ABS Sensor

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    Zitat von Südwestfahrer

    Hallo,
    Kann mir jemand sagen wie groß der Abstand vom ABS Sensor zum Sensorring am Vorderrad sein muss .

    ein "Muss" gibt es nicht - es gibt auch keine vorgesehene Einstllmöglichkeit

    Einbauen und Fertig

    Es gilt: so nah wie möglich ohne das auch bei Verschmuzung die Gefahr einer Berührung besteht.

    Die Einstellmöglichkeit bietet sich in der linken Buchse in der Klemmung der Gabel.
    Das ist die, die man eigentlich nie lösen sollte. Würde ich nur verändern, wenn der Sensor nicht geht, weil zu weit weg.

    Grüße Michael

    Zitat von Dynamick

    Die Einstellmöglichkeit bietet sich in der linken Buchse in der Klemmung der Gabel.
    Das ist die, die man eigentlich nie lösen sollte. Würde ich nur verändern, wenn der Sensor nicht geht, weil zu weit weg.

    Grüße Michael


    die Einstellmöglichkeit (über die Klemmschrauben) ist leider ein Märchen
    siehe: Klemmschrauben lösen bei Radausbau vorn

    Sofern die originale Hülse mit Bund verwendet wird, hast du recht.
    Meine Abstandshülse hat z.B. keinen Bund.

    Und wenn die ABS Warnung nach ein paar Metern Fahrt aus geht, ist der Abstand soweit ok.

    Ich habs noch nie aufgemacht, aber für mich sieht das so aus, als ob die innere Gewindebüchse nach lösen der beiden Klemmschrauben rein und rausgeschoben/gedreht werden kann. Somit ist der Anschlag für die Distanzhülse verschiebbar. Gleichzeitig verschiebt man damit also das komplette Rad nach links oder rechts. Da die Sensorscheibe am Rad befestigt ist, sollte der Abstand zum Sensor damit justierbar sein.

    Zitat von Dynamick

    Ich habs noch nie aufgemacht, aber für mich sieht das so aus, als ob die innere Gewindebüchse nach lösen der beiden Klemmschrauben rein und rausgeschoben/gedreht werden kann. Somit ist der Anschlag für die Distanzhülse verschiebbar. Gleichzeitig verschiebt man damit also das komplette Rad nach links oder rechts. Da die Sensorscheibe am Rad befestigt ist, sollte der Abstand zum Sensor damit justierbar sein.

    die Büchse ist verschieb- und verdrehbar
    aber
    durch Anziehen der Radachse wird diese immer nach Innen gegen den Bund gedrückt.

    Die Klemm Schrauben auf beiden Seiten sind "nur" ein (verzichtbarer)* Hosenträger zum Gürtel.
    Die Position des Rades und die Lage der Bremsscheiben (mittig zwischen den Festsätteln) und die Lage des ABS Sensors wird ausschließlich über die Distanzhülse bestimmt.
    Wenn diese nicht an der Holmfaust anliegt, kann auch über das Anzugsmoment der Radachse keine definierte Lagerpressung der Radlager erfolgen

    * Funktion der Klemmschrauben
    - Sicherung der Radachse gegen unbeabsichtigtes Lösen (deshalb müssen diese auch zum Radausbau gelöst werden)
    - Verdrehsicherung der Gewindehülse, damit das definierte Anzugsmoment der Radachse aufgebracht werden kann (deshalb sollen diese nicht gelöst werden - sonst könnte man kaum die Radachse lösen)

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    So ist es !

    Hinzu kommt, das wenn das Rad tatsächlich versetzt würde, die Positionen der Bremszangen auch nicht stimmen würden.