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Hochgeschwindigkeitspendeln

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  • Hi R9t Freunde, kennt jemand von euch die Ursache von Hochgeschwindigkeispendeln, so zwischen 180 km und 200 Km?


    Liebe Grüße Sputnik_l

  • Interessante Produkte für die BMW R nineT bei Amazon:

  • Flatternde Klamotten.
    Zu viel Last hinten.
    Verkrampftes Lenkerführen
    Falscher Luftdruck

  • Flatternde Klamotten.
    Zu viel Last hinten.
    Verkrampftes Lenkerführen
    Falscher Luftdruck


    + Reifen die hier Leben schon hinter sich haben oder "eckig" gefahren sind



    tbc...

    Immer wieder verfallen wir der törichten Annahme, dass die kommenden Jahre eine Fortschreibung dessen sein werden, was die vergangenen Jahre geschah...

  • Also ich bin meine nineT auch schon des Öfteren Vollgas gefahren.
    Konnte dabei aber kein Pendeln feststellen. :0plan

    ...meint der Jo.

    Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

    Es muss ja nicht alles Sinn machen.Oft reicht es schon, wenn es einfach nur Spaß macht!

  • Bei mir auch nicht.


    Sollte doch auch nur eine Auflistung von möglichen Ursachen sein.


    Sind doch viele Komponenten ursächlich möglich.


    Groß oder Klein. Welche Haltung etc.


    Pendeln:
    Diese klassische Fahrwerksschwäche ist heutzutage weitgehend verschwunden. Leichte Gelände-Enduros und Supermoto-Flitzer nerven ihre Reiter bei hohem Tempo manchmal mit mehr oder weniger starkem Pendeln. Auch beladene Maschinen, womöglich mit Topcase, zeigen diese Unart. Dabei spürt der Fahrer eine permanente Drehschwingung, die daraus resultiert, dass sich die Maschine über die Hochachse – eine gedachte vertikal durch den Maschinenmittelpunkt verlaufende Linie – verdreht.
    Diverse Ursachen können dieses Pendeln auslösen. Dazu gehören schwach dimensionierte Rahmen, zu viel Spiel in den Schwingenlagern oder torsionsempfindliche Telegabeln. Auch sehr unflexible, steife Diagonalreifen können bewirken, dass die Maschine bei hohem Tempo ins Schlingern gerät. Routinierte Piloten verlagern dann die Sitzposition nach vorn oder hinten und stabilisieren das Ganze mit einem festen Knieschluss am Tank. Bei schnellen Maschinen kann auch der aerodynamische Auftrieb die Front aus den Federn heben, sodass das Vorderrad an Anpressdruck verliert, instabil wird und das Pendeln auslöst.

  • Tippe auf Körperhaltung und Lenker festhalten, bei der Geschwindigkeit ziehts einen ja fast runter, da ist es schwer, den Lenker nur als Lenker zu nutzen und nicht als Halter.
    Federung auf hart - für 2 Personen hilft evtl. auch. Ich finde über 200 ist es schwer, das Moped zu kontrollieren, habs noch nie ausgefahren.
    Kommt noch :bier

    Gut Holz,
    Fredy ;)
    too old to die young Alles was das Leben ausmacht, sollte man anlassen
    Sind Sie oberflächlich und pietätlos? Dann bewerben Sie sich, hier werden Sie anstandlos genommen :geschockt

  • Ich denke auch das hängt an den Klamotten und der Lenkerhaltung bei mir ist auch kein pendeln zu spüren.
    Wenn ich da an meine 79er Suzuki GS oder Honda Boldor denke, da hatte man pendeln und musste aufpassen das man sitzen blieb wegen den Fahrwerken, die eigentlich garnicht als solche zu bezeichnen waren :D
    Grüße
    Erich

  • Blödsinn, habe selbst keinen Lenkungsdämpfer und das Pendeln bei Hochgeschwindigkeit tritt bei Reduzierung von Pils nicht mehr auf ... Aber fahr Du nur weiter mit Lenkungsdämpfer, der scheint zumindest Dich zu beruhigen ...

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