Beiträge von ymacc

Moin,

klasse, schönen Projekt und schaut auch gut aus.

Wenn es zu einer (Klein-)Serie kommen sollte .. denke, bin dabei. Wie ist denn die Zeitplanung dazu?

Gruß, Carsten

auch eine Alternative, lässt sich ebenfalls senkrecht stellen und passt sogar in eine Garage hinein .. gebraucht erworben, funktioniert gut .. aber leider, zumindest neu, kein "Schnäppchen"

... kann selbst auch Gleitsicht, vernünftige Qualität, Kunststoff sowohl klar als auch für Sonnenbrille empfehlen. Bei der Auswahl auch auf die Gestaltung des Sehfeldes achten. Leider korreliert der Preis für die Gläser.

Beim Mopped trage ich einen Helm mit integrierter Sonnenblende, das erspart unterwegs die Sonnenbrille. Bei einem offenen Helm nutze ich über der "Sehhilfe" eine Motorradbrille mit gelb getönten Gläsern. Das funktioniert in Summe sehr gut, ist Zugfrei und bei offenem Visier hält eine Brille ja durchaus auch des eine oder andere Getier oder Steinchen vom Auge ab. Das Beschlagen einer Brille ist bei mir kaum ein Problem. Kommt es doch mal vor, so ist das mit dem Öffnen des Visiers ganz oder auch nur einen kleinen Spalt erledigt. Also auch bei Regenfahrten vernachlässigbar.

Zitat von tom.s

...ich war seit 1981 als mein Kumpel mit der LM3 um die Ecke kam von Guzzi angefixt, bin selbst auch 13 Jahre gefahren, aber was diese Piaggio-Deppen aus der Marke gemacht haben ( und das bei dem derzeitigen Retro-Trend) ist haaresträubend

kuck mal in deinen Kfz-Schein unter Hersteller: Guzzi steht da nicht mehr

trotzdem viel Spaß mit deinem Moped und behalte den Kardan im Auge ( akt. Test in der Motorrad hört sich bzgl. Öl auf Hinterrad nicht gut an)

Gruß

Tom

Ja, die LM war für mich auch mal interessant, aber ist nie eine geworden.

Was in den Papieren steht, ist mir bekannt und bewusst. Bei MG muss man sicher auch noch auf ein paar Sachen mehr Acht geben. Macht aber nix, damit kann ich leben. Fährt sich klasse und ist für mich eine klasse Ergänzung zur 9T.

.. die 9T geht nun langsam in die Winterpause .. als Ergänzung passt die kleine Rot-Weiße dann ganz gut:

Zitat von hardholgi

Ja, aber die Erstserie ist die, die in 35 Jahren im Museum steht.

Gruß,

Holger

.. aber bis dahin wrde ich auch eine optisch schönere Variante zwischenmontieren wollen. Erstserie hin oder her .. es bleibt eine "Brotdose"

... na, dann bin ich gespannt. Die Plastiklösung bei meiner Ur-9T würde ich tatsächlich gern auch gegen etwas ansehnlicheres tauschen.

Zitat von Guido H.

die Honda 1300 S mit ABS ist (m)ein Traum😍😚, wäre tatsächlich in meinen Fuhrpark gekommen, dann sah ich die NineT

.. die CB 1300 ist aus 2005, die erste mit ABS. Wird ja in Europa seit einigen Jahren nicht mehr verkauft. Die 9T gab es ja erst 10 Jahre später. Die kam dann halt dazu, wie das manchmal so mit Spontananschaffungen ist

... je nach Lust und Laune ... finde, die beiden ergänzen sich hervorragend.

Unser Junge hatte sich mit 17 für die Yamaha YZF-R 125 entschieden und war damit sehr zufrieden.

... ja, meine das kleine Teil für 3,36 eur.

spontan, wäre wohl nur ausprobieren was der Fundus so hergibt.

es gibt allerdings von BMW ein kleines Zubehörteile extra für den Einfüllstutzen. Teilenummer habe ich gerade nicht kostet nicht viel und man kann das kleine Teil immer dabei haben falls daa Bordwerkzeug mal nicht dabei ist.

Zitat von HWolf

In Südtirol sieht es wie folgt aus: Ab 23. Juli bis Ende August, von Montags bis Freitags wird das Sella Joch nur für eine bestimmte Anzahl an KfZ freigegeben. Zusätzlich muss man sich am Vortag über eine App anmelden und bekommt dann ein Zeitfenster mitgeteilt indem man auffahren darf.

Keine Anmeldung, keine Auffahrt.

hatte gelesen, dass es sich hier um eine Testzeitraum handelt, bei dem geprüft werden soll wie es sich verhält wenn Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor nicht fahren. Das kann ich im Zusammenhang mit Naturschutz noch verstehen, es sind dann halt alle Fahrzeuge dieser Katagorie ausgeschlossen und nicht nur eine kleine Gruppe. Finde ich nicht toll, aber nachvollziehbar.

