Beiträge von haschu6

Also ich bin auch Jahrgang 66.

Mit 15 angefangen mit einem Mofa Hercules Prima 5 S.

Mit 16 dann umgestiegen (1B) auf eine Hercules Ultra 80 AC.

Mit 18 dann direkt den offenen Lappen (da gab es den Stufenführerschein noch nicht ) und Start mit einer Suzuki GSX 550 EF.

Seither hatte ich viele Motorräder (37, zu viele um sie hier aufzulisten) was aber am Anfang den Grund hatte das ich mir nur ein Motorrad oder ein Auto leisten konnte. Also im Sommer Moped gefahren und im Winter Auto.

In den letzten 10-15 Jahren dann das große Glück das ich es mir leisten konnte 2 Mopeds zu haben und beide zu bewegen.

Seit Jahren jetzt eine GS (Lufti) für die Urlaubsfahrten und seit 2020 eine RnineT /5 um die Seele zu massieren.

Bisher ca. 350000 bis xxxxxx KM Fahrspaß mit allen meinen Mopeds gehabt und, zum Glück, nur ein Mal Schmerzensgeld in Form von 2 gebrochenen Rippen bezahlt.

Ich habe keinen Tag bereut und freue mich schon auf noch viele weitere Jahre und KM mit den Mopeds.

Guude von der Mainspitze

Hallo, willkommen und Gruß aus Ginsem

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Bilder sagen mehr als Worte. Mir gefällt es

Hallo zusammen,

das Problem hatte ich (und ein Kumpel von mir) auch. Jeweils an einer R nineT /5.

Auch weiteres Ziehen wird da nicht helfen.

Bei Wunderlich anrufen, mit der Technik verbinden lassen und Problem erklären.

Uns wurde umgehend ein Adapter zugesendet mit dem die fehlende Länge kompensiert wurde.

Dafür muss allerdings der Bremskreis geöffnet werden und anschließend entlüftet werden.

Gruß

Harald

Das ging ja schnell, vielen Dank.

Hallo zusammen,

könnt Ihr bitte mal ein paar Bilder vom Moped eistellen:

- vom Halter ohne Tasche

- mit montierter Legend Gear Tasche

- mit montierter BMW Tasche

und am besten aus verschiedenen Blickwinkeln.

Bin auf der Suche nach einer Lösung eine Tasche schnell an+abbauen zu können und sollte mit und ohne Tasche noch "erträglich" aussehen.

Schon mal vielen Dank im Voraus.

Gruß

Harald

Zitat von haschu6

Aber immer daran denken, ist subjektiv und jeder sollte es probieren und für sich "erfahren".

Wie bereits geschrieben, alles subjektiv. Jeder muss es halt ausprobieren und das für sich am besten passende umsetzen.

Gruß

Harald

Ich bin 1,75 m und kann nur sagen das, für mich, die 2 cm am Lenker und an den Rasten eine Verbesserung gebracht haben.

Jetzt habe ich die Lenkererhöhung auch auf 4 cm erhöht und was soll ich sagen...ist ein Traum. Für mich perfekt, noch mal deutlich besser als die 2 cm Erhöhung.

Aber immer daran denken, ist subjektiv und jeder sollte es probieren und für sich "erfahren".

Und wie es aussieht, oder besser gesagt wie andere es sehen, interessiert mich nicht. Ich fühle mich wohl und das zählt für mich.

Und wenn die Nippel an den Rasten mal aufsetzen ist das für mich kein Problem...

Gruß

Harald

Hallo Roland,

ich habe noch ein Bild von meiner Scrambler (mittlerweile verkauft), da hatte ich die Lenkererhöhung auch verbaut.

Gruß

Harald

Hallo Roland,

die Lenkererhöhung ist die originale BMW Erhöhung (wird aber nur bei der tiefergelegten Variante verbaut).

Bei Leebmann24 kann man sich das ansehen. Die Teilnummer wird allerdings nur angezeigt wenn auch die Fahrgestellnummer einer ab Werk tiefergelegten Maschine eingegeben wird.

Habe gerade kein Bild davon, aber wenn ich eins gemacht habe versuche ich es hier einzustellen. Optisch unauffällig.

Mir persönlich helfen die 2 cm der Lenkererhöhung, in Verbindung mit den 2 cm der Rasten Tieferlegung, die Ergonomie positiv zu verändern.

Ist subjektiv und sollte, wenn möglich, vorher probiert werden.

Wobei die Lenkererhöhung mit den 2 Distanzböcken und den 2 Schrauben auch nicht die Welt kostet (ca.20-25€) und in ein paar Minuten montiert ist.

Gruß

Harald

PS: Leider kann ich Dir nicht sagen wie viele /5 Fahrer hier im Forum sind, wäre ja eventuell ein Thema für einen neuen Thread

Moin zusammen,

wie unschwer an meinem Bild zu erkennen ist habe ich meine /5 mittlerweile … und was soll ich sagen:

Ein Träumchen

Habe mir schon die Fahrerrasten Tieferlegung (Wunderlich 2 cm) und die Lenkererhöhung (BMW 2 cm) montiert.

Hatte ich auch schon an meiner Scrambler, hört sich wenig an aber 2 cm können viel ausmachen

So genug geschrieben, ich wünsche allen, mit Ihren persönlichen Schätzchen, eine geile Zeit beim ... und bleibt gesund.

Gruß

Harald

Hallo zusammen,

noch mal zurück zum Thema /5.

Ich finde die /5, seit ich sie zum ersten Mal gesehen habe, einfach nur schön.

Ich hatte bis jetzt eine Scrambler, habe diese aber verkauft und mir die /5 gegönnt.

