...also der Konfigurator bei BMW Racer funktioniert nicht mehr...
Die Racer ist in der neuen Preisliste ab Nov. 2019 sowie in der Aktuellen Modellübersicht 2020 enthalten.
Racer wird eingestellt
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Qualtität setzt sich eben durch
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Mich wundert, dass BMW die Dinger einfach verramscht statt aus den Restbeständen ne hübsche Final Edition zu machen. Garniert mit ein paar Gimmicks aus dem hauseigenen Devotionalienprogramm und ein paar Besonderheiten, die man nicht einfach so nachkaufen und dranklöppeln kann. Anders angemalt, und ne Plakette mit Nummerierung # x von y Stück - fertig.
So bringt Porsche beispielsweise regelmäßig die Basis Elfer, Boxster, Cayman aufgehübscht und mit ein paar technischen Schmankerln unters Volk.
Motorräder aus dem Lager holen, umbauen, Teile zu Lackierer alles wieder zusammenbauen.
Was kostet dann eine Racer mehr und verkauft ist sie dann immer noch nicht.
Ich glaube dann ist es billiger die Dinger die schon 2Jahre im Lager stehen zum Selbstkostenpreis zu verkaufen.
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Betriebswirtschaftlich magst du Recht haben. Imagemäßig sieht’s aber möglicherweise anders aus. So bleibt die Racer schlimmstenfalls als „Wühltischbike“ in Erinnerung.
Da das Angebot nur an Mitarbeiter ging sehe ich das nicht ganz so.
Ich glaube auch nicht das z.B. 500 Racer in einer anderen Lackierung mit ein bissel Zubehör für sagen wir mal 15000€ zu verkaufen wären.
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Ist das Kunst oder kann das weg?
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Für wieviel € ging die Racer an Werksangehörige?
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Betriebswirtschaftlich magst du Recht haben. Imagemäßig sieht’s aber möglicherweise anders aus.
So bleibt die Racer schlimmstenfalls als „Wühltischbike“ in Erinnerung.
Das sehe ich genau so !
Eine limitierte Racer mit Sonderlackierung hätte mit Sicherheit Begehrlichkeiten geweckt zumal die Racer ja eh eher zum Sammeln wie zum Fahren taugt.
Zusätzlich tut so was genau wie beschrieben dem Image gut und wenn mans clever anstellt natürlich auch dem Geldbeutel ( dem des Herstellers ).
Vielleicht einfach mal nach Zuffenhausen fahren und diesbezüglich ein paar Nachhilfestunden nehmen.
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Imagemäßig sieht’s aber möglicherweise anders aus. So bleibt die Racer schlimmstenfalls als „Wühltischbike“ in Erinnerung.
Hmmm, denke nicht das dies irgendjemand - weder bei der Kundschaft noch den Händler oder gar dem Werk interessiert... die Gesamtbaureihe lief ja weit weit besser als gedacht und das Investment in die Teile der Racer war ganz sicher so überschaubar, das da immer noch gut Gewinn rauskommt, alles in Allem betrachtet.
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Yep, da schafft man es ja sogar weniger für mehr erfolgreich zu verkaufen. Siehe 911 Carrera T.
Oder siehe 911 R...
Im Gegensatz zu BMW die ihre Ladenhüter auf dem Wühltisch verramschen macht Porsche daraus halt begehrte Sammlerobjekte.
Wir sind schon clever, wir Schwaben...
Wobei, wenn BMW dann in ein paar Jahren ihren Ladenhüter R 18 den BMW Mitarbeitern als Geschenk ( statt dem sonst üblichen Bonus ) mit unter den Weihnachtsbaum legt muss das für die Mitarbeiter ja kein Nachteil sein.
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Wir sind schon clever, wir Schaben...
Nenn mich bitte nicht Schabe !!! Bin nicht mal Schwabe, bin Badener.
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Die brauchen dringend Kapazitäten für die neue F900R. Das Interesse und die Menschentrauben um dieses Bike waren in Mailand enorm.
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Wir sind schon clever, wir Schwaben...
Sag bitte das das nicht wahr ist ? DU bist ein Schwabe ?
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Yep, da schafft man es ja sogar weniger für mehr erfolgreich zu verkaufen. Siehe 911 Carrera T.
Na ja bei Porschefahrer ist das auch relativ einfach!
Schreib Porsch auf einen Audi Motor und schon steigt der Preis
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Einer, der sich so eine Racer als Werksangehöriger geschnappt hat, hat was von rund 7.3 TEUR netto berichtet. Macht inkl. MwSt rund 8.7 TEUR. Darauf musste dann noch der geldwerte Vorteil gem. individuellem ESt Satz versteuert werden.
Ein Händler, der nahe an BMW dran ist, nannte so im Schnitt rund/knapp 9.5 TEUR für eine Racer, die gem. Konfigurator bei knapp 15 TEUR läge. Also mit Speichenrädern, verchromten Krümmern und Heizgriffen. So waren angeblich alle Racer ausgestattet, die derart unter das (Werks-) Volk gebracht wurden.
Einige dieser Motorräder sind mit Tageszulassung und einstelligem Kilometerstand auf dem Markt (bei den Händlern). Preisspanne von 10.9 TEUR bis jenseits von gut und böse.
Bin sehr gespannt wie sich die Preise und Angebote über die anstehende „Saure-Gurken-Zeit“ bis April/Mai 2020 entwickeln.
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evtl. Ist es schlauer, noch 2 Jahre zu warten, wenn 500 Racer von WA auf den Markt schwappen
? Wenn man dann ueberhaupt noch am Projekt dran ist.
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500 war nur ein Beispiel
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ich halte es für unwahrscheinlich, dass ich noch ein totales Verbot von verbrennungsmotoren erlebe.
Selbst dann ist es für Sammlerobjekte nicht kritisch: auch die goldene Krönungskutsche der Queen ist ein begehrtes Objekt.
will damit sagen: was heute begehrt ist, wird es auch in Zukunft sein.
Was Massenware ist, oder ein Unikat welches auch heute niemand will, wird auch morgen nix wert werden. z.B. in meiner Kindheit gabs da eine Hausmeisterin mit Glasauge und Holzbein, also ein ziemliches Unikat. Und trotzdem wollte sie keiner haben.
der Käfer wurde 23 Millionen mal gebaut, absolute Massenware, versucht mal einen guten zu bekommen?
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wie denn auch ? Gab ja noch nie einen guten
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der Käfer wurde 23 Millionen mal gebaut, absolute Massenware, versucht mal einen guten zu bekommen?
Alles eine Frage des Alters. Bis es bei der Racer so weit ist das sich da vielleicht etwas wie in die Richtung es Käfers bewegt, also noch so schlappe 50 Jahre bis zum "Kult" wird es wahrscheinlich keine Verbrenner mehr geben...
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oh Weber Fallstrom, fett !