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Wie ist deine Erfahrung mit den Doppelinstrumenten und den diversen Leitungen?
Ohne Lenkererhöhung ist die Länge der Leitungen zwar knapp, aber noch ausreichend. Der Drehzahlmesser wurde im Frühjahr bei einer BMW Niederlassung eingebaut, bisher ist alles gut gegangen..
Wegen des Drehzahlmessers ist übrigens eine spezielle Version des Windschilds erforderlich, die erst seit November lieferbar ist. Leider passen die Haltebleche nicht ganz genau, ich musste sie ein wenig nachbiegen.
Werde warscheinlich den https://www.hepco-shop.de/meinbike/bmw/r…ab-bj-2017.html hier anbauen. Hab bist jetzt den Soziushaltegriff und noch einige andere Teile von H&B montiert und kann nicht meckern da passt alles perfekt.
Der Träger hat bei mir genau gepasst, war probemlos zu montieren, nimmt die Hecktaschen gut auf und bin sehr zufrieden damit.
Das kann ich bestätigen. Der H&B Träger hat ohne Biegen oder Feilen sofort gepasst.
Unit Garage ging bei mir ohne Anpassung.
Fahre mit Satteltaschen von Enduristan (schubbern etwas am Auspuff) und BMW Gepäcktasche.
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Muss sagen, das mein UnitGarage Träger auch ohne Probleme gepasst hat und seinen Dienst zuverlässig tätigt
Rastet auch die Sitzbank ohne Probleme, leicht ein?
ja alle die ich habe
Mmmh... Dann muß ich nochmals ins Detail gehen.
bin wirklich zufrieden
Optik top. Montage... geht so, aber erledigt. Bleibt die Passung der Sitzbank. Das wird immer wieder nerven. Aber gut - vielleicht bekomme ich das noch in den Griff.
viel erfolg
wie ist denn mit dem SW-Tankrucksack der Zugang zum Zündschloss? Das schaut ja etwas eng aus.
Jetzt habe ich die Aufnahme im Tankrucksack am vorderen Anschlag montiert. Das Zündschloss ist nun besser zugänglich.
Wer den SW-Motech "Sport"-Tankrucksack an der Nine-T montieren will, sollte den Oberring im Tankrucksack ganz vorn anschrauben.
Ja es ist bei mir auch so > sehr knapp aber es passt gerade noch.....
Der schwebt ja über dem Tank, sieht unpassend aus.
Der schwebt ja über dem Tank, sieht unpassend aus.
So soll er sein > der LACK freud sich.............
Sinn und Zweck erkannt
Der schwebt ja über dem Tank, sieht unpassend aus.
Man muss sich halt entscheiden: schwebender Tankrucksack oder verkratzter Tank.
Ich finde einen verkratzten Tank unpassend, deshalb habe ich mich für einen schwebenden Tankrucksack entschieden. Allerdings ist dafür noch eine Unterstützung auf der Unterseite des Tankrucksacks erforderlch, sonst liegt er bei Beladung hinten auf dem Tank auf. Die Winkelprofile bekommt man als Meterware im Baumarkt.
Habe mich auch für den entschieden und zum Glück das hier mit Zündschlüssel gelesen, sonst hätte ich den auch nicht auf Anschlag montiert. So gehts aber noch recht gut. Habe noch keine Beladung rein gemacht aber ich glaube (ist ungleich zu wissen) es dürfte auch ohne die Winkeleisen gehen.
Auf jeden Fall kommt man damit viel schneller an den Tankdeckel als mit der Riemenlösung.
Alternativ wäre vielleicht noch H&B nicht schlecht, da er im Schnellverschluss noch Magnete hat und der SW etwas Spiel in der Befestigung hat. Keine Ahnung ob man das bei der Fahrt merkt bzw. hört, ich denke (schon wieder ungleich zu wissen) das hört man eh nicht ....
Ich weiß aus eigener Erfahrung: ohne die Unterstützung durch die Kunststoff-Winkelprofile kommt der beladenen Tankrucksack definitiv in Kontakt mit der Tankoberfläche. Entweder man packt nur leichte Gegenstände in den Tankrucksack oder man besorgt sich schon mal Polierpaste 
Der SW-Motech Tankring hat etwas Spiel, aber Klappergeräusche habe ich nicht wahrgenommen. Beim Lock-It Tankring sind die Magnete laut H&B Video auch nicht nicht zum Vermeiden von Klappergeräuschen gedacht, sondern als Halterung speziell für den Daypack-Tankrucksack. Leider gibt es beim Lock-It keine integrierte Stromversorgung, so dass man zusätzlich ein Kabel an die Bordsteckdose anschließen muss. Und für die Nine-T dürfte Lock-It nicht geeignet sein, weil deren Tankring keine offenliegenden Befestigungsschrauben hat (SW-Motech liefert dazu einen geänderten Tankring mit).
Hatte ich auch mal überlegt...
https://www.hepco-shop.de/meinbike/bmw/r…er-urbangs.html
hatte aber schon ein Tankrucksack von SW-Motech für meine VFR darum hab ich mich gegen den H&B entschieden.
