für hinten o.k., da geht es ja ums „Abheben“
Vorne die Hebelwirkung
BMW NineT Scrambler geht auf Reisen (mitm Anhänger nach Kroatien)
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Wenn sich hinten nicht wie beispielsweise bei der nineT die Möglichkeit bietet das Moped am Rahmen fest zu zurren, dann ziehe ich hinten ganz einfach eine Gurte durch die Hinterradfelge, zurre die Gurte schön fest und gut ist.
Weder musste ich mit der Methode bisher jemals nach zurren, noch gab es, selbst bei starken Bremsmanövern, bisher jemals irgendein Anzeichen dafür, dass sich eines der Mopeds auf dem Anhänger in irgendeiner Form unwohl oder unsicher gefühlt hätte...
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Hallo Tom,
wo gibts denn den Träger zum kaufen?
der ist ja total genial wenn dieser bei uns eine Abnahme bekommt.
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Hallo Tom,
wo gibts denn den Träger zum kaufen?
der ist ja total genial wenn dieser bei uns eine Abnahme bekommt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. -
Hallo Markus,
vielen Dank für den Link.
Diese Träger kenne ich ja generell schon, da ich an meinem Womo selber einen habe für unsere Vespa (max. 150 Kg), jedoch noch keine für den Wrangler gesehen habe für ein Motorrad mit einer Kapazität ab 250 kg.
Aber der Anbieter hat ja auch mal andere Fahrzeuge wie z.B Defender im Angebot, weshalb ich mich mal telefonisch mit ihm in Verbindung setze ob es eine Lösung für meinen Wrangler gibt.
Danke noch mal.
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mmhhhmm...ich überlege gerade ob ein Tiguan vorne hoch gehen würde, wenn ich mit der Rnine hinten auf die Laderampe fahre. hihihi
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ja der Tiguan mit Sicherheit, aber ein Wrangler doch nicht da kommt doch dann erst richtig Traktion auf die Hinterachse
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SBach : Ich glaub du hast gerade ein Teelöffel Sarkasmus verschlabbert.
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ja aj nicht alles so ernst nehmen.
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Ausgiebig getestet und von vielem im Bereich Motorradsport benutzt.
Das fuktioniert offensichtlich prima.
Aber einige Motorradfahrer sind offensichtlich eher konservativ. Das könnte am Alter liegen
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Ein wenig mehr Achslast kann nicht schaden
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Im Prinzip eine elegante Lösung, aber die Fahrzeuglänge der G/S (2,18 m) wird damit zur Fahrzeugbreite des PKW. Also im Zweifelsfall in die LKW-Schlange einordnen - so wie mit einem Gespann.