Das Thema mit der Gabel

Zitat von GS9Urban

Was will ein Verkäufer auch anderes sagen.
Du weißt doch genau, dass es meist an der fehlenden Fahrpraxis liegt.
Du machst ne Sänfte daraus und schon haben die Leute ein "Aha"-Effekt.
Was willst du mit Topmoderner Racetechnologie an einer Urban GS oder Scrambler?

Aber ist es nicht so, dass man fehlende Fahrpraxis mit "Racetechnik" etwas kompensieren kann (was das Fahrgefühl betrifft). Ich für mich sehe einen Umbau als nicht erforderlich. Ich bin zuvor mit einem 22 Jahre alten Motorrad gefahren, wo in den letzten 10 Jahren nachweislich lediglich 1 mal das Motoröl getauscht wurde (und ich glaub ich hab 2-3 mal den Frontscheinwerfer mit dem Hochdruckreiniger gewaschen). Für mich ist jedes Fahrwerk ein innerliches Blumenpflücken.

Sorry, das hat nun nichts mit verkaufen zu tun und auch nicht mit Racetechnik, sondern einfach mit einem besserem Fahrwerk. Und das merkst du sofort beim ersten Kanaldeckel, und nach dem ersten Schalgloch dann grinst Du.
Würdest du mal eine Motoorad mit guten Fahrwerk fahren könne, bin ich sicher, dass du deine Meinung änderst, denn Punkto Fahrwerk hat sich BMW bei der gesamten R9T Reihe in dieser hohen Preisklasse echt nicht mit Ruhm bekleckert.
gruß
Rainer

Zitat von Rainer

Sorry, das hat nun nichts mit verkaufen zu tun und auch nicht mit Racetechnik, sondern einfach mit einem besserem Fahrwerk. Und das merkst du sofort beim ersten Kanaldeckel, und nach dem ersten Schalgloch dann grinst Du.
Würdest du mal eine Motoorad mit guten Fahrwerk fahren könne, bin ich sicher, dass du deine Meinung änderst, denn Punkto Fahrwerk hat sich BMW bei der gesamten R9T Reihe in dieser hohen Preisklasse echt nicht mit Ruhm bekleckert.
gruß
Rainer

Genauso ist es. Ich kann glücklicherweise mehrere Moppeds fahren und liebe die Scrambler, aber speziell das Federbein ist echt sch....! Man merkt es besonders, wenn man vergleichen kann und dann ist es wirklich schlimm! Rainer hat recht...in dieser Preisklasse nicht zu akzeptieren! Aber ich wollte sie trotzdem

Gruß

Rainer hat komplett recht. Kristian, nicht jedem geht es darum rennmässig zu fahren. Ein anderes, besseres, Fahrwerk, bedeutet einen Zugewinn in Sachen Komfort und Sicherheit. Gerade an Komfort lässt besonders das originale Federbein mehr als zu wünschen übrig.

Rainer, würde es sich lohnen den Racer mit der modifizierten USD Gabel der Ur 90 umzurüsten, überhaupt, wäre das überhaupt möglich?

Kristian, vielleicht merkst DU nur einfach den Unterschied nicht.

Sagt der, der nur Behauptungen in den Raum, bzw. das Forum stellt. Lass gut sein.

@Kristian, Schweden-Dämpfer-Vollausstattung ist ein Öhlins Fahrwerk?

Good to know

Dann könte ich mir die Kröten sparen

Ich habe in den letzten Tagen die neue R NineT, die Scrambler und die Pure gefahren. Prinzipiell gibt es wahrscheinlich schon besseres für diese Motorräder. Aber ich sehe keinen Grund dafür diese Motorräder für normale Fahrbedingungen umrüsten/aufrüsten zu müssen. Ich persönlich würde sie diesbezüglich so lassen wie sie sind

Letzten Endes muss es aber jeder selber entscheiden was er möchte, braucht, oder meint zu brauchen. Bleibt doch einfach locker. Jedem Tierchen sein Plaisierchen....

Zitat von GS9Urban

Ich glaube das nicht mal 5% hier im Forum das Serienfahrwerk ausreizen können, aber 60% wollen ein besseres Fahrwerk.

Ohhh, prima, endlich gehöre ich mal zur Minderheit, fühle mich aber nicht diskriminiert

Nochmal, ich denke nicht, dass es jedem, der ein anderes Fahrwerk einbaut, oder einbauen lässt, darum geht das Motorrad an seine Grenzen zu bringen. Das Motorrad wird mit einem besseren Fahrwerk auch sicherer. Mir ginge es hauptsächlich darum, auch etwas komfortabler unterwegs sein zu können und nicht bei jedem Kanaldeckel einen Schlag ins ohnehin malträtierte Kreuz zu bekommen. Ich kann und werde selbst das originale Fahrwerk nie an seine technischen Grenzen bringen.