Gabel Pulverbeschichten

Ganz ehrlich?

Ich würde sie folieren.

Glaube nämlich nicht, das du die Standrohre wieder kratzfrei durch die untere Gabelbrücke gesteckt bekommst.

Zitat von ducroso

Servus Allerseits,

am Wochenende hat das lange warten ein Ende, dann steht so wie es der Bikegott will mein neues Spielzeug bei mir in der Werkstatt.
Hab vor Monaten, nach dem ich mit den Lieferzeiten von BMW nicht zufrieden war, mich dazu entschieden eine von einem Werksangehörigen zu kaufen.

Ich hab die letzten Monate meine Umbauten bereits gedanklich durchgespielt. Nun meine Frage, hat jemand von Euch eine genau Anleitung zum ein und Ausbau der Gabel? Ich möchte diese schwarz Pulerbeschichten lassen. Oder empfiehlt mir jemand ein anderes Verfahren?
Da ich leider kein Werkstatthandbuch finde liegen meine Hoffnung nun hier im Forum.

Dank Euch bereits jetzt für Euer Feedback.
Neblige Grüße aus Ingolstadt

Rad ausbauen, wie in der Betriebsanleitung beschrieben
Klemmschrauben an der oberen und unteren Gabelbrücke lösen - Gabelrohr nach unten heraus ziehen
vor einer Beschichtung ist die Gabel komplett zu zerlegen

eine gepulverte oder lackierte Gabel wirst du nicht schadlos montieren können
gangbare Alternative: schwarz eloxieren oder folieren - letzteres geht am lebenden Objekt

Hi Willy,

oder du machst es direkt richtig:

Darfs auch ein wenig mehr schwarz sein? -Wilbers bietet ab jetzt eine komplett schwarze Gabel an

Zitat von der_fla

eine gepulverte oder lackierte Gabel wirst du nicht schadlos montieren können

Wie bekommt man denn die schwarze Wilbers-Gabel eingebaut?
Oder wie bekommt man am besten überhaupt eine Gabel ein- und wieder ausgebaut, ohne sie zu zerkratzen?

Ist überhaupt kein Problem...

...musst die R9T nur so hoch heben, das Du die Gabel ohne zu verkannten grade von unten durch die untere Gabelbrücke nach oben schieben kannst.

Zitat von der Jo

Wie bekommt man denn die schwarze Wilbers-Gabel eingebaut?
Oder wie bekommt man am besten überhaupt eine Gabel ein- und wieder ausgebaut, ohne sie zu zerkratzen?

Entscheidend für einen problemlosen Einbau ist die Schichtdicke und die Oberflächenhärte.

Eloxierung: ca. 30µm, sehr hart
Pulver: ca. 60-120µm, hart,
Lackierung: je nach Aufbau >160µm, vergleichsweise weich

Zitat von Theo S.

Hallo Willy und herzlich willkommen im Forum. Die Gabelschächte sich sehr rau, d.h. gerillt. Wie darauf eine Folie hält, ich kann es nicht sagen. Foliieren ohne Ausbau, da wirst du die Absätze an den Halterungen behalten. Ich persönlich habe noch keine direkte Lösung gefunden. Dir allzeit gute Fahrt

Hält, jedenfalls bei mir...

Habe meine Eloxieren lassen.

Ein-Ausbau habe ich selber gemacht, geht Easy. (kann Dir die Anleitungen per pdf als Email zukommen lassen)

Kosten:

590 .- Darin enthalten sind aber auch andere Gabelfedern (116,82) und das Eloxieren von diversen Kleinteilen (39,66) und eine "Gabelüberarbeitung Strasse" (109,46, irgendwas an den Innereien gemacht...).

Simmerringe und Öl (25,23/33.44), Eloxieren (120), Gabelfüße demontieren/montieren (32,78, habe ich auch eloxieren lassen). Klenteile und Versand waren nochmal 18€...

https://www.ninet-forum.de/www.bikewerft.de - ich finde das Ergebnis lässt sich sehen:

Und so sieht´s foliert aus:

Kosten ca. €5,-
Arbeitsaufwand ca. 3 Stunden
Spaßfaktor mit Werner dabei groß