Kabelbruch

Klasse Antwort. Und, was sagt er zum konkreten Fall? Warum es bei neuen Maschinen eine Modifikation gibt? Wahrscheinlich ist mit "uns" die Sekretärin und ein Verwaltungsmitarbeiter gemeint, klar, da hört man nicht so viel. Bemühen nach Garantiezeit, sehr schön ausgedrückt. Wie so oft leider, nix brauchbares zu erreichen.

Zitat von ymacc

Klasse Antwort. Und, was sagt er zum konkreten Fall? Warum es bei neuen Maschinen eine Modifikation gibt? Wahrscheinlich ist mit "uns" die Sekretärin und ein Verwaltungsmitarbeiter gemeint, klar, da hört man nicht so viel. Bemühen nach Garantiezeit, sehr schön ausgedrückt. Wie so oft leider, nix brauchbares zu erreichen.

das war doch zu erwarten!

in die gleiche Kategorie fällt das Zündschloss und das Entlastungsrelais.
Nur wer innerhalb der Gewährleistungsfrist tüchtig moppert und der Händler mitmacht bekommt kostenlosen Ersatz.

Nach 2 Jahren freut sich nur noch BMW über gewachsenen Umsatz.

Ich wage folgende Aussage: in den nächsten Jahren werden diese beiden Schwachstellen in den Focus rücken.
Ich nehme weiter an, dass BMW ohne großes Aufsehen Modifikationen in der laufenden Produktion vornimmt (Modellpflege).

Zitat von Theo S.

Hallo Alfred, ab wann spricht man von einem Serienfehler ? Der Schaden ist bei 20 tkm aufgetreten, das heißt konkret in 6 tkm ergo für mich in 2 - 3 Jahren. Das wird die Experten bei BMW nicht im geringsten interessieren.

Aber man sieht sich bekanntlich mehrfach im Leben

Das wird die Experten bei BMW nicht im geringsten interessieren.
das ist doch mein Reden (der Kunde darf bluten).

beide Fehler sind bei BMW längst bekannt - es gibt offizielle standardisierte Reparaturmaßnahmen.

Kostenlos repariert wird aber nur: siehe oben und nicht generell und nicht auf Verdacht und schon gar nicht, wenn man nicht selber aktiv wird.

Habe die zwei Kisten privat gekauft... Da brauch ich mit solch Kleinkram zur einfahrkontrolle gar nicht kommen Naja selbst ist der Mann lg Mike

Über welchen drohenden Schaden reden wir? Wenn man alles so lässt und auf den Kabelbruch - ob oder wann auch immer - wartet, was kostet denn dann die Reparatur, 50 oder 500?

Gruß
Tom

Die dann entstehenden Kosten sind die eine Sache.
Die andere ist der Ärger um die verlorene Zeit im Motorradurlaub, die man damit verbringt, das defekte Kabel zu reparieren.

Ich hake das lächerliche Kabel unter Pinuts ab, die 9T ist und bleibt Hammergeil, derartige Kleinigkeiten nehme ich gern in Kauf, schließlich ist der Bock ne Neukonstruktion.

Gruss
Tom

Zitat von Theo S.

Hi Tom, für wahr, aber wenn ich Scheiße baue, halte ich meinen Kopf dafür hin. Jetzt gehe ich im Anzug zur Arbeit, wickle mir edle Seide um den Hals und behaupte, da gibt es gar kein Problem. Das finde ich großen Mist. Für einige sind das Penuts. Aber ich zähle nicht über 14 Große auf den Tresen um mir so einen gequirlten Fuck anzuhören. Denn scheinbar ist ja die Schwachstelle erkannt, sonst hätten die aktuellen Modelle genau hier keine Änderung erfahren.
Hier geht es um dem "after sales" und der ist dürftig, sehr dürftig.
Das hat in der Tat nur bedingt etwas mit der Kleinen zu tun.

Hi Theo,

grundsätzlich hast du natürlich Recht, der Bock kostet nicht gerade wenig, das zähe Verhalten von deutschen Herstellern kennen wir ja, sie VW

Bei mir überwiegt die Freude an der 9T, es vergeht fast keine Ausfahrt wo man angesprochen wird, was das für ne geile Kiste ist

Gruss
Tom

Ist es immernoch. Allerdings leidet bei manchen Kunden der Ton schon sehr. Hier verringert sich die Kulanz selbstverständlich.
Der Händler hat nämlich nicht selbst gebaut trotzdem erwarten viele das er sofort ohne Rücksprache mit dem Hersteller eine Aussage trifft.
Leider ist auch bei manchen Händlern die Motivation nicht sofort zu erkennen....

Verstehe die Aufregung nicht. Hier im Forum haben wir die Chance, einem in der Zukunft liegenden möglichen Schaden vorzubeugen durch die Hinweise eines Betroffenen (Danke dafür) und den Verbesserungsmaßnahmen einiger Kollegen sowie BMW selbst. Das ganze kostet nicht viel Zeit und Geld in Eigenregie, geht wahrscheinlich sogar schneller, als zum Freundlichen hin und wieder zurück zu fahren.
Klar hätte das ab Werk besser gemacht werden können, aber der Makel ist klein und nicht sicherheitsrelevant.

Grüße,
Holger

Zitat von hardholgi

Das ganze kostet nicht viel Zeit und Geld in Eigenregie, geht wahrscheinlich sogar schneller, als zum Freundlichen hin und wieder zurück zu fahren

genau so sehe ich das auch

Ich finde es trotzdem schade. Natürlich gehören solche kleineren Fehler bei neuen Modellen irgendwie dazu. Aber das etwas so offensichtliches nicht erkannt wird, überrascht mich dann doch etwas. Aber solange es nur solche Kleinigkeiten sind, kann ich gut damit leben. Der Aufwand ist ja wirklich nicht groß und die meisten basteln ja wahrscheinlich sowieso gerne an der Hübschen.

Hallo,
habe gestern meine von der Jahresinspektion abgeholt,
und nach einem kurzen Hinweis auf den Knick am Kabel,
hat der Freundliche dem Kabel ein Wellrohr verpasst ohne Aufpreis

Grüße

Hallo.

Erstmal danke ans Forum, da ich alleine nie drauf gekommen wäre, dass das Kabel so schlecht verlegt ist und irgendwann zwangsweise kaputt gehen muss.

Ich war heute zur Jahresinspektion und habe den Meister auf das Thema angesprochen, es war ihm nicht bekannt.

Nach meiner Demonstration, wie sich das Kabel bei Rechtseinschlag knickt, meinte er auch, das bricht irgendwann. Wir haben dann zusammen eine 2016er NineT angeschaut. Dann haben sie mir es mit Wellschlauch etc. wie bei der 2016er kostenlos mit gemacht.

Ich finde, hier stimmt der Service, die Leihmaschine war auch umsonst, das aber nur in den ersten 2 Jahren.

Viele Grüße,

Markus

Auch ich hab natürlich im Forum von dem Problem erfahren

Heute beim KD wurde das Teil eingebaut. Arbeit umsonst (5 min) und fürs Teil haben sie 5,- Euro verlangt. Eigentlich nicht in Ordnung, aber der Meister war im Urlaub und für 5,- Euro wollte ich nicht mit den "Damen" streiten.

Alles gut