Bekomme sie nächste Woche....hoffentlich.

Die Classic kommt für mich nicht in Frage wegen der Gabel. Das Gold/Gelb gefällt mir überhaupt nicht.

Ist halt alles Geschmackssache. Und zum Glück gibt es ja genügend Auswahl und Möglichkeiten der Individualisierung.

Für mich, zum Teil, nur etwas unverständlich wie hier einige Ihre Kommentare verfassen.

Seid freundlich zueinander, wir haben das selbe Hobby.

Also ich wünsche euch allen, mit euren Mopeds, viel Spaß und eine tolle Saison...hoffentlich bald.

Ich freue mich wie die Sau auf die /5 und werde meinen Spaß mit ihr haben, denn mir gefällt sie.

Gruß

Harald

Hallo zusammen,

danke für eure Antworten.

Ich denke ich werde mir die Stiefel auch zulegen.

Ist jetzt nur noch die Frage der Farbe und der Größe, aber die werden sich bei der Anprobe beide beantworten.

Gruß

Harald

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem "klassichen Motorradstiefel" mit dem man auch sehr gut laufen kann.

Dabei bin ich auf den Daytona AC Classics GTX gestoßen. Gefällt mir sehr gut und meine Erfahrung mit meinen anderen Daytona Stiefeln sind auch ausschließlich positive.

Hat jemand von euch die Stiefel schon im Gebrauch und kann was dazu berichten?

Würde mich freuen wenn Ihr mir eure Erfahrungen mitteilen würdet.

Gruß

Harald

Nachdem ich im Forum bisher eigentlich mehr gelesen und profitiert habe möchte ich heute auch mal was beitragen.

In der Hoffnung dem ein oder anderen hier damit auch eine Hilfeeine Hilfe zu sein.

Navi:

Da wir im Haus noch 2 weiter Mopeds haben und dort das TomTom Rider 2013 nutzen, sollte es auch an der Scrambler (bei Bedarf) seinen Dienst tun.

Mit Stromversorgung, dauert ja auch mal länger die Tour mit der Scrambler

Wenn aber nicht benötigt sollte kein Halter die Optik das Mopeds beeinträchtigen.

Habe also eine Kugel an der Lenkerklemmung verschraubt und nutze Ram Mount. An und Abbau dauert weniger als 1 Minute.

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Stromversorgung mit dem Anschluss an dem dafür vorgesehenen Stecker auf der linken Seite unter dem Tank. Gekauft vom Freundlichen.

Das Kabel auf die rechte Seite gezogen und mit Kabelbindern am Rahmen befestigt.

Wenn nicht benötigt mit einem Blindstecker verschlossen.

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Mit Navi sieht es dann so aus

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Heck:

Da mir das Heck nicht wirklich gut gefallen hat und ich auch nach einer Möglichkeit gesucht habe mal was zu trinken oder einen dünnen Pulli mitnehmen zu können war ich auf der Suche nach einem Heckträger inkl. Tasche (nicht zu groß, passen 2 Flaschen a 0.5 Liter Wasser rein).

Für mich die beste Lösung H&B Träger und Ledertasche, beides bei Wunderlich gekauft.

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Des weiteren habe ich die Lenkererhöhung 20 mm von BMW und die Fahrer-Fußrastentieferlegung 20 mmvon Wunderlich verbaut. Kann ich empfehlen und würde es wieder tun.

Ich hoffe die Informationen sind hilfreich.

Allen noch eine schöne Saison

Gruß

Harald

Hallo zusammen,

und erst mal danke für die Antworten. Bin etwas hin und her gerissen.

Bei mir geht es um die Scrambler. Eigentlich finde ich die Scrambler, wie sie ist, sehr schön.

Deswegen habe ich sie ja auch gekauft, aber die Verkleidung hat auch was.

Und ne Scrambler mit der Verkleidung wird es wohl nicht so oft zu sehen geben.

Na ja, mal sehen. Es ist Sommer, jetzt wird erst mal gefahren...und der Winter ist lang

Gruß

Harald

Hallo zusammen,

habe noch mal bei Wunderlich nachgefragt ob sie vielleicht doch noch Bilder hätten.

Und es hat geklappt, habe noch zwei Bilder bekommen. Habe auch gefragt ob ich sie hier veröffentlichen darf.

Danke dafür.

"Auflage", mit dem Hinweis das die Bilder extra für mich am Computer bearbeitet worden sind und ich diesen Hinweis auch hier einstellen soll.

Erledigt

R_NineT_Scrambler_mit_Daytona_seite (1).jpgR_NineT_Scrambler_mit_Daytona_front (1).jpg

Sind natürlich noch andere Teile verbaut aber die Proportionen sind nun besser ersichtlich, an der Scrambler.

Wünsche allen noch einen schönen Tag.

Gruß

Harald

Hallo zusammen,

ich bin interssiert an Erfahrungsberichten mit der Wunderlich Verkleidung Daytona.

Mir geht es nicht um Diskusionen über das Aussehen. Geschmack liegt im Auge des Betrachters und darüber möchte ich nicht streiten.

Ich bin daran interessiert ob sich die Erwartungen bezüglich Windschutz einigermaßen erfüllt haben. Ob mit hoher oder niedriger Scheibe gefahren wird und alles was es sonnst noch dazu zu erzählen gibt.

Mich erinnert die Verkleidung an die R90S und finde sie eigentlich ganz schön und passend.

Würde mich über Antworten freuen.

Und ob mit oder ohne Verkleidung wünsche ich allen viel Spaß beim fahren

Gruß

Harald