Bald Pure Besitzer ?

So,

Ich fahre eine H-D XR1200x. Die macht mir viel Freude, das Fahrwerk wurde bei Franz Racing erfolgreich "getunt". Dieses Jahr habe ich eine R 1250 R probegefahren - sehr, sehr gut - aber mir ein bisschen zuviel des Guten. Letztes Jahr hatte ich eine Pure gefahren - eigentlich Klasse. Was hat mich gestört ? Meine Harley hat ein besseres Fahrwerk ( kaum zu glauben - aber die volleinstellbare Showa Big Piston Gabel und die Showa Federbeine hinten sind schon eine andere Nummer ) . Da war ich nicht so angetan von der Pure, aber da lässt sich ja was tun - Cardridge ( Öhlins ? ) vorne, Bilstein hinten ?

Fußrasten kann man ja ein bisschen noch unten/vorne verlegen. ( Habe eine neue Hüfte , 65 Jahre alt ).

Am unpassendsten fand ich den Klang ! So stelle ich mir keinen großen Twin vor - das klang für mich eher nach einer kleinemn Einzylindermotor , nicht dumpf souverän sondern eher nervös . Welcher Endtopf wäre also besser ?

Aber das geringere Gewicht ( meine XR wiegt ca. 250kg) und das deutlich bessere Drehmoment und ca. 20 PS mehr haben mich schon beeindruckt. Also der der Wille zum Neukauf ist da. Schade , dass es sie nicht mit einer klassischen BMW Lackierung, schwarz mit den weißen Streifen gibt ! Das wäre doch richtig Retro......

Und die Sitzbank fand ich auch eher "sportlich" - aber auch da könnte man ja was ändern.

Ihr seht - ich bin kaufwillig.

Ich bitte um Beratung .....

Kalli

Danke !

Was den Klang betrifft - welchen Auspufftopf würdet ihr für dumpferen , nicht lauteren Klang empfehlen ? Habe mich hier schon durchgelesen aber nicht wirklich schlauer geworden. Was die Sitzbank betrifft - da kann ja ein guter Fachmann ( haben wir hier meiner Gegend ) sicher weiterhelfen.

Öhlins Gabel Kartusche und Bilsteindämpfer werden wohl meine Wahl sein......

Schönes Wochenende !

Kalli

Ja,

aber es gibt schon starke Argumente - die Pure gefällt mir einfach.......

So sieht meine XR aus.....K1024_IMG_1115.JPG

Fast schon zuviel Leistung......da ist man auf der Landstraße ruckzuck auf 180.....kann man sich aber sicher dran gewöhnen. Zuviel eigentlich an Elektronic - wenn es auch alles super funktioniert. Den Klang fand ich (leider...) deutlich sonorer und tiefer.....das wäre schon ein Pluspunkt. Mal sehen - die Pure würde mir von der Leistung voll reichen, das Gewicht wäre besser - aber z.B. Das Fahrwerk der R 1250R ist schon deutlich besser. Garnicht so einfach. Die 1250er muss ich auch erst nochmal in schwarz sehen - die HP die ich gefahren bin hatte z.B. Einen weißen Rahmen.....nichts für mich.....

Kalli

Der Motor ist schon geil - ab knapp unter 2000U/min schüttelt nichts. Ab 4000 ein Rakete - sehr beeindruckend ! Mal sehen wie in schwarz aussieht.

Ach ja,

Bin immer noch unsicher. Wenns die Pure mit dem Auspuff der "Classic" gäbe - der klingt für mich besser weil weniger aggressiv und dumpfer. Dazu finde ich den Tank in schwarz mit den weißen Knieseite schöner. Gibt es leider nicht so. Gut - Tank könnte man lackieren lassen.... Wie ist es mit dem Fahrwerk ? Die aktuelle hat ja leichtere Speichenräder als die ältere ( auch schöner als Gussfelgen), könnte man für die Pure ja ordern ( oder wiegen die auch mehr als die Gussfelgen ?) Gabel und Federbein sind aufwändiger - aber bedürfen wohl auch der Verbesserung , vor Allem hinten ist ja wohl die Feder sehr hart ( wiege 88kg netto ) und die Gabel müsste schwarz lackiert/foliert werden. Also kämen beim deutlich höherem Neupreis doch noch Kosten dazu. Gar nicht so einfach......Die Kosten wären noch o.k. - habe gerade 3300€ in meinen 87er 300SL investiert um das Fahrwerk in Ordnung bringen zu lassen......

Gruss Kalli

Sodele,

ich habe jetzt die Triumph Speed Twin probegefahren. Die wird es, bekommt einen CLS Kettenöler ( hatte sowas ähnliches früher an der Honda VFR und war sehr zufrieden ) und wenn das Fahrwerk nicht ausreicht - da kann man dann auch was machen. 2020 also doch nicht wieder BMW ( hatte in den 90ern eine K 75 ) sondern eben die Triumph.. .

Frohe Ostern !

Falls jemand im Spätsommer meinen XR möchte - aber da bin ich hier sicher falsch......

Wenn man drauf sitzt meint man es wäre eine 500er....die 1200er merkt man erst wenn man losfährt....für mich mit 1,76m schon sehr passend. Und der 160er Hinterreifen macht sie schön handlich.....Optik und Klang super .....Lese aber sicher noch eine Weile mit - die Ninet ist ja schon ein schönes Teil.