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nö....
Zwischengas? Probleme mit Kupplung oder warum macht man das denn?
Ja, auf jeden Fall musst Du dir Sorgen machen!
Aber mehr um Dich!
Wenn Du gern mit Zwischengas fahren möchtest solltest Dir ein "Alteisen" zulegen, nix modernes mit Einspritzung und so. Die elektronische Einspritzung wurde so konstruiert das die Technik so etwas nicht benötigt und wie Du bemerkt hast auch nicht unbedingt mag.
Auch die Getriebe wurde dementsprechend modernisiert das ohne Zwischengas geschaltet werden kann.
Ja das kann bei kurzen Gasstößen schon mal passieren und ist völlig unbedenklich
Gruß
Rainer
Guten Morgen hatte am Anfang gleiches Problem lag am Gaszug Spiel war zu klein mach es mal größer dann verschwindet das Problem . Liegt an den Leerlauf steppern wenn das Spiel zu gering ist gehen sie nicht in den Leerlauf und der Motor überfettet wenn du am der Ampel stehst und beim nächsten Gasgeben geht er aus oder verschluckt sich .
Ein indiz dafür ist auch wenn es im Schiebebetrieb im Auspuff blubbert und knallt.
Gruß Martin
Welchen Sprit hast du getankt? Hatte das als ich das Motorrad am ersten Tag abgeholt habe um es nach Hause zu fahren. Motoröl war heiß 120°C an der Ampel ging sie dann aus nach diesem kurzen Gasstoß. habe dann in der BDAL gelesen das BMW Super Plus empfiehlt, seit dem ich das tanke macht Sie das nicht mehr.
Ein indiz dafür ist auch wenn es im Schiebebetrieb im Auspuff blubbert und knallt.
Gruß Martin
genau das mag ich....
Welchen Sprit hast du getankt? Hatte das als ich das Motorrad am ersten Tag abgeholt habe um es nach Hause zu fahren. Motoröl war heiß 120°C an der Ampel ging sie dann aus nach diesem kurzen Gasstoß. habe dann in der BDAL gelesen das BMW Super Plus empfiehlt, seit dem ich das tanke macht Sie das nicht mehr.
Genau so war es bei mir auch seit ich Super Plus tanke geht sie nicht mehr aus.
Also meine läuft an sich tadellos, ich tanke auch den teuren Scheiß und trotzdem passiert das von Zeit zu Zeit mal. Derweil das aber viele haben, gehe ich mal davon aus, daß das unter das Motto: "Ist not a bug, its a feature." fällt.
Also mit dem richtigen Gefühl kannst Du auf diese Art schöne Fehlzündungen produzieren und dazu braucht auch nicht der Leerlauf eingelegt sein. Einfach Kupplung gezogen und zum richtigen Zeitpunkt ganz kurz den Gashahn aufmachen ... allerdings habe ich auch den PC V verbaut , eventuell macht das einen Unterschied .....
Das ausgehen eines großen 2 Zylinder Motor hat nicht nicht unbedingt mit der Einstellung des Gaszuges zu tun. Das passiert auch bei der TRIUMPH Thruxton 1200 gelegentlich. Ist auch davon abhängig , auf was die Leerlaufdrehzahl programmiert ist. Bei Ducati steht sie viel höher, bei Harley niedriger. Aber die haben auch deutlich mehr Schwungmasse auf der Kurbelwelle
Gruß
Rainer
Ist mir Anfangs auch zwei mal passiert. Ich nenne es "verschlucken". Sie mag es nicht, wenn man im Leerlauf einen kleinen / kurzen
Gasstoß einbaut.
Zu den Zwischengasnörglern: Tolle Anmerkungen hier. Man kann wirklich ohne Zwischengas fahren? Na so was, Herr und Frau Fahrlehrer!
Ich fahre trotzdem seit 20.000 K mit Zwischengas beim Runterschalten. Meistens nur, weil es einfach Spaß macht,
manchmal tatsächlich auch, weil ich einen Drehzahlmatch in der Situation für angebracht halte. Von wegen, die Einspritzung mag es nicht
oder Probleme beim Kuppeln. Wer keinen Bock drauf hat, lässt es halt und den anderen trotzdem Ihren Spaß ohne
eigenartige Kommentare, bitte.
Recht hat er. Schaltet mal ohne Kupplung. Dann merkt auch der unsensibelste, was Zwischengas auch heute noch bewirkt.
Das machte meine früher auch gelegentlich, das sie abgestorben ist wenn ich nach eine längere Leerlaufpause an der Ampel Gas gegeben habe. Gefühlt wenn der Motor heiss ist..
Sanftes Gas geben scheint zu helfen, zumindest habe ich mich dieses Verhalten angepasst und es passiert nicht mehr. Oder es war der neue Luftfilter, Ventilspieleinstellung, Zündkerzen, wer weiss….
Das ausgehen eines großen 2 Zylinder Motor hat nicht nicht unbedingt mit der Einstellung des Gaszuges zu tun. Das passiert auch bei der TRIUMPH Thruxton 1200 gelegentlich. Ist auch davon abhängig , auf was die Leerlaufdrehzahl programmiert ist. Bei Ducati steht sie viel höher, bei Harley niedriger. Aber die haben auch deutlich mehr Schwungmasse auf der Kurbelwelle
Gruß
Rainer
Mag ja sein aber bei meiner Nine t war es definitiv das Gaszugspiel .
Ist bei meiner auch reproduzierbar einfach spiel kleiner machen und schon fangen die Probleme an.
Gruß Martin
Ist mir Anfangs auch zwei mal passiert. Ich nenne es "verschlucken". Sie mag es nicht, wenn man im Leerlauf einen kleinen / kurzen
Gasstoß einbaut.
Zu den Zwischengasnörglern: Tolle Anmerkungen hier. Man kann wirklich ohne Zwischengas fahren? Na so was, Herr und Frau Fahrlehrer!
Ich fahre trotzdem seit 20.000 K mit Zwischengas beim Runterschalten. Meistens nur, weil es einfach Spaß macht,
manchmal tatsächlich auch, weil ich einen Drehzahlmatch in der Situation für angebracht halte. Von wegen, die Einspritzung mag es nicht
oder Probleme beim Kuppeln. Wer keinen Bock drauf hat, lässt es halt und den anderen trotzdem Ihren Spaß ohne
eigenartige Kommentare, bitte.
und es klingt besser!
Recht hat er. Schaltet mal ohne Kupplung. Dann merkt auch der unsensibelste, was Zwischengas auch heute noch bewirkt.
Warum sollte man das machen (schalten ohne Kupplung)? Um etwas unnötiges einzusetzen (Zwischengas), was man eigentlich nicht mehr braucht? Was ein komischer Ansatz.
Also ich gebe beim runterschalten immer Zwischengas. Vor allem wenn ich mal hurtigen Schenkel's unterwegs bin. ( fast immer )
