Klar ist das leicht DIY behebbar.
Klar ist aber auch - aus den Postings - dass im Werk der Scheinwerfermann bei der FlAK gearbeitet haben muss.
Meine UGS beleuchtete während der ersten Nachtfahrt auch die Baumwipfel - der Käptn einer 767 im final blinkte mich verärgert an.
Zeugt von etwas legerer Endkontrolle.