Grundsätzlich scheint mir aber gerade ein Flickenteppich von lokalen Regelungen zu entstehen bei dem keine sinnvolles Konzept vorhanden ist. Hier wäre ein sinnvoller Ansatz EU-weit ein vernünftiges Verkehrs. oder besser Mobilitätskonzept auf die Beine zu stellen. Es gibt ja diverse "Baustellen" in diesem Sektor. Der fängt ja nicht erst mit den Dieselskandalen und der Konzeptlosigkeit einer strategischen Energieversorgung mit umweltverträglicher Energie an.

Zitat von Theo S.

Nicht nur Tirol, auch in Deutschland werden Strecken gesperrt.

Paukenschlag: K 83 für Motorradfahrer ab sofort gesperrt

wollte jetzt nicht die Regionalzeitung durchblättern .. was für eine Begründung wird denn da angeführt? Da muss es ja schon eine iemlich stichhaltige sein wenn man eine ganz bestimmte Gruppe dezidiert in Sippenhaft nimmt und von der Nutzung einer öffentlichen Straße ausnimmt. Kfz-Steuer darf ich zwar unbegrenzt zahlen, aber wenn ich z.b. Freunde besuchen will an so einer Strecke, dann muss ich plötzlich feststellen, dass ich nicht die Wahl habe welches Verkehrsmittel ich habe um auf einer beliebigen öffentlichen Straße zu fahren? Sehr bedenklich.

Moin Andi,

viel Spaß mit der Pure ... hast ja, wie ich letzte Woche gesehen habe, eine schöne Gegend vor der Haustüre zum Fahren

Die Legend Gear Tasche (kleine) habe ich auch auf der rechten Seite im Einsatz. Passt auch in der Kombination Heckumbau bei demontierem Heckrahmen. Wenn man die Taschen dann noch mit geringem Aufwand tiefer setzt (würde ich allein schon aus optischen Gründen empfehlen), dann passt auch noch die Hecktasche auf den Soziussitz.

Bei beidseitiger Verwendung der Taschen wäre noch die Frage des verwendeten Auspuffs zu berücksichtigen. Ob dann je nach dem, die Tiefersetzung noch hin haut, das wäre zu prüfen.

.. habe öfter eine kleine Drohne unterwegs dabei, das passt in die kleine Legend Gear Tasche perfekt hinein und ist vom Zugriff her angenehmer als der Tankrucksack.

Habe, danke Michel für den Hinweis, die Tasche ebenfalls tiefer gesetzt. Also die Trägerplatte genau 6 cm hoch und 1 cm nach hinten. Da liegt die Halteplatte genau am unteren Rand des aufgenäht Saums und am hinteren Rand der Tasche an, ist also auch einfach hin zu bekommen.

Habe gleichzeitig das 8-racing Heck mit BMW LED-Blinkern montiert. Der Heckrahmen ist an meiner Ur-nineT entfernt.

Sehr schön ist, dass in dieser Gesamtkombination sowohl der Höcker als auch die Soziusbank samt BMW Hecktasche zusammen mit der Legend Gear Tasche nutzbar sind. Für mich eine optimale Kombination.

... der Kleine war mutig und wollte gestern in der Garage bei der Montage zusehen

Zitat von bikermädel

Hi, die Kineos müssen sicherlich von TÜV/Dekra abgenommen werden, oder? Reicht es dann, die Abnahmebescheinigung mitzunehmen oder müssen die Fahrzeugpapiere sofort berichtigt werden?

Grüße

Mein Stand ist, dass die Formulierung gilt " ist auch eintragungsfähig". Fiinde das gibt auch Sinn. Wer sein Fahrzeug vielleicht auch nicht lang halten möchte, und wieder auf Original umrüstet beim Verkauf, da bringt der Eintrag in die Papiere m.E. nur einen temporären Vorteil bei Prüfung der Fahrzeugpapiere. Hier würde aber das Mitführen der Abnahme durch TÜV etc. völlig ausreichen.

Frage in diesem Zusammenhang an die Experten. Wenn z.B. eingetragene Änderungen wie Felgen, Federbeine etc. nicht mit einem Fahrzeug veräußert werden, hat das eine Auswirkung, oder ist es im Grunde genommen gleich und der Käufer hat halt die Option die engetragenen Dinge nachzurüsten ohne selbst für Abnahme/Eintragung sorgen zu müssen?

... na, wenn er nicht die hohe Scheibe genommen hätte sondern die normale kurze von der RS-Verkleidung .. Aber stimmt, in schwarz gab es die RS seinerzeit wohl nicht .. kann verstehen, dass der Tom ein Problem mit der (fehlenden Original-)Farbe hat

.. wenn es nicht der letzte Punkt ist, um die Pappe abgeben zu müssen, zahlen, fertig.

Was Säulen angeht, habe letztens gelesen, die mit 3 Ringen, die messen in eine Richtung, die mit 4 Ringen in beide Richtungen. Da kann man also schon mal genauer hinsehen. In Hannover gibt es tatsächlich beide Varianten.