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Umstieg von Harley auf die NineT

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  • Oh ja, da hatte ich wohl nen Freudschein Verschreiber!!! Vor lauter Klöckner Julia.......

    Dabei bin ich rhetorisch sonst so fit. Mea culpa!!!

    Wie jetzt ? Die Klöckner arbeitet im Notre Dame ? Und Julia war das nicht ein Alfa Modell ?

    Und was soll das mit der Vulva ? Halt Dich mal zurück ! Bis 20.00 Uhr darf Jupp mitlesen.

  • Ich hatte auch mal die 20mm Lenkererhöhung montiert.


    Der einzige Effekt war, dass meine Hände 20mm höher waren, an der Körperhaltung hat sich nix verändert. Da das auch noch Kagge aussah bin ich gar nicht erst losgefahren und habe sie sofort wieder entfernt.

  • Ich fahr die Lenkererhöhung und den X03 von LSL. Der Lenker ist nicht höher aber 8 cm weiter gekröpft. Für meinen Figur passt das. Komm nach Franken da wirst du alle Varianten sehen.


    Und noch zum Glöckner, der hatte nur auf einer Seite die Lenkererhöhung eingebaut. So was erzeugt Haltungsschäden.

    XXIV/VII
    MCMF

  • Ich habe weder das eine noch das andere. Aber so`n Sportlenker montiert man doch, um eine sportlichere

    Sitzposition zu erreichen. Eine Lenkererhöhung , um genau das Gegenteil zu erreichen. Daher meine Frage,

    ob beides zusammen Sinn ergibt. Wie dem auch sei, hier haste mal ein gängiges Produkt!

    Nein, mit der einen Maßnahme egalisierst du die andere Maßnahme. Das bringt nichts.

    Viele Grüße


    Nur nicht den Rückenwind verlieren!!!:rocker

  • Wenn ein flacher Lenker ( Drag Bar ) montiert wird, ist die 20 mm Erhöhung auch erforderlich, da man mit dem Lenker sonst nicht mehr über die Gabeldome kommt .

    Jau, das gilt dann aber nur für die sehr flache Dagbar. Mein SuperBike-Lenker von Rizoma passt bequem ohne die Erhöhung.

    Viele Grüße


    Nur nicht den Rückenwind verlieren!!!:rocker

  • Ist ja fast wie Ape fahren :lachen

    Schrecklich......


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    Viele Grüße


    Nur nicht den Rückenwind verlieren!!!:rocker

  • Thema Lenkererhöhung. Ich finde, dass höher nur bedingt was bringt, wenn man kein sehr großer Mensch ist.

    Wenn man irgendwo um die 180 ist und keine sehr langen Arme hat, dann bringt "näher heran" einen größeren Comfortgewinn.

    Diese Riser machen das ganz gut, 10mm höher, aber 30mm näher zum Fahrer:

    https://www.classicbike-raisch…oma-swept-back-riser?c=41

    Die Preise der Italiener sind halt sehr hoch, aber was kann man tun?

    Dieses Motorrad fährt kräftemäßig so restlos überzeugend und begeisternd, dass ich es einfach passend und bequem machen musste. Und zum Glück gibt es da ja für die R9T ziemlich viele Optionen.

    Übrigens: mit diesen Risern musste ich keine Kabel bzw. Leitungen verlängern. Das Kupplungskabel habe ich in Fußrastenregion links aus einer Halterung ausgeklipst, nach vorne geschoben, passt prima, keine sicherheitsrelevante Veränderung.

    Und noch ein Wort wegen Harley.

    Ich verstehe manche Emotionen hier aus eigener Erfahrung. Ich habe meine Guzzi V9 Bobber hergegeben, weil ich ein technisch besseres, vor allem ein stärkeres Motorrad haben wollte. Und so ist es ja auch geworden.

    Aber: das maximal entspannte Cruisen auf der kleinen Guzzi finde ich bei all der Stärke auf der R9T einfach nicht, und die Seele, so pathetisch das auch klingen mag, ist irgendwie auch eine andere.

    Alles Einbildung? Vielleicht, vielleicht nicht.

    Ich bin da noch nicht so sicher. Wenn man sich aber immer öfter an das erinnert, wie es davor doch ach so schön war, tja, dann fehlt einem evtl. etwas...

    ...ein weiteres Bike?

    :denk

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    Festina lente - Eile mit Weile

  • Wie jetzt ? Die Klöckner arbeitet im Notre Dame ? Und Julia war das nicht ein Alfa Modell ?

    Und was soll das mit der Vulva ? Halt Dich mal zurück ! Bis 20.00 Uhr darf Jupp mitlesen.

    Mensch die Glöckner hat noch nie gearbeitet, die ist Politikerin. 🤢

    Der Alfa heißt Giulia. In die kleine Schwester Giulietta was ich mal verliebt. 😍

    Und ich dachte immer Jupp muss um 19:00 Uhr ins Bett? 😳

    :cool Find what you love and let it kill you. ( Charles Bukowski )

  • Nee, er ist doch jetzt schon ein großer Junge.


    20.00 Uhr Bitte melde dich an, um dieses Medienelement zu sehen.


    Dann später wird auf den Bauch gedreht, damit er durchschläft

  • Ich verstehe manche Emotionen hier aus eigener Erfahrung. Ich habe meine Guzzi V9 Bobber hergegeben, weil ich ein technisch besseres, vor allem ein stärkeres Motorrad haben wollte. Und so ist es ja auch geworden.

    Aber: das maximal entspannte Cruisen auf der kleinen Guzzi finde ich bei all der Stärke auf der R9T einfach nicht, und die Seele, so pathetisch das auch klingen mag, ist irgendwie auch eine andere.

    Alles Einbildung? Vielleicht, vielleicht nicht.

    Ich bin da noch nicht so sicher. Wenn man sich aber immer öfter an das erinnert, wie es davor doch ach so schön war, tja, dann fehlt einem evtl. etwas...

    ...ein weiteres Bike?

    Besser kann man es nicht ausdrücken.:daumen-hoch

    Gruß der Holgie :swetter EX nineT Driver:toeff

  • Nee, er ist doch jetzt schon ein großer Junge.


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    Dann später wird auf den Bauch gedreht, damit er durchschläft

    Du Vogel:ditsch!

    auf den Bauch drehen geht nicht, der ist zu groß :brauen!

    Taste the Darkside

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