Laverda 750 SF. Aus nem Unfallbike aufgebaut. Innenbelüftete Duplex-Trommel vorne. Kupplung brach dir fast die Finger. Zweizylinder Paralleltwin. Motor als Rahmenunterzug. Drehmoment wie die Sau, hintere Blinker und auch sonst noch so einiges Gelumpe grundsätzlich nach den ersten paar Kilometern abvibriert.
Einmal bin ich im April bei Sonnenschein 800 km auf Tour. Auf dem Rückweg hats dann geschneit. An einer Autobahntanke klappernd an die Zapfsäule gerollt. Bein ging nicht runter, war eingefroren! Gaaanz langsam auf die Seite gekippt. Ein paar nette Jungs hams gesehen und mich samt Kiste wieder in die Vertikale gestellt....
Grosse Träne.
Aber die 9T gibt mir sowas in der Art. Urviech eben.SF750.jpg
hast du die "belüftungsschlitze" selbst in deinen helm reingeschnitten? 
