Bei Supersportlern wie einer RR die 199 PS. leistet und bis an die 16.000 dreht würde ich definitiv abstimmen lassen. Da ist alles auf absolute Perfektion ausgelegt und jede Änderung bedeutet fast immer eine Verschlechterung. Bei meiner RR fehlten mit einem Slip-On mit geschlossenem Killer 17 PS. auf den Serientopf. Aber bei dem Traktormotor unserer nineT? Ich hätte da persönlich null Sorge. Selbst wenn oben tatsächlich Leistung fehlen würde, wer bewegt die nineT schon oberhalb der 7.000?
die langzeitschäden werden sich auch nicht so äußern. irgendwann, steter tropfen hölt den stein, haste dann ein loch im kolben. das problem wird dann der nächste oder übernächste käufer von deinem mopped haben. also ich möchte so ein motorrad nicht kaufen. werd ich auch nicht machen - keine angst.