Zu viel Öl im Motor? Bitte um Rat.

Oh Gott,

Und wenn der Tank dann leer ist, was mach ich dann?

Woher weißt du, dass der Tank leer ist? Ich habe nur so Reserveanzeige, aber Informationen, wann er Tank wirklich leer ist, werden von BMW dem Fahrer vorenthalten. Liegt bestimmt am Geiz der Controller, denen Warnlampen und Temperaturanzeigen zu teuer sind.

Zitat von Kardan06

Woher weißt du, dass der Tank leer ist? Ich habe nur so Reserveanzeige, aber Informationen, wann er Tank wirklich leer ist, werden von BMW dem Fahrer vorenthalten. Liegt bestimmt am Geiz der Controller, denen Warnlampen und Temperaturanzeigen zu teuer sind.

Die Info wann der Tank wirklich leer ist wird dir doch nicht vorenthalten.....wenn leer dann bleibst du stehen und das ist Info genug

Zitat von Kardan06

Dann misst der Fühler halt die Temperatur seines eigenen Ölfilms.

erzeugend

und Temperatur des Ölfilms ist abhängig von . . .

. . . da war doch was mit Strahlungswärme aus der Umgebung

Hab unwissend der ganzen Problematik 60tkm mit der 9T geschafft

Ohne Hauptständer

Ölstandwissenschaft

Tankanzeige (Tanke vor ganz leer)

Hat trotzdem (nur) Spaß gemacht.

Problemst du noch, oder fährst du schon?

Hab zu viel Luft im Reifen. Garantieverlust?

Zitat von dacruso

Hab zu viel Luft im Reifen. Garantieverlust?

Bist du Irre, jetzt geht es mit schlauchlosen Reifen und Winkelventilen weiter

Zitat von Kardan06

Ich habe nur so Reserveanzeige

und diese Information (Zählen der Kilometer nach erreichen der Reserveschwelle) ist wesentlich genauer*, verlässlicher und informativer als eine Füllstandsanzeige - Voraussetzung: man muss damit umzugehen wissen.

* der Fehler eines jeden Messgerätes wird in % vom Skalen-Endwert angegeben!

Zitat von 9T

Bist du Irre, jetzt geht es mit schlauchlosen Reifen und Winkelventilen weiter

Mist, die Winkelventile hab ich vergessen.

Und noch gefühlt 100 andere Sachen. Siehe „-was ich NICHT braucheThread

Zitat von der_fla

und diese Information (Zählen der Kilometer nach erreichen der Reserveschwelle) ist wesentlich genauer*, verlässlicher und informativer als eine Füllstandsanzeige

Jedoch nur unter strikter Beachtung der Lastentnahme welcher das Zählen der verbleibenden Wegstrecke nicht unerheblich negativ beeinflussen kann.

Zitat von 9T

Jedoch nur unter strikter Beachtung der Lastentnahme welcher das Zählen der verbleibenden Wegstrecke nicht unerheblich negativ beeinflussen kann.

stand da nicht was von: "man muss damit umzugehen wissen"

das Zählen hat Nichts mit der Lastentnahme zu tun - deshalb gestrichen

Zitat von der_fla

stand da nicht was von: "man muss damit umzugehen wissen"

In Zeiten wo das Öl einfüllen und kontrollieren zur Mutprobe wird, ist nichts selbstverständlich

. . . kann mir nicht passieren - tanke immer für 20 € voll

oder verwechsele ich da was

Zitat von Sven

Apropos Sprit zu viel im Tank.

Habe ich mal gesehen, jemand tankte seine NineT und über dem Überlauf floss es unten unter dem Moped wieder raus.

Er schaute dabei auf die Zapfsäulenanzeige und ließ die Pistole gedrückt.

Wieder so ein Beispiel wo das hinführt, wenn der Hersteller an den Warmleuchten (hier für den vollen Tank) spart und es auch für das Eierphone keine hilfreiche App gibt.

IMG_20190722_081108.jpg

Einfach beim Öleinfüllen niht ablenken lassen

Zitat von der_fla

die Öltemperatur an Meßstelle Strahlungswärme beaufschlagt.
Bis die Temperaturanzeige auf die Umgebungstemperatur gesunken ist, vergehen mehrere Stunden - in geschlossenen Räumen ohne Luftzirkulation auch Tage.

Du hast den "Luftdruckwiederstand" vergessen. Je nachdem wie hoch ich bin z.B. an der Nordsee oder auf dem Brocken kann es bis zu 2 Jahren (unter Umständen auch länger) dauern bis die korrekte Temperatur angezeigt wird.

Zitat von der_fla

die anzeigte Öltemperatur ist immer abhängig vom Messort !