mir schon "LAMP" ausgelöst, wie auch die normale H4. Works as designed.

Die Lebensdauer von [klassischen] Leuchtmitteln ist endlich. Austauschen und gut.

KOLIGMOL

Standlichtbirnchen erneuert und wieder alles gut

Danke für eure Unterstützung

Nine T poldi

Es gibt doch schon so LED's die man anstatt der normalen Birne einbauen kann.

Kann man die empfehlen?

N4000

Zitat von Nine T poldi

Es gibt doch schon so LED's die man anstatt der normalen Birne einbauen kann.
Kann man die empfehlen?

Sind halt nicht zugelassen. Die Beleuchtung ist typgeprüft und zugelassen, und zwar der Scheinwerfer UND das Leuchtmittel in genau der vorgegebenen Kombination.

Mit dem Wechsel des Leuchtmittels auf einen nicht geprüften Typ (im vorhandenen Scheinwerfer) verlierst du die Zulassung des Motorrads.

Kann teuer und doof werden.

Zudem ist die Wahrscheinlichkeit gross, dass du aufgrund nicht passender Geometrie des Leuchtmittels den Gegenverkehr blendest.

Somit kann noch Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer dazukommen und die Diskussion willst du mit dem Trachtenverein nicht wirklich führen, während dein Mopped bis zur Rückrüstung stillgelegt wird.

Maximal kannst du, solange du legal unterwegs sein willst, auf einen MIT EINEM LED Leuchtkörper als Leuchtmittel typgeprüften UND mit ABE versehenen Scheinwerfer umrüsten. Kostet dann halt deutlich mehr.

Edit: Das gilt sogar, man glaubt es kaum, AUCH für das Standlichtbirnchen. Jaja.

Deswegen werden die LED Varianten dieser Birnchen (was ist das nochmal, W5W?) gerne als "Innenraumleuchten" bezeichnet.

Weil: Im Scheinwerfer nicht zugelassen.

Nine T poldi

Vielen Dank Thilo, war mir so nicht bewusst!

N4000

Die Problematik wird ja auch von vielen gerne ignoriert (wird schon schief gehen..) bzw. von den Verkäufern dieser Chinaböller kleingeredet: "Sie können da was von unserer Webseite herunterladen."

Justus

Schon Blöd dass, das Rücklicht beim Bremsen ausgeht nur weil das Standlicht vorne Defekt ist. Das ist doch viel schlimmer wie wenn mann so ein China LED Standlicht drinn hat. Da geht es ja Buchstäblich um die eigene Sicherheit.

Ich kann nicht verstehen warum sowas von BMW produziert wird.

Soonham

hatte ich letzte Woche auch. Bei mir war der Bremslichtschalter der Fußbremse der Auslöser. Der war gebrochen, das Bremslicht hat dauernd geleuchtet und die Anzeige im Display zeigt: LAMP...

zuerst hatte ich auch das Standlichtbirnchen in Verdacht