Patina oder Oberflächenfehler?

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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.

Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.

Honda WN7 Forum

Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus

  • Hi,

    ich bin etwas irritiert durch die Verfärbungen am Krümmer meiner Scrambler. Über die blauen Verfärbungen konnte ich einige Infos hier im Forum finden. Mir geht es aber eher um die silbernen Bereiche, in denen es so aussieht, als würde sich die Oberflächenbeschichtung komplett lösen. Ist dies ein normaler Zustand nach ca. 1000km?

    Wie sehen eure Krümmer aus?

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  • Ich habe die reguläre Version ohne Verchromung. Wenn es Wasserflecken sind, bekommt man diese dann durch eine Politur wie Autosol und etwas Arbeit wieder weg?

    Ursprünglich sah der Krümmer so aus...

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  • Hi,

    ich tippe auf Salzspray oder anderes Spray während der fahrt, das Röhrchen oberhalb hat auch feine weiße Pünktschen,

    ich würde es mal mit Polieren versuchen sollte funktionieren

    Gruß und frohe Ostern

  • Hi,

    ich tippe auf Salzspray oder anderes Spray während der fahrt, das Röhrchen oberhalb hat auch feine weiße Pünktschen,

    ich würde es mal mit Polieren versuchen sollte funktionieren

    Gruß und frohe Ostern

    Wäre auch mein Tipp gewesen

    Wer keine Ahnung hat, der sollte wenigstens Verwirrung stiften. :alki-boys

  • Ich habe mir jetzt bei BMW unter Originalzubehör einen nichtverchromten Krümmer zu finden. Vlt. bin ich zu blöd, aber ich finde nix.

    Bei Leebmann hingegen finde ich unter Ersatzteile den hier

    Krümmer verchromt

    Wenn es einen originalen nichtverchromten gibt, ist der aus Edelstahl? Verchromt ist teurer als Edelstahl?

    Gruß

    Thomas

    *Die Welt ist eine Kurve!*

  • Ja, das mag sein! Nichtsdestotrotz, ich habe bisher noch keinen unverchromten Originalkrümmer gesehen.

    Der auf Julians Foto ist m.E. verchromt. Sieht genau so aus wie meiner. Da wird er z.B. mit Autosol Anti-Blau

    oder Edelstahlpolitur nicht weiter kommen.

    Edit: Habe gerade gelernt, dass es bei der Scrambler zwei Varianten des Krümmers gibt. Beim polierten könnten

    die empfohlenen Produkte natürlich helfen.

    Gruß

    Thomas

    *Die Welt ist eine Kurve!*

    2 Mal editiert, zuletzt von Tom (20. April 2019 um 20:57)

  • Aber hiermit

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  • Nach einigem Polieren (ca. eine Stunde pro Seite) mit Autosol Metal Polish glänzt der Krümmer nun wie neu :) Durch das Polieren wurde der Edelstahl zunächst wieder silber. Nach einer kurzen Fahrt hat er nun wieder die perfekte Farbe. Vielen Dank nochmal für eure Tipps!

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  • Ich habe mir jetzt bei BMW unter Originalzubehör einen nichtverchromten Krümmer zu finden. Vlt. bin ich zu blöd, aber ich finde nix.

    Bei Leebmann hingegen finde ich unter Ersatzteile den hier

    Krümmer verchromt

    Wenn es einen originalen nichtverchromten gibt, ist der aus Edelstahl? Verchromt ist teurer als Edelstahl?

    Moin! Du hattest doch bei der K21 geschaut, die, wie weiter oben steht serienmäßig die verchromten Krümmer hat. Daher findest du da natürlich auch nicht die Edelstahlvariante. Ich habe gerade mal bei der Urban geschaut und siehe da: Krümmer

    Zum Thema Antiblau. Das ist doch sicher eine Beize, also ein chemisches Mittel, um die Anlassfarben zu entfernen. Das sollte sowohl bei Edelstahl, als auch bei verchromten Oberflächen funktionieren. Pasten und Polituren entfernen diese mechanisch. Auf Grund der härteren Oberfläche des Chromes wird das beim Edelstahlkrümmer besser gehen.

    Aber sobald das Material wieder warm wird und der Krümmer Kontakt mit Sauerstoff hat, was sich ja leider nicht vermeiden lässt, ist er ruck-zuck wieder verfärbt. Die Freude währt also nur kurz... 🙁

    So, gute Nacht. 😊

    Ciao, Chris

  • Nach einigem Polieren (ca. eine Stunde pro Seite) mit Autosol Metal Polish glänzt der Krümmer nun wie neu :) Durch das Polieren wurde der Edelstahl zunächst wieder silber. Nach einer kurzen Fahrt hat er nun wieder die perfekte Farbe. Vielen Dank nochmal für eure Tipps!

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Kannst das bei meiner auch machen

  • Schönes Ergebnis! :daumen-hoch

    Ich hätte bei so einer Arbeit ja zu Optiglanz gegriffen, habe aber gerade gelesen, dass Optiglanz nicht für Chrom geeignet ist.

    Was passiert denn, wenn man es trotzdem auf dem Krümmer der nineT einsetzt? :denk

    ...meint der Jo.
    Jede gesellschaftliche Grenze, die überschritten wird, ist eine neue Norm.

  • Schönes Ergebnis! :daumen-hoch

    Ich hätte bei so einer Arbeit ja zu Optiglanz gegriffen, habe aber gerade gelesen, dass Optiglanz nicht für Chrom geeignet ist.

    Was passiert denn, wenn man es trotzdem auf dem Krümmer der nineT einsetzt? :denk

    Du schleifst die Chromeschicht langsam aber beständig ab.🤪👍

  • Ich glaube, es passiert gar nichts. Ist ja wohl ein rein chemischer Reiniger ohne Schleifmittel. Auf Chrom erfolgt keine chemische Reaktion.

    Ich habe bei meinem Chrom-Krümmer mal Autosol Anti-Blau angewendet, ohne vorher richtig gelesen zu haben.

    Und wie gesagt, es passierte gar nichts. Kein Reinigungseffekt aber auch keine schädliche Nebenwirkung.

    Gruß

    Thomas

    *Die Welt ist eine Kurve!*