Teile gepulvert!

Schön Ingo, aber was hat es mit dem roten Gummiband am Stoßdämpfer auf sich?
Die Carboneinsätze am Zylinderkopf sind von HF Carbon? Gibt es da keine Probleme mit der Temperatur? Ich meine in Sachen Farbveränderung?

Gruß
Thorsten

Die Schwinge fällt jetzt wirklich aus dem Rahmen!

Mit entsprechenden Kenntnissen oder Verbindungen ließe sich das Teil komplett aus Carbon fertigen
Das wäre dann sicher ein Unikat!

Hy Ingo !

Sieht gut aus nur den Lampenring hätte ich in Alu gelassen Lg.Frank!

Ps. Mein Notausschalter geht immer noch

Hallo Sechskantharry
muss Mann das moped sichern wenn du
sie aufbocks mit den Scherenheber ? Und wie
ist es wenn du beide räder gleichzeitig demontiers ?

Mfg

José

Zitat von Sechskantharry

Nicht übertreiben, , mir würde schon reichen wenn das Gehäuse Schwarz wäre.
Gruß Ingo

wieso Übertreibung - die Kosten würden sich etwa auf dem Niveau des Motorrades bewegen - Quasi Verdoppelung des Wertes

Alfred - Hi,

du schreibst : "Mit entsprechenden Kenntnissen oder Verbindungen ließe sich das Teil komplett aus Carbon fertigen

Das wäre dann sicher ein Unikat! "
Kennst Du jemanden, der so etwas herstellen kann ?

du schreibst : "die Kosten würden sich etwa auf dem Niveau des Motorrades bewegen - Quasi Verdoppelung des Wertes :verliebt"
Das ist aber sehr "schwammig" .. Kannst Du das mal etwas konkretisieren ?

Danke & Ciao ... Michael

Georg - Hi,

Klasse - na klar, warten wir auf Bilder -weißt schon ..

Ich habe natürlich auch Fragen :

• hast Du die Schwinge im eingebauten Zustand lackiert ?
• draussen oder drinnen lackiert ?
• wieviel Lagen Lack hast Du aufgetragen ?
• wie ist die Oberfläche das Lackbildes : glatt ?

Danke & Ciao Michael

Georg - Hi,

Danke für die schnelle Rückmeldunng - lass mich aber bitte nochmal nachhaken

1. innen ( meinst Du damit : im eingebauten Zustand ? oder innen lackiert ? )

2. 5 Grad ( bei einer Temperatur von 5 Grad ? )

3. glatt ( OK )

4. 2 Schichten Gummidip ( OK )

1 Schicht Glanz Effekt ( OK )

Danke & Ciao Michael

Geor - Hi,

jetzt ist es klar - Danke

Wobei, eine glatte Oberfläche bei 5 Grad ... mmmmh - naja, ich werd's ja bald selber austesten können

Ciao Michael

Zitat von mkone

Alfread - Hi,

du schreibst : "Mit entsprechenden Kenntnissen oder Verbindungen ließe sich das Teil komplett aus Carbon fertigen

Das wäre dann sicher ein Unikat! "
Kennst Du jemanden, der so etwas herstellen kann ?

du schreibst : "die Kosten würden sich etwa auf dem Niveau des Motorrades bewegen - Quasi Verdoppelung des Wertes :verliebt"
Das ist aber sehr "schwammig" .. Kannst Du das mal etwas konkretisieren ?

Danke & Ciao ... Michael

bezüglich des know how sollten das die renomierten F1 Ställe (Getriebegehäuse) oder auch Airbus sein.
Kosten: reine Schätzung, sicher > 10 mille

Das Ganze ist ein Joke, weil der Kosten Nutzenfaktor jenseits jeglicher Vernunft wäre. Ein Markt wäre auch bei den Ölscheichs nicht vorhanden - die wollen überwiegend Gelbgold

Hi Ingo,

ich will meine Zylinderkopfabdeckungen und den Auspuffhalter auch zum Beschichten bringen.

Zwei fragen,
1. mussten die vorab zum Sandstrahlen?
2. wieviel Nm braucht es, um die Abdeckungen wieder ordnungsgemäß dran zu schrauben?

Danke schon mal für die Antworten

Michael - Hi,

den einen Teil deiner Fragen hat ja der Michael (Michel ) schon in dem anderen Beitrag beantwortet : 10nm Anzugsdrehmoment, noch Wort... .... .....

Die Dienstleister bei denen ich pulvern lasse, haben i.d.R auch Reinigungsgerät alsauch Standstrahlgeräte.

Ciao Michael