Haha, geil ja... stimmt ... dachte ich auch irgendwann... scheiss drauf, weiter đđ
Scrambler - Umfaller đđ„Ž Ăl ausgetreten
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Motor ist gelaufen noch wie lange? Ist das Ăl auf der Seite raus wo sie lag oder auf der anderen seite? DrĂŒcke dir die Daumen.
Tipp: in langsamen, engen Kurven nie die VR Bremse nutzen sondern mit der hinteren Bremse. Das stabilisiert nicht nur dein Motorrad sondern verhindert auch den Kipp Moment.
Hallo Tanja ,
ich glaube das hat sie jetzt gemerkt das man das nicht machen soll
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ĂhhĂ€m... SIE...wenn schon, dann hat SIE es jetzt gemerkt.
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Hallo Tanja ,
ich glaube das hat sie jetzt gemerkt das man das nicht machen soll
Die Frage ist viel mehr sind die Bremsfinger stÀndig schon am Bremshebel vorne? Solche Sitten gewöhnt man sich ja schnell an. Und dann kneift man halt auch schneller vorne rein
und dann bei eingeschlagenem Lenker machtâs halt schnell Zack.Zwei Finger an Bremse oder Kupplung habe ich nur im GelĂ€nde, aber nicht auf der StraĂe. Ich meinte ja nur das genau so etwas Ursache mitunter dafĂŒr sein kann.
Lg coffee
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Ich glaube ein Fahrsicherheitstraining mit Tanja wĂŒrde uns allen gut tun und gefallen.
Schade das NĂŒrnberg bissel weit weg ist.
Aber auch ich muss mich immer daran erinnern die Finger von der Bremse zu lassen.
Aus der Garage raus muss ich drei mal ums Eck mit Schritttempo und mit der S kann
man nicht so enge Radien fahren wie mit der nineT.
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Da gebe ich Dir vollkommend recht Holger. Ich habe GlĂŒck um die Ecke zu wohnen, daher war ich dieses Jahr schon bei Tanja und Kollegen. Wirklich interessant was man noch alles lernen kann.
Gruss Bert
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Hallo Waltraud...
...erstmal tut es mir total Leid..das Dir dein SchĂ€tzken umgekippt ist...aber gut das Dir nichts passiert ist. Material kann man tauschen..bei den Knochen ist das immer soâne Sache.
Zu den anderen Fahrtipps..bin ich hier immer mega dankbar...find das Forum hier insgesamt sehr gelungen...tolle Gemeinschaft..was ich bei einem Treffen am letzten Freitag auch live erleben durfte. đ
Enge Kurven bergauf sind fĂŒr mich im Moment auch ein âGrausâ ich fahre seit ca. 1 Monat (ca. 1.000 km) wieder und hab vorher viele Jahre pausiert. Aktuell fĂŒhle ich mich am wohlsten auf...sagen wir mal...ausreichend breiten StraĂen...da geht auch mehr SchrĂ€glage und höheres Tempo...sobald die wirklich richtig schönen Strecken kommen...diese kurvenreichen leckeren Ecken..durchs GrĂŒne...hĂ€ufig fehlt ein Mittelstreifen..werd ich zur Spassbremse und juckel eher langsam ums Eck..schalte vor der Kurve eher nochmal einen Gang runter und so weiter...Haarnadeln...da muss ich schon lachen..wenn ich darauf zufahre...und denk mir hĂ€ufig âGut das niemand hinter Dir ist!â đ
Andererseits sag ich mir...â1 Monat..macht kein Profi aus dir!â...und lieber fahr ich eine - vielleicht sogar - unbekannte Kurve sehr langsam an...als zu fix und dann......?! Aber ein Kurventraining habe ich schon ins Auge gefasst...schaden wird es mir sicher nicht.
In diesem Sinne...pass auf Dich auf...bleib auf dem Bock & auf bald Mal...der Pd đđ€đŒ
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Hallo Waltraud...
Wer ist Waltraud
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Wer ist Waltraud
Die Themenstarterin...zumindest hat sie so abgeschlossen...LG Waltraud đđ
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Mein Fahrlehrer hatte mir damals beigebracht: nur vorne bremsen, nie hinten, da ist kaum bis keine Bremswirkung. Das Fahrschulmopped war zusĂ€tzlich noch so eingestellt, dass es hinten noch weniger bremst, damit man sich das erst gar nicht angewöhnt... (war â83). đ€ŠđŒââïž
Nach drei entsprechenden UnfĂ€llen - einen auf der BAB wo ich dann mit dem Mopped unter einen LKW gerutscht bin - hab ich ĂŒberlegt, dass das ja irgendwie nicht so richtig sein kann. Dann hab ich erstmal gelernt, hinten zu bremsen...
Mein Fazit aus der Zeit: hat man den Lappen, dann kann man ersteinmal das Fahren lernen.
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Und lesen hilft, ja
JA stimmt lesen hilft.
Aber am einfachsten wĂ€re es auch sein Profil richtig auszufĂŒllen.
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Geht bitte in ein Fahrertraining, Kurventraining, Renntraining etc.
Und lest dann Eure BeitrÀge noch einmal
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lullaby1811 Es tut mir leid, was Dir mit Deinem Motorrad widerfahren ist.
Aber nenne bitte nicht alle, die schneller fahren können als Du "Dödel" oder "Raser", die sich zudem verkehrskonform verhalten, da sie ja am Ortseingang auf 50km/h abbremsen, wĂ€hrend Du natĂŒrlich nicht abbremsen musstest, weil Du vorher auf der LandstraĂe mit erlaubten 100km/h auch nicht schneller als 50km/h gefahren bist.
Und zwar nicht aus Vernunft, sondern wahrscheinlich aus fahrerischem Unvermögen.
"Alle, die schneller sind als ich, sind Raser" - sowas liebe ich!
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diese Bremssteuerung
nennt man Integralbremse und auch die hilft dir nicht bei so einem Manöver.
Einzig das lernen mit der Hinterrad Bremse hilft dir.
Die Integralbremse bietet den Vorteil das wenn du die Vorderrad Bremse betÀtigst
auch die hintere geringfĂŒgig bremst. Andersrum betĂ€tigst du nur die Hinterrad Bremse
wird auch nur hinten gebremst. Aber das haben alle nineT Modelle nicht.
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Es reicht mir, Dich einzuschÀtzen.
Ich gehe soweit zu sagen, dass auch ein Fahrtraining bei Dir erfolglos bleibt.
Lerne erst einmal das Fahren und dann das EinschÀtzen und Kommentieren anderer Fahrer.
Ganz einfach!
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Ich glaube hier haben sich 2 falsch verstanden...daher clam down
Ich glaube Waltraud meint die Art von Fahrer...die wie von mir neulich beobachtet - auf einem Rad Autos innerhalb einer Ortschaft ĂŒberholen..nicht diejenigen die fix unterwegs sind und ihr Moped im Griff haben und fahrtechnisch fit sind. đđ€đŒWobei ich nicht sagen will..das die auf einem Rad fahrend und noch Autos ĂŒberholend ihr Moped nicht im Griff haben..fu**..die haben ihr Moped âmeistâ sowas von im Griff..aber innerhalb einer Ortschaft mit FuĂgĂ€ngern und anderen Verkehrsteilnehmern auf einem Rad zu ĂŒberholen...ist schon...sagen wir mal - diplomatisch - grob fahrlĂ€ssig.
Also..keine vorschnellen SchnellschĂŒsse der Jo - unsere Walli ist nicht persönlich geworden..Du schon...think about it đ