Beiträge von Falcon-Pilot

Hallo Hartmut, sieht man besser nach hinten mit den Lenkerendenspiegeln als mit dem originalen Geweih?

... stimmt übrigens, die Elfe wirft keinen Schatten! Wieder was gelernt!

Hey Tom, kannst du nicht schnell noch was schreiben, dass wir das blau wieder vergessen können. Und Slowy, vergiss das mit dem orange ganz schnell wieder. Blau/weiß ist grundsätzlich schon richtig, nur nicht so´n blau

Zitat von Theo S.

Hier gibt es scheinbar eine Zweiklassen-Gesellschaft. Weder habe ich dieses doofe Präsent bekommen, auch hat mich noch niemand nach der Zufriedenheit befragt

Präsent???? Jetzt bin ich unzufrieden! Wahrscheinlich fragen sie mich deshalb gar nicht erst.

Servus Dieter, die Jungs sind nur neidisch. Schau dir doch mal die armseligen "Spritzlappen" an, die sie da so angebaut haben. Das ist doch kein Customizing!

Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt
Harald

Herzlich willkommen

Ur-Monster und jetzt R9T ... zeugt von gutem Geschmack!

Allzeit gute Fahrt
Harald

Nur so am Rande : Geht das nicht ein bisschen zu weit, jetzt auch bei den Schrauben aufs Aussehen zu achten? Wenn sie deutlich leichter wären, könnte ich es ja noch verstehen. Aber nur Imbiss/Torx??

Vielleicht werde ich alt, weil ich beim Fahren keine Zeit habe, mich damit auseinander zu setzen.

Jörg, du must das positiv sehen: Die Frau hast du wahrscheinlich länger als das Moped. Vergiss den Schmerz und genieße die Bonuspunkte!

Trotzdem: Mein Belied!

Die Lenkererhöhung verändert die Sitzposition erheblich. Sehr angenehm! Nachdem ich jetzt auch immer wieder zwischen der Brutale und der 9T wechsele, kommt mir der Lenker jetzt allerdings sehr hoch, fast Chopper-Mäßig vor. Aber für die 9T ist es m. E. die bessere Sitzposition.

Ich hatte allerdings einige Schwierigkeiten mit der Montage, da die Stifte teilweise sehr fest sitzen.

Genau! Anhalten geht gar nicht!

Angst? Ich finde es bessert sich. Wir sind nicht mehr grundsätzlich immer schuld. Mir hat die Entscheidung mit dem Linksabbieger auf den Feldweg gefallen.

Ich fahre weiter!

Immer erster Gang rein, wenn man das Moped abstellt. Für die Schwaben : Spart übrigens auch das Motorausmachen, wenn man beim Ankommen einfach den Seitenständer ausklappt!

Ne, im Ernst : Da können immer ein paar neugierige Jungs oder Passanten am Moped rumspielen, und dann liegt es. Ich praktiziere es mit dem ersten Gang schon immer so und mir ist in 35 Jahren Motorrad fahren noch kein Mooed umgefallen. Und im übrigen finde ich den Ständer nicht mehr oder weniger stabil als an anderen Motorrädern. Und der Neigungswinkel beim Abstellen ist absolut in Ordnung.

Aber vielleicht findet ja jemand noch was anderes schlechtes an der R9T.

... nicht schlecht. Danke für den Hinweis.

Servus!

1000 km Probefahrt, Respekt! Aber danach hätte ich auch gekauft.

Gute Fahrt
Harald

Noch eine Gentlemen Regel : Man schreibt nicht im Forum darüber. Und ich wette, dass keiner was gegen eine noch größere Körbchengröße hatte. 1300 ccm?

Übrigens Michel: Bei deiner Kiste ist das Verhältnis von Motor zum Rest des Motorrades fast wie bei der Brutale. Nur von allem ein bisschen mehr.

Und 208 NM ... das muss wie auf der Kanonenkugel sein. Da hat man wahrscheinlich eine Gehirnerschütterung, wenn man die zu häufig abruft.

Ich habe eben mal nachgesehen: Die RR hat vorne eine klappbare Achsaufnahme und auch die Logos auf dem Tank sind unter einer dicken Schicht Klarlack.

Ich kann im Moment nichts finden, was nicht wirklich gut verarbeitet wäre. Das Getriebe schaltet sich nicht so schön wie ich es gerne hätte, aber die Kiste ist einfach eine Wucht auf engen kurvigen Landstraßen. Noch mehr als die Spitzenleistung (die ich eh nicht nicht abrufen sollte) ist es die Souverenität mit der die Kiste ab 4000 RPM antritt und wie sie sich in die Kurven wirft! Das ist ein ganz neues Fahrerlebnis. Und unsere 9T ist ja wirklich nicht gerade lahm. Allerdings braucht der Motor immer ein wenig Drehzahl und erfordert daher ein bisschen mehr Konzentration als die 9T.

Aber jedes Motorrad hat seinen eigenen Charme. Man muss nur heraus finden, wie es sich am besten fährt.

Und jetzt habe ich ein echtes Luxusproblem: Welche nehme ich morgen?

Dann muss die BMW das mit gemäßigten Inspektionskosten ausgleichen! Ich werd es ihr gleich mal sagen.

Ich hoffe, sie ist nicht eingeschnappt. Kam gestern leider nicht dazu mit ihr zu reden. War den ganzen Tag mit der Italiener beschäftigt.

160 ... . Holy shit! Und das mit Stollenreifen?

Hallo, ich kann das mit dem rutschigen Z8 nicht verstehen. Ich habe den Z8 seit Auslieferung drauf (jetzt 5000 Km) und finde dass er auf trockener Straße super greift (und ich habe deshalb auch keine "Angstnippel" mehr und nur noch ein halbes Bremspedal). Ich hatte den Z8 vorher auch schon auf der R1200R und die gleiche Erfahrung gemacht. Dort hat er rund 9000 Km gehalten, allerdings war er zu Ende nicht mehr gut (Vorderreifen war außen komplett abgefahren). Nur zu Nässe kann ich nichts sagen.