ich glaube nicht, dass es das alleine ist.
Ich bin noch nie eine R GS gefahren, aber die werden ja oft als Komfortwunder etc. beschrieben. Mit dem gleichen Kardan, der gleichen eher schweren Kreuzspeichen-Felge........
Natürlich spielt die Masseträgheit eine Rolle, aber wenn zu der dann noch eine nicht unerhebliche Druckstufendämpfung (wie im oben gezeigten Bilstein-Diagramm) kommt/käme, wird man das denke ich schon wahrnehmen oder zumindest messen können. Schließlich wurde das Bilstein-Bein ja explizit für die NineT entwickelt, und meines Wissens gibt's keine Version ohne den Kardan Sollte also bei der Auslegung schon berücksichtigt sein.
Ausserdem gäbe es dann wohl nicht so viele hochzufriedene Bilstein-Nutzer, oder gebe ich hier die Prinzessin auf der Erbse, nur weil ich so vermessen bin, von 160 mm Federweg auch eine entsprechende Wirkung zu erwarten?