Drehzahlmesser an Scrambler

Zitat von Küchenmeister

Zitat von »Sigi74«
Danke Sigi, ich bin mir zwar nicht sicher, ob mir das nicht optisch zu eng wäre, aber wir sehen, es geht!

im ersten moment hatte ich auch das gefühl, es sieht plötzlich sehr voll aus, aber umgekehrt kommt es mir mit einer anzeige nun so leer vor. als ob etwas fehlt.
da aber alles sehr gut passt, sprich es nicht wie nachträglich reingemurkst aussieht, gefällt mir das cockpit im endeffekt so besser.

kollege meinte, sieht aus als ob sie so vom werk ausgeliefert wurde. spricht für bmw, dass man sich offenbar zu dem thema viele gedanken gemacht hat und die anbauteile schon auf die "ausbaustufen" abgestimmt hat. 

Badx132 - ja, geht sich alles recht knapp aus, lenkeinschlag links rechts ist aber ohne ziehen an den leitungen möglich.

Zitat von El-dentiste

der DZM passt super optisch in d Urban Lampenmaske find ich. Gute gemacht!

(den metallclip den man eigentlich braucht für das kabel zum doppelhalter hat nun jemand gefunden??)

danke!

ich hab den/die clip/s weggelassen, die kabel vom tacho und dzm werden sowieso mit den anderen leitungen seitlich am rahmen per kabelbinder gehalten und stecken ohnehin tief im gehäuse. wo sollen die hin?

die handprotektoren kommen noch drauf und dann war es das mit dem schrauben.........zumindest aus heutiger sicht

ist eine Urban G/S! original Verkleidung.

Zitat von Sigi74

genau, durschnittsgeschwindigkeit war ja auch noch.
nützlich wäre z.b. restreichweite, egal. mir ging es hauptsächlich um die optik des DZM.
here we go:

Vielen Dank für die Bilder.
Das macht die Entscheidung leichter. Also für mein Baby kommt das nicht in frage, da ich es zu "Voll" finde und der Urban die "Lockerheit" nimmt.
Ich wollte anstelle des DMZ, dass Navi dauerhaft unterbringen. Dies lasse ich jetzt. Einsicht ist auch eine Erkenntnis.

Hallo nochmal,
anscheinend hast Du den "falschen" Halter von der 17er NineT und nicht von der Scrambler genommen. Gibt es dafür einen Grund?
Im ETK habe ich unter der Nummer 77 53 8 389 483 einen kompletten Satz all der genannten Teile gefunden. Der Halter ist anders als Deiner.
Würde mich über Deine Antwort sehr freuen!

Viele Grüße,
Henry

Servus Henry,
ich hatte den Satz für die Pure bestellt. Es waren leider 2 silberne Gehäuse dabei statt nur ein schwarzes. Deshalb ist der Preis auch ca 50 € höher als einzeln bestellt. Auf der Explosionszeichnung von dir schauts allerdings so aus als ob der Satz nur ein schwarzes Gehäuse dabei hat. Der Preis für den Satz den ich zuerst bekommen hatte war 194€. Der Halter für die 17er Ninet ist anscheinend aus Kunststoff, der einzeln bestellbare Halter aus dem Satz ist aus Aluguß.

Grüße Uli

AAAALSOOO:
Habe mal den ETK etwas intensiver befragt und drei verschiedenene Halter für die Einzel-Uhren im Doppelpack gefunden.
Für Pure, Scrambler, Urban ist es die 7731 8558 093
Für den Racer 4663 8558 744
Für die Classic/Ur-NT 4663 8558 379

Ich kann leider nicht sehen ob es da auch Materialunterschiede gibt, m.E. alles Kunststoff, und ob die Anstellwinkel sich verändern.
Das Lochbild scheint ja bei allen irgendwie gleich zu sein. Die Gabelbrücken von Pure, Sc und Urban sollten gleich sein, bei der Classic mit USD-Gabel mit Sicherheit anders.

Es gibt übrigens den Nachrüstsatz in einer schwarzen und einer Chrom-Version. Uli, da hast du nur die falsche Version erwischt.

Ich glaube nicht dass das in einem Prospekt oder im Web irgendwie einfach nachvollziehbar ist...

Ist eine Interessante Marktingstrategie von BMW aus solchen Zubehören ein großes Geheimnis zu machen. Wahrscheinlich bleibt an "Option 719" und "Machined"-Teilen erheblich mehr DB hängen.

Grüße,
Henry